近日，一則警察局開的“證明”上了頭條,，事關(guān)農(nóng)行要求客戶提交殘幣不是人為損壞證明。吼吼,，厲害了,，我的農(nóng)行,，能耐了啊哈,，你有本事證明,，你有本事來開?。≌娴氖亲碜淼牧?。警察叔叔的這一證明怒懟銀行,，簡直是太霸氣了,，棒棒噠,！

生活中,，每個人都不容易,，必要時的轉(zhuǎn)彎變通于人于己都是一種友好,。你也希望在困難無助的時候有人能幫上一把,，這個世界從來不缺乏令人心寒的事情,，何必再添堵呢？

轉(zhuǎn)彎，在心靈層面是一種修行,，在現(xiàn)實生活中,，愛自駕的車友們可是最愛拿轉(zhuǎn)彎來感受愛車的操控感,。今天的主題就是汽車的轉(zhuǎn)彎，哈哈,，來看看唄,！

汽車在行駛中,，由于交通情況的不斷變化及遇到各種彎道,，需經(jīng)常改變車輛的行駛方向,。因此,，巧妙地運(yùn)用轉(zhuǎn)向盤,，把握好前進(jìn)的方向,，是駕車者必備的重要技能,。汽車轉(zhuǎn)彎時要清楚其最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差,。

最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差

1最小轉(zhuǎn)彎半徑。

將轉(zhuǎn)向盤向左（右）轉(zhuǎn)到極限位置使車輛繞圓周行駛,，其外側(cè)前輪輪跡至轉(zhuǎn)向中心的距離稱為汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑,。由于汽車的轉(zhuǎn)向角及軸距在制造結(jié)構(gòu)上已經(jīng)確定,，決定了汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑也不再改變,。所以當(dāng)駕駛最小轉(zhuǎn)彎半徑較大的汽車轉(zhuǎn)彎時，要注意不使外前輪越出路外或碰及障礙物,。當(dāng)駕駛最小轉(zhuǎn)彎半徑較小的汽車轉(zhuǎn)彎時,，要注意不使內(nèi)后輪越出路外或碰及障礙物,。

2內(nèi)輪差是指汽車轉(zhuǎn)彎,。

前后內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)彎半徑之差,。內(nèi)輪差的大小與轉(zhuǎn)向角及軸距有關(guān),，轉(zhuǎn)向角越大,，內(nèi)輪差就越大。

汽車拖帶掛車時,，主,、掛車的內(nèi)輪差比單車大，一般半掛車的軸距較大之故,。因此,，汽車轉(zhuǎn)彎時，既要正確估計最小轉(zhuǎn)彎半徑,，照顧到前外輪不要越出路外,，又要考慮到內(nèi)輪差,，避免內(nèi)后輪越出路外或碰及障礙物,，特別是通過急彎或拖帶掛車時,，更要引起注意,。

汽車轉(zhuǎn)彎時的操作技巧：抬,、擺,、踏、看,、打,、換、提,、回

a抬：松抬加速踏板,、撥轉(zhuǎn)向燈,；

b擺：擺好車位；

c踏：輕踏制動踏板,；

d看：觀察左右后視鏡,；

e打：適度轉(zhuǎn)動方向盤；

f換：降檔,；

g提：提速,；

h回：回轉(zhuǎn)方向盤、回?fù)苻D(zhuǎn)向燈,。

注意事項

在有些彎道,，由于司機(jī)看不見前面情況，鳴號后,，可通知對面行車、行人走好自己的路線,，注意避讓,，以保證轉(zhuǎn)彎路段盡量不會車,；對方鳴號轉(zhuǎn)彎,，使自己亦知有車輛要過來，走好自己的路線,，降低車速，必要時停車讓路,，避免事故發(fā)生,。

小結(jié)

我們在很多事情上糊里糊涂，也許不是非要搞個明白不可,，但在生命安全面前,，我們都要以十二萬分的敬意來對待，人只有活一次的機(jī)會,，別毀了它！

葫蘆圈～中國新主流媒體汽車聯(lián)盟成員單位

葫蘆圈～TNT新媒體聯(lián)盟成員單位

如果你是汽車廠家,，歡迎關(guān)注我們,，這里一定有你想要的廣告優(yōu)勢資源,！

如果你是汽車自媒體人,，歡迎加入“汽車葫蘆圈”大家庭,！

以上詳詢QQ：2790575105（小葫蘆）