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馮璋:低銷售毛利率下,4S店要回歸兩個核心

 一葉知秋6012 2017-02-21

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

2月17日,中國汽車經(jīng)銷商北京高峰論壇上,,車鎮(zhèn)CEO馮璋就汽車經(jīng)銷商的現(xiàn)實困境與出路話題,,與多家互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)創(chuàng)始人進行了探討,并獲得一致認可,。

文/Autodealer

2017年2月17日,,由中國汽車經(jīng)銷商聯(lián)合車鎮(zhèn)等共同主辦的2017中國汽車經(jīng)銷商(北京)春季峰會,在北京臨空皇冠假日酒店隆重舉行,。


干貨很多的峰會一般都這樣


來自全國汽車流通行業(yè)的負責(zé)人和相關(guān)服務(wù)機構(gòu)將齊聚北京,。本次春季行業(yè)盛會將是新年伊始的一次市場展望,涉及汽車服務(wù)領(lǐng)域的新方向,、新舉措,、新思路等,同時,,也是汽車服務(wù)行業(yè)一次資源,、人脈、商機對接的盛會,。


會議期間,,多位行業(yè)重量級嘉賓主題演講,同時還進行了圓桌高峰對話,,就汽車經(jīng)銷商的現(xiàn)實困境與出路,;汽車經(jīng)銷商的營銷破局與創(chuàng)新;汽車用品的集采與創(chuàng)新之路展開深入討論,。各位大咖暢所欲言,,談出自己對汽車流通行業(yè)最深刻的理解,為行業(yè)及個人事業(yè)帶來一定的幫助和推動,。


圓桌論壇


車鎮(zhèn)CEO馮璋就汽車經(jīng)銷商的現(xiàn)實困境與出路話題,,與多家互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)創(chuàng)始人進行了探討,并獲得一致認可,。


車鎮(zhèn)CEO馮璋簽到留念


一,、低銷售毛利率的新常態(tài)下,經(jīng)銷商更應(yīng)融合互聯(lián)網(wǎng),,整合資源,,借力提升自我。


今天在座的都是汽車經(jīng)銷商,,特別是4S店領(lǐng)域的高管或者投資人,,探討的課題都是在4S店,互聯(lián)網(wǎng)化,,或者是互聯(lián)網(wǎng)時代到底是被顛覆,,還是我們拿著互聯(lián)網(wǎng)的工具,對自己進行某種層面上的提升或轉(zhuǎn)型,?從培訓(xùn)的角度,,包括自有4S店盈利能力的提升,毫無疑問,,無論在哪個時間點都是一個對的課題,。特別是這兩年,在汽車金融板塊,、在保險板塊,,甚至在后市場板塊,因為保有量的提升,,甚至很多汽車集團在新車銷售板塊的盈利能力下降情況下,,過度的注重后市場,可能在新車領(lǐng)域里面某些盈利點都忽略掉了,,甚至喪失掉前面新車銷售,,無論上市公司還是4S店集團,,新車銷售毛利水平就是1-2%之間,很低,,后市場很多,,我們?nèi)绾稳プ觥?br>

    

這個課題肯定不會錯,但是我們更多看到的是4S店集團,,因為我一直在新車領(lǐng)域里面,,無論是從原來4S店集團里面的運營管理,還是我目前創(chuàng)業(yè)做車鎮(zhèn)這個項目,,都是希望在新車領(lǐng)域里面去提升新車的銷量,,資源在互聯(lián)網(wǎng)情況下如何去整合、分享,。因為在互聯(lián)網(wǎng)面前,,能不能有融合跟以什么心態(tài)去看它,如果沒有的情況下,,還是把門關(guān)起來,,我們只是考慮如何拼命把廠家的車賣完,再去研究后面的市場,。


企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)里面,,最大的一個問題就是必須融合、必須分享,,在這種情況下,,你是否愿意用這種心態(tài)去迎接它?我們是一個2B的服務(wù)商,,我們希望在這種互聯(lián)網(wǎng)化的情況下,,確實目前微信系統(tǒng)或信息化系統(tǒng)已經(jīng)把我們新車的價格透明化了,這種情況下,,單一品牌能否多品牌,?能否做平行進口車?第二,,消費金融如何跟著新車領(lǐng)域里面去提升單臺車的盈利水平,?今天更多的探討在4S店體系或者在汽車經(jīng)銷體系里面我們?nèi)绾巫黾臃ǎ疵嘁稽c,,賣多點車,,要不然每一提車通過金融保險的辦法,某種意義上不是捆綁,,因為客戶的需求也有分期付款的需求,,用金融的辦法、供應(yīng)鏈金融的辦法把我們庫存盤活,增加我們某一個店,,無論是4S店還是經(jīng)銷二級分銷店的盈利能力,,去幫助他們提升。


二,、渠道變革和下沉是行業(yè)趨勢,,經(jīng)銷商應(yīng)積極調(diào)整和布局。


另一個需要關(guān)注的課題就是渠道的下沉,,這一兩年對接到許多國產(chǎn)品牌或合資品牌渠道下沉,包括五菱宏光到村鎮(zhèn)賣車,,這種方案我們4S店到底考慮好了沒有,,原來4S店能不能做5S多品牌化的下沉,這種下沉如何解決掉采購渠道的公開透明化,,用信息化去管控人員,,我們一直致力于在這個領(lǐng)域里幫助大家做活互聯(lián)網(wǎng)工具。


車鎮(zhèn)作為汽車互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè),,在汽車領(lǐng)域已經(jīng)研究多年,,對于經(jīng)銷商來說要回歸到兩個核心,也就是核心競爭力跟核心資源,。核心競爭力是客戶,,如何做好客戶服務(wù)就是核心資源。


車鎮(zhèn)一直以服務(wù)車商為宗旨,,讓經(jīng)銷商盈利為目的,,不斷推出解決方案。正如車鎮(zhèn)的口號”讓車商更會賣車“一樣,,我們從品牌口號宣傳上就讓經(jīng)銷商認知,、理解并踐行,將經(jīng)銷商運營過程中遇到的痛點,,通過車鎮(zhèn)平臺具體措施解決并落地,。


責(zé)任編輯:趙雙耳


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