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共享單車未來盈利模式被干掉,!誰在毀掉共享單車!

 武漢老張 2017-03-18

目前,,哪個創(chuàng)業(yè)項目最火,,非共享單車莫屬,!但是,就在昨天共享單車未來最有想象空間的盈利模式被干掉了,!

 


共享單車可以說一夜之間火爆大江南北,,從高官到百姓,從創(chuàng)業(yè)者到商業(yè)領(lǐng)袖無不關(guān)注,。

 

但是,,共享單車究竟商業(yè)模式是什么,以后靠什么賺錢,,沒有人能看透,,包括共享單車的創(chuàng)始人們也從來沒有說清楚!

 

在經(jīng)濟(jì)界里面,,認(rèn)為最可能的賺錢模式就是靠押金設(shè)立資金池并借此盈利,。這里面的盈利模式是,每個使用共享單車的人繳納100元押金,,如果中國有1億人使用,,就會產(chǎn)生100億的資金沉淀。有了這筆沒有任何利息的巨額資金,,用錢生錢,,這是最好模式之一。

 

而最值得期待和有想象空間的盈利模式還有,,這就是如果有1億人在使用,,這就相當(dāng)于形成了一個支付入口??赡芫蜁霈F(xiàn)下一個支付寶或者是微信紅包,。

 

大家的猜想共享單車未來不是一家單純的互聯(lián)網(wǎng)公司,而是一家互聯(lián)網(wǎng)金融公司,。這應(yīng)該是共享單車未來最有可能實(shí)現(xiàn)盈利的商業(yè)模式猜想,。

 

這種對未來的想象,讓共享單車火爆以后,,就像一塊唐僧肉,,大家都想吃一口,意圖長生不老,。

 

也有深深恐懼的,這樣一種新的商業(yè)模式,,會不會干掉原有既得利益者,。于是,有人先出手了,!而這極有可能干掉共享單車最富有想象力的商業(yè)盈利模式,。

 

就在昨天,,芝麻信用宣布,將與共享單車兩強(qiáng)之一 ofo宣布,,開始免押金服務(wù),。從316日起,凡ofo的上海用戶,,只要芝麻信用分在650以上,,即可免去99元的用車押金,可以直接開始騎行,。

 

ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁表示,,ofo在評估過北上廣深四個一線城市之后,認(rèn)為上??梢猿蔀橐粋€標(biāo)桿,,未來在探索出信用解鎖的模式后,可能將此模式推廣至全國,。

 

芝麻信用與ofo合作可以實(shí)現(xiàn),,打通個人征信、授信,、貸款的整個鏈條,,并最終實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。

 

但是,,背后的真相觸目驚心,。芝麻信用是螞蟻金服旗下獨(dú)立的第三方征信機(jī)構(gòu),而螞蟻金服和阿里巴巴得關(guān)系路人皆知,。

 

螞蟻金服介入,,把共享單車巨大的流量作為另一個入口,無疑將共享單車未來成為一個獨(dú)立第三方支付平臺的想象擊碎,。

 

共享單車一旦成為螞蟻金服的一個吸取流量的工具,,共享單車不在是夢想單車,沒有了對未來商業(yè)模式的想象,,資本是否還會追捧,,它還會走多遠(yuǎn)。

 

ofo取消押金之后,,也等于把摩拜綁架,,摩拜會不會被迫也取消。一旦取消,,摩拜資金池也將不復(fù)存在,,未來盈利模式想象空間也被擊碎。

 


縱觀中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展史,,在某種程度就是BAT發(fā)展史,,后來發(fā)展起來的很多公司,,不是像開心網(wǎng)這樣的曇花一線,就是像京東,、美團(tuán),、滴滴成為BAT矩陣的一部分。

 

快二十年了,,無法撼動,。

 

馬云說:推翻三座大山,把地主弄死,,農(nóng)民不一定富起來,。微軟、IBM這樣的公司面臨的挑戰(zhàn)依然非常大,,阿里巴巴也一樣,。”十年以內(nèi)(BAT)未必在,,可能三年內(nèi)就不在了,,現(xiàn)在哪一個互聯(lián)網(wǎng)公司真正能紅三年?很難,。

 

馬化騰說:騰訊從來沒有哪一天可以高枕無憂,,每一個時刻都可能是最危險的時刻。12年來,,我們每天都如履薄冰,,始終擔(dān)心某個疏漏隨時會給我們致命一擊,始終擔(dān)心用戶會拋棄我們,。

 

有的擴(kuò)張是為了壟斷,,有的擴(kuò)張是為了生存,無論是出于什么原因,,中國互聯(lián)網(wǎng)BAT的格局還是沒有突破性改變,。

 

格局決定一切  遲忠波 ;表面看這是商業(yè)之間的分分合合與我們普通人沒有任何關(guān)系,,但是,,只有充分競爭我們普通人才會受益,壟斷的結(jié)果就是讓消費(fèi)者利益受損,。

 

曾經(jīng)的滴滴和快滴充分競爭讓消費(fèi)者受益很大,,但是,在資產(chǎn)推動下合并以后,,加上各種因素疊加,,共享汽車已經(jīng)變了味道。

 

我相信打車不斷被加價,還是打不到車,,這樣的體驗,很多人都遭遇過……

 

而背后有騰訊和阿里作為投資人的滴滴已經(jīng)成為不了打破BAT格局的公司,!它的支付只能依靠,,支付寶和微信支付。

 

共享汽車已經(jīng)淪陷,,共享單車會挺住嗎,?

 

我們拭目以待……

 

(本文只代表個人觀點(diǎn),與所供職單位無關(guān))

 


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