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五橋一隧道,,再加未來三條通道,,細(xì)數(shù)閔行人過江的那些“道道”

 cxag 2017-03-06


閔行報(bào)記者 崔松鴿丨文


最近蘆恒路越江工程在上海市路政網(wǎng)上公示,“閔行報(bào)社”微信公眾號(hào)報(bào)道后,,很多讀者紛紛留言表示關(guān)注,, 這意味著不久的將來閔行人過江又多了條通道 ;因其特殊的地理位置,,也將成為閔行中南部地區(qū)居民去迪士尼的最短過江路線,,值得一提的是,它也是黃浦江上第一座以黃浦江以東的路名來命名的隧道,。




那么,,綿延數(shù)百公里的黃浦江上到底有幾座橋、幾條隧道呢,?閔行人是如何過江的,?橫跨在黃浦江上閔行境內(nèi)的隧橋又有哪些?小編仔細(xì)梳理了一番,,一起來看看,,是哪些神奇的杰作讓阻隔的兩岸“天塹變通途”。



三橋一隧是過江主力

未來五號(hào)線上看江景


閔行人過江目前主要依靠三座大橋和一條隧道:閔浦大橋,、閔浦二橋,、奉浦大橋和虹梅南路隧道。


閔浦大橋東起浦江鎮(zhèn)魯陳路,,沿姚家浜南側(cè)農(nóng)田向西經(jīng)過黃浦江,,在浦西沿放鶴路向西止于龍吳路,它讓浦江兩岸的浦江和吳涇之間650米的江面不再成為交通阻隔,。閔浦大橋也是世界上跨徑最大的雙層公路斜拉橋,、黃浦江上的第八座大橋,同時(shí)也是S32申嘉湖高速公路的黃浦江越江通道,。


閔浦大橋


閔浦二橋2009年建成,,浦江第九橋。它北起閔行江川路街道,,南抵奉賢西渡,,為公路輕軌兩用鋼構(gòu)雙層橋,未來接通輕軌5號(hào)線南延伸至奉賢,,屆時(shí)下層的5號(hào)線將成為全上海唯一一條能在橋上俯瞰黃浦江風(fēng)景的軌交,。


5號(hào)線南延伸建成后,閔浦二橋下層將成為上海唯一一條能在橋上俯瞰黃浦江風(fēng)景的軌交


1995年10月竣工通車的奉浦大橋,,是黃浦江上第四橋,,也是上海城市總體規(guī)劃中南北快速干道四號(hào)線公路的一個(gè)重要組成部分。滬金高速一鍵直達(dá)。


奉浦大橋


除了三座橋,,還有一個(gè)虹梅南路隧道,,起于虹梅路永德路以北,終于西閘公路立交,,主線為盾構(gòu)方式越江,,隧道雙向6車道,主要服務(wù)紫竹科學(xué)園區(qū)等地交通,,虹梅南路高架建成后可緩解S4公路特別是莘莊立交及滬閔高架的壓力,,中環(huán)可在上中路直接接入虹梅南路高架并直通虹梅南路隧道過江。


虹梅南路隧道


“借道”兩座鄰家大橋

因勢(shì)取道兩座鄰家隧道


黃浦江上還有兩座不在閔行區(qū)內(nèi)但對(duì)閔行人過江頗為重要的大橋:松浦大橋和徐浦大橋,。


松浦大橋建于上世紀(jì)七十年代,,西起松江區(qū)車墩,,東至金山區(qū)葉榭,,鐵路公路兩用橋,橋面可供非機(jī)動(dòng)車和行人通過,。1976年8月通車,,它的建成改寫了黃浦江無大橋的歷史。盡管在松江境內(nèi),,但對(duì)于緊貼著它的馬橋周邊的人來說,,也是一個(gè)跨江的選擇。


松浦大橋


徐浦大橋1997年6月建成通車,,是浦江第五橋,,上海市區(qū)南部連接浦江兩岸的斜拉橋,主橋全長(zhǎng)1072米,,雙向8車道,。徐浦大橋是上海市外環(huán)線南端的過江點(diǎn),也是虹橋機(jī)場(chǎng)與浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間最便捷的通道,。雖不在閔行,,但差不多位于閔行南北的中點(diǎn),閔行人很多會(huì)將其選為通道之一,。


徐浦大橋


再往北,,梅隴南方商城、古美一帶附近居民前往浦東前灘或世博園地區(qū),,上中路隧道,、龍耀路隧道還是用得到的;虹橋,、新虹,、華漕一帶過去取道盧浦大橋可能更方便——其實(shí)徐浦大橋、上中路隧道、龍耀路隧道上世紀(jì)90年代前都是閔行區(qū)前身的上??h領(lǐng)土,,屬于龍華鄉(xiāng)、華涇鄉(xiāng),。


盧浦大橋


未來新增多條越江通道

以黃浦江以東路名命名


除了上述幾座隧橋,,閔行人未來還有兩條過江通道值得期待:昆陽(yáng)路越江大橋和蘆恒路越江通道。此外還有未來將開通的軌交5號(hào)線南延伸段,,同樣是跨江而建,。


昆陽(yáng)路越江大橋與閔行的昆陽(yáng)路連接,在奉賢境內(nèi)連接浦衛(wèi)路,,全長(zhǎng)3.49公里,,其中黃浦江大橋段長(zhǎng)1.94公里。最大跨徑220米,,也是斜拉橋,,雙向6車道,2017年1月份開工,,預(yù)計(jì)2020年上半年建成,。屆時(shí)將成為繼奉浦大橋、閔浦大橋,、閔浦二橋,、軌道交通5號(hào)線南延伸段后閔行人穿越黃浦江的又一條通道,并成為上海市公路網(wǎng)中連接閔行,、奉賢,、金山的南北向重要干線公路。


昆陽(yáng)路越江大橋示意圖


市路政部門近日還公布了蘆恒路越江通道規(guī)劃,,方案顯示,,該工程西起景東路,東至浦錦路,,長(zhǎng)約3600米,,采用隧道形式穿越黃浦江。規(guī)劃設(shè)置蘆恒路主線出入口,、浦業(yè)路出入口,、龍吳路出入口及銀都路主線出入口,建成后可分流徐浦大橋交通量,,成為聯(lián)系松江,、閔行、徐匯,、浦東新區(qū)周邊發(fā)展地區(qū)的又一交通干道,,它也將成為顓橋梅隴地區(qū)居民去迪士尼最近的一條路線,。


同時(shí)它也是黃浦江上第一座以黃浦江以東的路名來命名的隧道,其他已有隧道無一例外均采用浦西的路名來命名,。


蘆恒路越江工程圖


閔行人過江還有三條輪渡:閔行到西渡,、吳涇到杜行、車溝橋到陳行路,。隨著現(xiàn)代化隧橋的建設(shè),,它們已不僅是交通通道,更是歷史的見證,。


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(本期編輯  方雨斌 李成東)

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