武穴長江公路大橋效果圖

　　荊州新聞網(wǎng)綜合消息：日前,，湖北武穴長江公路大橋主墩鋼圍堰成功下水定位，向著“十三五”末建成通車的目標邁出堅實一步,。該項目起于武穴市四望鎮(zhèn),，與麻城至武穴的高速公路（已通車）相連，跨越長江后下穿武九鐵路,，與杭瑞高速相接,，全長30.993公里，預計2020年12月建成通車,。

　　以前長江上沒有橋,，渡船是一種風景。現(xiàn)在,，湖北境內(nèi)有二十幾座長江大橋,，有新有舊，造型各異,，每一座都是一種風景,。

　　[湖北省內(nèi)長江大橋一覽]

　　●已建（23座）

　　荊州長江大橋

圖為荊州長江大橋

　　荊州長江大橋位于湖北省長江中游的荊江河段，與318國道,、宜黃高速公路,、襄荊高速公路、荊常高速公路相連,，是207國道跨越長河的咽喉工程,。全長4397.5米，橋面寬24.5米,，雙向四車道,。 2002年10月1日正式通車。

　　過去，荊州長江汽車渡口,，每天擺渡的車輛5000多輛,，整日擺著長蛇陣，207國道上的旅客時常因異常天氣望江興嘆,，滯留荊州,。荊州長江大橋的建成，宣告207國道全線貫通,，荊州人過江時間縮短為5分鐘,，溝通了湘鄂兩省，使中原地區(qū)形成一條南北公路交通大動脈,，對促進兩湖平原的經(jīng)濟發(fā)展，推動荊州市城市建設以及長江防汛抗洪等都將發(fā)揮重要作用,。

　　荊岳長江大橋

圖為荊岳長江大橋

　　荊岳長江大橋2010年12月建成通車,，橋址北岸位于湖北省監(jiān)利白螺鎮(zhèn)，南岸為湖南省岳陽市云溪區(qū)道仁磯鎮(zhèn),，是首座連接湖北,、湖南兩省的長江大橋。

　　荊岳長江大橋總長5400多米,，總投資超過23億元,，采用南北雙向六車道設計，其主跨孔長達816米,，在同類橋梁中位列世界第六,，是目前國內(nèi)主跨孔最長的公路大橋。

●在建（10座）

　　香溪長江大橋（預計建成時間2019年）,、白洋長江大橋（2018年）,、公安長江大橋（2017年）、石首長江大橋（2019年）,、嘉魚長江大橋（2019年）,、沌口長江大橋（2017年）、青山長江大橋（2019年）,、楊泗港長江大橋（2019年）,、棋盤洲長江大橋（2019年）、武穴長江大橋（2020年）,。

　　公安長江大橋（2017年）

圖為2015年12月蒙西華中鐵路荊州長江公鐵兩用特大橋?qū)崿F(xiàn)主橋順利貫通

　　公安長江大橋即蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道公安長江公鐵兩用橋，位于蒙西至華中鐵路荊岳段（非正式名稱也稱荊州長江二橋）,。公安長江大橋是我省第27座長江大橋,、第7座長江公鐵兩用橋，也是國內(nèi)首座跨越長江的重載鐵路橋梁,。

　　蒙華鐵路荊州長江公鐵特大橋,，為蒙西-華中能源大通道——蒙華鐵路的重要組成部分,，大橋北起江陵縣馬家寨鄉(xiāng)，南至公安縣楊家廠鎮(zhèn),。含引橋全長6317米,，橋面共分上下兩層，上層為公路雙向四車道,，下層為雙向鐵路,。蒙華鐵路建成后，將徹底改變我國的能源格局,，對解決鄂,、湘、贛三省缺煤少電的問題起到重要作用,。

　　石首長江大橋（2019年）

圖為石首長江公路大橋效果圖

　　石首長江公路大橋項目起自荊州市江陵縣普濟鎮(zhèn)西,，接在建的潛江至石首高速公路，經(jīng)橫溝市鎮(zhèn),，在北碾子村附近跨越長江,，至石首市高基廟鎮(zhèn)西與已建成的江南高速連接，線路全長39.723公里,，概算總投資金額75.23億元,。全線采用高速公路標準建設，設計速度為100公里/小時,，大部分采用雙向六車道標準,。

　　建成后，將與在建的荊州長江公鐵兩用特大橋,、洪湖至嘉魚長江大橋一道形成快速過江通道,，大大改善荊州市分布在長江兩岸的8個縣市區(qū)的交通現(xiàn)狀。

　　嘉魚長江大橋（2019年）

資料圖片：圖為嘉魚長江公路大橋施工工地

　　嘉魚長江大橋是位于湖北省洪湖市和嘉魚縣之間的一座公路斜拉橋,，路線起自洪湖市燕窩鎮(zhèn)團結(jié)村,，接在建的武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段，跨越長江后,，止于嘉魚縣新街鎮(zhèn),，接在建的武漢城市圈環(huán)線高速公路咸寧西段。

　　全長約4.7公里,，其中,，跨越長江主橋長1.75公里，按雙向六車道高速公路標準建設,，設計車速為100公里/小時,，橋面寬度為33.5米，總投資31.4億元，計劃2019年完工,。

●擬建（3座）

　　枝江長江大橋,、監(jiān)利長江大橋、赤壁長江大橋

　　監(jiān)利長江大橋

示意圖

　　江漢平原貨運鐵路監(jiān)利支線獲國家發(fā)改委和省政府立項批復,，監(jiān)利至華容公鐵兩用大橋納入湘鄂兩省共同規(guī)劃,，發(fā)展區(qū)位將進一步提升監(jiān)利公鐵兩用橋是江漢平原貨運鐵路的控制性工程，江漢平原貨運鐵路項目已獲鐵路部門批準,，鐵路從監(jiān)利縣過江,，經(jīng)湖南省華容縣延伸至湖南益陽市。

　　過江大橋橋址規(guī)劃位于監(jiān)利縣城西鄢鋪長江輪渡渡口,，距上游荊岳鐵路過江大橋（江陵縣馬家寨鄉(xiāng)）124公里,，距下游隨岳南高速公路過江公路大橋106.5公里。目前,，湖北省就該項目已與鐵道部簽訂框架性協(xié)議,，中鐵第四勘察設計院集團有限公司已開展前期工作。

　　赤壁長江大橋

　　項目起點在洪湖市烏林鎮(zhèn)水府村,，暫接省道103線，順接天門至赤壁公路仙桃至洪湖段,，在廖家墩（長江干堤K493+550）跨越長江,，止于赤壁市滄湖開發(fā)區(qū)普安村，接已建的天門至赤壁一級公路赤壁段,。

　　項目擬采用主跨720米雙塔單側(cè)疊合混合梁斜拉橋方案,，擬定方案路線全長約13.263公里，其中大橋總長5.572公里（主橋長1.285公里）,、接線全長7.691公里,，另0.4公里赤壁一級公路改線全線擬采用六車道一級公路標準，設計速度100km/h,、路基和大橋?qū)挾染鶠?3.5米,。

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