問題：前兩天自己剛經(jīng)歷了一場浩劫，在高速上一輛貨車突然變道,，我馬上緊急避讓,，雖然沒有撞上，但我的君威卻撞在了護欄上,，期間整車完全失控打轉(zhuǎn),，幸好后面沒有車，不然小命就不保了,。能撿回一條命確實要贊一下君威的安全系數(shù),，但自己心里也有疑問，當(dāng)時我的車速不到110公里/小時,，輪胎剛換不到半年,，我的君威也有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但為何還會發(fā)生這樣的失控,？花大價錢買的車身穩(wěn)定系統(tǒng)不是應(yīng)該在這個時候介入嗎,？

　　我們的建議

　　車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)確實能起到穩(wěn)定、控制車身動態(tài)的作用,，但當(dāng)車速到達一定程度后,，就會突破這套系統(tǒng)的極限，所以我們并不能過分依賴它,，安全行車除了需要有良好的預(yù)判外,，過硬的駕駛技術(shù)也是很重要的。

　　以下這段視頻是日本著名車手講解突然變線后的控車技巧,，大家可以感受一下,。

　　什么是麋鹿測試

　　在北歐,，麋鹿這種大型野生動物常會毫無征兆地突然竄入公路，由于其重量可達250公斤,，汽車撞上極有可能造成車毀人亡,，而行駛中猛打方向避讓又很有可能造成車輛失控,，所以就誕生了專門測試車輛高速閃避障礙能力高低的麋鹿測試,。

　　ESP不能大幅降低高速失控幾率

　　數(shù)據(jù)顯示，高速避讓是否失控,，更多與駕駛員技術(shù),、車輛的輪胎、懸掛,、車架有關(guān),，ESP并不能大幅降低車輛高速失控的幾率。即使是搭載了ESP的車輛,，在麋鹿測試中安全通過障礙的速度也不過是60-80km/h,，即使是高性能的車輛也鮮有超過90km/h的，而且這還是由經(jīng)驗豐富的車手測試得來的數(shù)據(jù),，對于一般沒有受過培訓(xùn)的駕駛員來說,，安全避讓的速度還會有所降低。

　　高速駕車如何確保安全,？

　　在出現(xiàn)險情時,，避讓以及回正方向的動作一定要快，尤其是回正的時機是關(guān)系到車輛是否失控的關(guān)鍵,，同時目光要看得遠,，瞄著我們希望把車修正回去的區(qū)域。但不得不說,，光有這些理論知識確實很難直接提升我們遇險的應(yīng)變能力,，而對于一般駕駛員來說，也不具備這樣的高速避險訓(xùn)練條件,。與其被動的進行避讓,，最重要的還是要我們養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，除了不超速外,，高速盡可能避免在慢線行車,，因為這是最常出現(xiàn)車輛突然切線的車道，在超車時也應(yīng)該多注意所超車輛前的情況,，假如前方車況復(fù)雜且車輛間距過小,，超車就應(yīng)該非常謹(jǐn)慎。

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