2017年3月6日,E客兩輪電動車在北京751Dpark正式發(fā)布,,E1分為兩個版本,,其中E1 S的售價為5299元,E1 PLUS為5699元,;這次E1共推出了四種不同方案的配色,,分別為白色/黑色/藍(lán)色/桔紅。E客E1由具有25年摩托車制造經(jīng)驗的大陽摩托來負(fù)責(zé)生產(chǎn),,所以在品控及供貨效率上要比傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)公司更強,并且根據(jù)現(xiàn)場放出的消息稱,,E1將于3月10日正式接受官網(wǎng)預(yù)定,,3月25日開始發(fā)貨,。 時速和續(xù)航能力是人們購買電動車所關(guān)注的重點,E1作為國內(nèi)首款采用皮帶傳動和單搖臂的電動踏板車來說,,在時速上也超越了傳統(tǒng)電動車,,根據(jù)現(xiàn)場介紹,E1 S功率3000W極速70km/h,,而E1 PLUS功率則達(dá)到了3500W,,極速更是飆升至85km/h。 E客 E1的外觀非常時尚,,不僅符合當(dāng)下年輕人的審美,,而且這種簡約的設(shè)計也可以為日后的檢修提供不少便利。 動力系統(tǒng)是E1最令人關(guān)注的部分,,廠家宣稱E1采用了鋁合金永磁智步電動機(jī),,這款電動機(jī)最大功率高達(dá)3500W,最大扭力達(dá)到了46/150Nm,,這樣的數(shù)據(jù)足以令小牛旗下的電動車汗顏,。 一般提到單搖臂減震系統(tǒng)時,大部分人都會聯(lián)想到Vespa系列的車型,,現(xiàn)在E客也將這項技術(shù)應(yīng)用在了自己的電動車中,;與傳統(tǒng)的雙減震相比,前中置單減震可以讓車輛在彎道轉(zhuǎn)彎時受力更加平衡,。 皮帶傳動聽起來與電動車毫不沾邊,,但E客將兩者結(jié)合,可以讓鋁合金同步帶輪減速結(jié)構(gòu)以及美國蓋茨(gates)高性能STPD高張力復(fù)合型圓弧齒同步帶將電動機(jī)動力幾乎毫無保留地作用到車輪上,。 E客計劃未來在幾個大城市中批量安裝充電樁,,充電樁不僅可以充電,還可以更換/租賃電池,,將電能合理運用,,但這項服務(wù)需要消費者購買相應(yīng)的套餐才可以實現(xiàn)。也正因為如此,,購買E1車型時,,消費者不必為電池掏腰包,只需要購買裸車,,電池可以按月續(xù)租,,這樣可以省去不少開銷。 E1的電池提供兩種選擇,,分別為售價1880元的國產(chǎn)超威電池和售價3380元的松下/LG電池,,相比直接購買電池,還是按月租賃顯得更加實惠一些,。 手機(jī)端應(yīng)用與車輛連接后可以實時查看車輛位置,、剩余電量等信息并完成車輛自檢,,同時用戶還可以使用移動端APP個性化設(shè)定車輛中控面板顏色、提示音和不同騎行模式,,當(dāng)有更新推送時還可以通過無線方式升級固件,,使用非常便捷。 E1采用Smart LED大燈,,大燈外側(cè)嵌入了環(huán)狀LED日行燈,,日行燈的加入可以提升警示效果。 全車LED光源在電動車中已經(jīng)不算新鮮了,,所以E1全車采用LED燈具也在意料之中,。 作為一款電動踏板車來說,E1也相當(dāng)注重加強安全性,,前后剎車均使用了高規(guī)格的雙活塞卡鉗,。 3.5kW標(biāo)識提醒著人們這是一輛時速可達(dá)85km/h的電動踏板車。 整套傳動系統(tǒng)被隱藏在了這套傳動箱內(nèi),,從遠(yuǎn)處看起來與傳統(tǒng)的燃油踏板車沒有明顯區(qū)別,。 E1座墊下方的儲物空間主要被電池所占用,所以能放置物品的空間非常有限,。 智能鑰匙不僅可以作為監(jiān)控車輛狀態(tài)的重要工具,,在未來充電樁租賃電池時也會起到相應(yīng)的作用。 智能芯片的遙控器,,通過遙控鑰匙智能交互系統(tǒng)可對車輛安全進(jìn)行判斷和開鎖/解鎖車輛,。在上鎖時,車輛處于被監(jiān)控狀態(tài),,能夠?qū)θ魏畏欠ㄎ灰?、震動或傾倒等狀況做出及時判斷并進(jìn)行評估,確認(rèn)車輛發(fā)生不正常狀況時會立即通知用戶,。 總結(jié): 在新能源車越來越受到重視的大環(huán)境下,,越來越多的摩托車制造企業(yè)開始嘗試電動車制造,但在這么多廠家中,,除了小牛等幾家?guī)в谢ヂ?lián)網(wǎng)色彩的企業(yè)走進(jìn)了人們的視野中外,,絕大部分廠家都沒能如愿轉(zhuǎn)型。這次E客的出現(xiàn)仿佛讓人們看到在電動踏板車中,,終于有了小牛之外的選擇,,這對于一向給人留下傳統(tǒng)、保守印象的摩托車生產(chǎn)企業(yè)來說無疑是一種激勵,,至于接下來E1能走多遠(yuǎn),,還需要留給消費者去評定。 |
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