“手剎”作為輔助制動(dòng)器,，在汽車的行車和駐車過程中都發(fā)揮著重要的作用,，然而實(shí)際生活中,，許多車主并沒有正確使用或者根本不在意去使用“手剎”。

手剎都不會(huì)用，你們還敢說自己是老司機(jī),？

下面大師為你演示手剎的正確使用方法,，扶穩(wěn)了,！

看到了嗎,？不好意思，我又調(diào)皮了,。

下面跟大家說說手剎那些事（敲黑板）

半坡堵塞臨時(shí)停車

如果平常行車需要短暫停車,，原則上停車10秒以上都需要拉手剎，但許多司機(jī)為了方便,，在平地堵車或者紅綠燈路口等候時(shí)都不會(huì)拉手剎,，松腳剎即走，除了可能對(duì)制動(dòng)盤有些許影響外也無大礙,，但在坡段停車則必須使用手剎,！

半坡起步在堵車時(shí)因路況負(fù)責(zé)變得更加困難,，除了防止后溜，車主還需集中精力進(jìn)行多次前進(jìn)和停車,，這時(shí)手剎是個(gè)好幫手,，半離合震動(dòng)送手剎加油起步，自動(dòng)擋更方便些,，送剎車給點(diǎn)油,，松手剎走人。半坡使用手剎還可以讓腳休息下,，特別是手動(dòng)擋的車主,。

手剎最佳工作位置

大師見過很多司機(jī)大佬,，拉手剎都是“咔嗒”一聲將手剎拉到底，拉線彈簧繃得很緊,，其實(shí)手剎100%拉起和70%拉起的制動(dòng)效果是一樣的,。而手剎長時(shí)間在高強(qiáng)度（100%拉起）會(huì)使回位彈簧失去彈性,。

盡量按住手剎扣再拉手剎

為了延長彈簧和小扣的使用壽命,，最好拉手剎時(shí)用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音,，更能保護(hù)手剎,。拉手剎用力要輕，在拉手剎時(shí),，不要猛地把手剎拉起來,，這樣時(shí)間一長會(huì)損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎,，能清晰的聽到手剎一扣一扣的響,。

當(dāng)然除了傳統(tǒng)的機(jī)械手剎,，隨著汽車電子化程度不斷提高，電子手剎也應(yīng)運(yùn)而生,，原理與傳統(tǒng)手剎一樣,，只不過用電信號(hào)代替了機(jī)械傳動(dòng)，操作也十分簡單,，往上提一下即可,，也很省力氣。但是解除時(shí)就略微與傳統(tǒng)手剎不一樣,，相對(duì)更加智能,。

解除電子手剎的方法有兩種：

1. 將排擋放入D檔，踩油門,，電子手剎會(huì)自動(dòng)解除,。

2. 踩住剎車，往下按電子手剎按鍵,，儀表盤上電子手剎的紅色小標(biāo)志消失,，有些按鍵本身也有紅色的指示燈，熄滅代表解除,。

特別注意：如果你不踩剎車,，就算車輛已經(jīng)靜止，你光是往下按電子手剎也是不能解除的,。

電子手剎也有其優(yōu)缺點(diǎn),，首先是空間的節(jié)省,，相比手拉桿，按鍵與線路構(gòu)成的電子手剎,，空間大大減少,，省出來的空間可用作儲(chǔ)物等其他用途，其次是自動(dòng)解除,，踩下油門的同時(shí),，自動(dòng)解除為許多懶人黨和粗心的新手省了很多事。

媽媽再也不用擔(dān)心我拖著手剎開半天了

要說缺點(diǎn)的話，就是電瓶沒電的時(shí)候.......電子按鈕就隨之GG了,，而且相對(duì)維修費(fèi)用比較高,。

通常搭配電子手剎使用的還有自動(dòng)駐車功能——Auto Hold

簡單來說就是開啟了之后,，車輛ESP系統(tǒng)的ECU會(huì)通過車速、車輪位置等傳感器信號(hào)分析車輛行駛狀況,，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)駐車,。在等紅燈、堵車或者半坡可以確保車輛不后溜也不用長時(shí)間地剎車,。缺點(diǎn)的話,，就是倒車時(shí)需要關(guān)閉，不然車輛會(huì)反復(fù)地啟動(dòng)和關(guān)閉駐車系統(tǒng),。

大師總結(jié)：

手剎的使用在行車和駐車中至關(guān)重要,，正確適合既是安全的保障也是對(duì)愛車的保養(yǎng),。而傳統(tǒng)手剎在使用上更要操作感，電子手剎搭配自動(dòng)駐車則更加方便,，優(yōu)缺點(diǎn)因操作而異,，但相信更加智能的電子手剎是更有發(fā)展?jié)摿Φ摹?/p>

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