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并非省會城市而要建地鐵,,這個中西部城市為何這么強悍?

 公司總裁 2017-03-04
興替鏡 2017-03-03 08:45

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關鍵詞:中原城市群、抗戰(zhàn)時期,、重工業(yè)基地,、非省會城市

目前,很多省會城市都不甘落后在修建地鐵,。例如鄭州,、濟南,、合肥、太原等省會城市,,都在修建地鐵,。但是有這么一個城市,它不是省會城市,,卻也在修建地鐵,這個城市就是河南洛陽,。2016年年底,,洛陽的地鐵工程開始建設,洛陽是中西部地區(qū)唯一一個非省會而修建地鐵的城市,。那么,,洛陽為何這么有實力呢?

并非省會城市而要建地鐵,,這個中西部城市為何這么強悍,?

一、很多人曾經以為河南省會是洛陽

開篇之前,,先說幾句閑話,。小編和一個朋友聊河南話題時,發(fā)現(xiàn)那位朋友一直認為河南的省會是洛陽,。原來他只聽說過洛陽和開封,,不過這也側面說明了這兩個城市的知名度。言歸正傳,,河南的省會是鄭州,。不過這是建國之后的事情,在50年代,,經過認真考慮,,河南省會從開封遷往了鄭州。從元朝到近代,,河南的省會一直是開封,。不過洛陽的知名度也是非常高的,西京長安,、東都洛陽這個模式存在了很久,。在宋朝之后,由于戰(zhàn)爭的影響,,洛陽的地位開始下降,。在元明清三朝,洛陽的地位要低于省會開封,。不過至今提起洛陽,,很多人的第一反應都是一個歷史悠久的城市,。在近代歷史中,洛陽再次出彩,,尤其是在抗戰(zhàn)期間,,洛陽堅守了7年之久。

并非省會城市而要建地鐵,,這個中西部城市為何這么強悍,?

在抗戰(zhàn)時期,日軍的計劃是從山西,、河南攻入陜西,,然后南下進攻巴蜀之地。1938年,,日軍逐步占領了河南的東部和北部地區(qū),。當時省會開封已經淪陷,機關臨時遷往洛陽,。洛陽作為最前線支撐了很久,,由于背后就是陜西,當時的態(tài)度是死守洛陽,。不顧洛陽也曾經失守過一段時間,,那是抗戰(zhàn)最后階段的事情了。在建國之后,,出于各方面的原因,,河南省會從開封遷往了鄭州。鄭州作為一個鐵路起家的城市開始異軍突起,,此時的洛陽雖然不是省會城市,,但卻被確立為重工業(yè)城市。在60,、70年代,,洛陽生產的卡車和拖拉機非常有名。除了這些之外,,還有其他領域的建設,,其中包括軍工。這些為洛陽奠定了發(fā)展的基礎,,也確立了洛陽在河南的地位,。

并非省會城市而要建地鐵,這個中西部城市為何這么強悍,?

二,、洛陽擁有建設地鐵的家底,甚至超過了一些省會城市

2016年年底,,洛陽的地鐵建設開工,。很多人懷疑洛陽的經濟實力,,這是非常不應該的。洛陽的經濟實力雖然不如省會鄭州,,但也是河南第二經濟強市,,而且還是國家二級城市。洛陽2016年的GDP總量達到了3700多億,,不要小看這個數(shù)字,,這已經超過中西部地區(qū)一些省會城市的經濟。由此可見,,洛陽具備建設地鐵的實力,。洛陽還是一個旅游性城市,建設地鐵之后,,肯定會大幅度增加洛陽的旅游收入。最后就是帶動河南西部的發(fā)展,,與鄭州,、開封城市群遙相呼應。目前,,全國非省會而修建的城市并不多,,例如大連、蘇州,、青島,。不過這些城市全部都是沿海地區(qū)城市,洛陽是中西部地區(qū)第一個擁有地鐵的非省會城市,。

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