成都市公安局交通管理局 關(guān)于科華南路部分路段以及天府大道 南一,、二段設(shè)置多乘員車輛專用車道的通告 為鼓勵和保障群眾集約化出行,，提升道路通行效率，減少汽車尾氣排放,，改善我市大氣質(zhì)量,，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條的規(guī)定，自2017年1月23日起,，將科華中路,、科華南路（繞城高速至三環(huán)桂溪立交內(nèi)側(cè)桂溪西街人行天橋）（不含科華南路隧道地面道路）由南向北方向、天府大道南一,、二段（煎茶立交至牧華立交）由南向北方向主道左側(cè)第一條車道設(shè)置為多乘員車輛專用車道,，現(xiàn)將有關(guān)通行規(guī)定通告如下： 一、工作日每天早高峰7:30至9:00,，晚高峰17:00至19:00,，禁止多乘員車輛以外的機(jī)動車在多乘員專用車道內(nèi)通行。 二,、使用多乘員車輛專用車道的車輛必須同時符合以下條件： ?。ㄒ唬┖硕ㄝd客人數(shù)9人（含）以下的小型、微型載客汽車,； ?。ǘ┸囕v乘員為2人及以上，其中副駕駛位置不得乘坐12周歲以下兒童,。 三,、對違反本通告的道路交通安全違法行為將依法予以處罰。 四、本通告有效期至2017年6月30日,。請廣大交通參與者遵照本通告,，按交通標(biāo)志指引行駛。 特此通告,。 成都市公安局交通管理局 2017年1月18日 小編為你解讀： 1月23日（下周一）起,，成都試點HOV多乘員專用車道！這些車道將只允許載客2 車輛進(jìn)入,，未來或再根據(jù)交通流量情況調(diào)整為3 車輛,！也就是說，只有駕駛員1人的車輛不得進(jìn)入?。,。?div> 這次成都交警首次實施的多乘員車輛專用車道有2條： 1,、科華中路,、科華南路下穿隧道（繞城高速至三環(huán)桂溪立交內(nèi)側(cè)桂溪西街人行天橋）（不含科華南路隧道地面道路）由南向北方向，全長4.2公里,。 2,、天府大道南一、二段（煎茶立交至牧華立交）由南向北方向主道左側(cè)第一條車道,，全長10.9公里,。 通行HOV車道，要注意這些規(guī)定： 1,、時間規(guī)定： 工作日每天早高峰7:30至9:00,，晚高峰17:00至19:00，禁止多乘員車輛以外的機(jī)動車在多乘員專用車道內(nèi)通行,。 2,、車輛規(guī)定： （1）核定載客人數(shù)9人（含）以下的小型,、微型載客汽車； ?。?）車輛乘員必須為2人及以上,，其中副駕駛位置不得乘坐12周歲以下兒童。 看懂了嗎,？,？？ 那多乘員車輛專用車道咋個識別呢,？ 1,、為讓市民提前預(yù)知多乘員車輛專用車道，單人單車提前駛離多乘員車輛專用車道,，成都交警在離“多乘員車輛專用車道”200米,、100米,、50米的地方，分梯次設(shè)置了提示標(biāo)牌,。 2,、為讓市民更加清楚的知道多乘員車輛專用車道的起始位置，成都交警在起始點和終點也設(shè)置了醒目的標(biāo)識牌,。 3,、在多乘員車輛專用車道上，成都交警將設(shè)置了標(biāo)牌進(jìn)行明示,，同時,，在地上也施畫了標(biāo)線進(jìn)行區(qū)別。 車行道分界線為：4米白色實線,、4米間隔（通常的車行道分界線為2米實線,、4米間隔）；地上提示字為白色,。 ============================= 相關(guān)：HOV車道有啥用,？來看看深圳是怎么做的： （深圳HOV車道圖片,，圖中2 指兩人及以上） 什么的HOV車道,？ 高乘載車道（HOV lane， high-occupancy vehicle lane）,，是指專供乘載至少2人以上汽車所行駛的車道,，設(shè)置此車道的目的在于鼓勵共乘、使用大眾運輸工具以降低交通壅塞并減少車輛排放造成的空氣污染,。 深圳去年四月曾實施： 深圳曾于去年4月宣布啟用【多乘員車輛專用車道】（簡稱HOV車道）,。該專用車道與相鄰車道車行道分界線為綠色虛線，地面設(shè)置相應(yīng)文字及綠色多乘員車道圖形標(biāo)志,。啟用時間段為工作日早晚高峰,，上午7時30分至9時30分，下午17時30分至19時30分,。 多乘員車道是一種新興的交通組織形式,，在深圳設(shè)置多乘員車道，是通過需求管理實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性治堵的嶄新嘗試,。 “對于多乘員車道的監(jiān)管國內(nèi)外目前都沒有非常成熟完備的解決方案,，國外一般是采用嚴(yán)管 抽查 重罰，同時需要付出高昂的信用成本的方式,，部分國家甚至強(qiáng)制要求合乘車輛搖下后窗接受監(jiān)管,。”深圳交警表示，“在國內(nèi),，違法成本很低,，這項措施的實施必須要有執(zhí)法的保障才不會流于形式?！?div> 試運行期間如何保障多乘員車道的使用效果呢,？記者了解到，深圳市交警局將組織警力開展巡查,，對于違規(guī)駛?cè)氲目蛰d車輛和中型以上車輛,，現(xiàn)場勸離或通過短信告知。 深圳在試運行期間,，不強(qiáng)制乘客坐車輛副駕駛位,，交警部門將繼續(xù)通過電子監(jiān)控設(shè)備觀察和采集乘客坐前、后排的情況,，進(jìn)一步對道路流量和空駛率進(jìn)行調(diào)查,，統(tǒng)計合乘車輛中前后排就座的占比。 據(jù)調(diào)查,，在高峰期深圳70%-80%的車僅有駕駛員一人,，沒有合乘者。為緩解道路交通擁堵,、方便群眾,、倡導(dǎo)綠色通行。深圳交警試圖改變這種現(xiàn)狀,，鼓勵高峰期一車多人搭乘,。并提供法律依據(jù)依法鼓勵高峰期“共乘”。 在深圳使用這個車道,，必須滿足兩個條件： 深圳規(guī)定,，使用多乘員車道的車輛必須同時滿足兩個條件：其一，車型為核定載客人數(shù)9人（含9人）以下的小型,、微型載客汽車,；其二，車輛乘員必須為2人及以上,，且有1人在副駕駛位乘坐,，其中副駕不得乘坐12周歲以下兒童。鑒于拼車軟件已在社會上普遍使用,，通過此種方式出行的小車同樣可以使用多乘員車道。 國際上早已推行實施： 關(guān)于共乘車道,，其實國際上早有應(yīng)用,。HOV車道，于20世紀(jì)60年代在美國興起，并得到廣泛應(yīng)用,。之后,，加拿大、英國,、澳大利亞等多個國家也相繼采用,。 比如美國：美國交通部授予各州交通局在確保HOV車道車速維持在45英里/小時（約72公里/小時）以上的前提下，根據(jù)實際情況決定HOV車道駛?cè)胲囕v的限制條件,，包括是否允許新能源車,、摩托車駛?cè)際OV車道等。 以華盛頓州為例,，該州除規(guī)定公交車,、合乘車可使用HOV車道外，還有以下規(guī)定：混合動力車和其他新能源車與普通車同樣,，須承載2人以上才可駛?cè)際OV車道,；執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛可不受乘坐人數(shù)限制使用HOV車道；總重量超過1萬磅的貨車不得使用HOV車道,；拖車在能保持一定速度,、且總重量不超過1萬磅的情況下可使用HOV車道。 不過消息一出,，不少網(wǎng)友調(diào)侃：充氣娃娃又有新用途了,！ 騎小扁的飛狗：是治堵還是虐單身狗啊,？以后在這寬闊的大馬路上都要這樣嗎,？有對象，你先走,！
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