估計不少車主都和最初的我一樣，歷經(jīng)千辛萬苦攢了幾年的錢,，好不容易買臺車,，結(jié)果平時空調(diào)都不太舍得開。心里惦記著開暖風(fēng)（冷氣）一定會增加油耗,，夏天天熱,，開窗吹風(fēng)也可以降溫，冬天天冷,，衣服多穿點就行,，畢竟掙錢并不容易，油耗能省則省嘛,。

但是,，前不久和隔壁老王的一次交談，徹底擊垮了我脆弱的內(nèi)心,，他居然告訴我說：其實車子開暖風(fēng)是不耗油的,！重要的事情說三遍,，暖風(fēng)不耗油！暖風(fēng)不耗油,！暖風(fēng)不耗油,！天真的我以為他在跟我開玩笑，結(jié)果查閱相關(guān)資料過后發(fā)現(xiàn)事實還真是如此,！那到底為什么開暖風(fēng)不費油,？正確的空調(diào)開啟手法又是怎樣？憋說話,，快跟我一起漲漲姿勢吧,！

家用空調(diào)制熱原理

大多數(shù)人都會認(rèn)為車內(nèi)的空調(diào)和家用的空調(diào)都是一個工作原理，因此便順理成章地認(rèn)為在家里開暖空調(diào)費電,，在車上開暖風(fēng)自然就費油,，其實不然。這里我就有必要先和大家講講家用空調(diào)制熱的原理,。

普通的家用空調(diào)是通過壓縮機對氣體氟利昂進(jìn)行加壓,，待其成為高溫高壓的氣體，再經(jīng)過換熱器的冷凝液化,，最終釋放熱量,，從而提高室內(nèi)的溫度，整個工作過程會耗費大量電量,。簡單粗暴的來說,，家用空調(diào)需要通過一系列復(fù)雜的物理/化學(xué)變化才能制熱，很耗電,！

汽車暖風(fēng)工作原理

汽車上的暖風(fēng)并不是通過上述家用空調(diào)的工作原理而來,。目前汽車上的暖風(fēng)形式主要是水暖式，它的熱源來自發(fā)動機冷卻液,，當(dāng)冷卻液溫度較高時,，它流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換機，而鼓風(fēng)機將空氣與發(fā)動機冷卻液進(jìn)行熱交換,，最后加熱后的空氣通過各出風(fēng)口送入車內(nèi),。簡單來說，發(fā)動機冷卻液的熱量不用白不用,，而汽車暖風(fēng)就是通過發(fā)動機冷卻液熱傳遞制熱,，因此不會額外增加油耗！

冬季車內(nèi)開暖風(fēng)的正確姿勢

很多人為了第一時間讓車內(nèi)溫度上來,，一著車就把暖風(fēng)打開,，其實這樣不僅費油還達(dá)不到馬上取暖的效果。

為什么這么說呢?就像上面所說，暖風(fēng)是通過發(fā)動機冷卻液熱傳遞而來,，但是車子剛啟動的時候,，發(fā)動機溫度還沒上來，冷卻液水溫不足以滿足暖風(fēng)所需的熱量,。這樣做只會增加發(fā)動機負(fù)擔(dān)，增加油耗且耽誤發(fā)動機溫度正常上升,。正確的暖風(fēng)使用方法是什么呢,？敲黑板！注意下面幾點,！

① 汽車啟動后不急忙開空調(diào),，等到發(fā)動機水溫表指針到達(dá)中間位置后，再打開暖風(fēng),。

② A/C是air condition的縮寫,，它是空調(diào)制冷的開關(guān)，開暖風(fēng)時不需要打開A/C,。

③ 暖風(fēng)溫度控制在18℃~25℃左右即可,。一來這是人體最舒適的溫度，二來如果溫度再高發(fā)動機可能需要額外做功來產(chǎn)生熱量,，這就增加了油耗,。

④ 將空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整為車內(nèi)循環(huán)，如果覺得車內(nèi)空氣有些渾濁,、含氧量下降,，可以調(diào)至外循環(huán)。

⑤ 長時間使用空調(diào)會增加冷凝器的負(fù)擔(dān),，對制冷系統(tǒng)造成損耗,。因此可以適時關(guān)閉空調(diào)，讓它“稍做休息”,，隔一會兒再開,。

⑥ 停車熄火前三五分鐘就應(yīng)該關(guān)閉空調(diào)，這樣不僅可以降低油耗,、也能避免空調(diào)產(chǎn)生異味,。如果未關(guān)閉空調(diào)就熄火，一來會導(dǎo)致霉菌在空調(diào)內(nèi)繁殖,，二來再起啟動時,，車輛會帶著空調(diào)啟動的壓力點火，這樣帶來的高負(fù)荷會對發(fā)動機造成損傷,。

看到這里,，估計不少人都會像我一樣開始后悔之前冬天為了省油一直沒舍得開空調(diào)，沒有關(guān)系，從今往后可以大膽放肆的享受溫暖了,。不過小智還是想提醒大家,，車輛得等水溫上來了再開空調(diào)，熄火前還得記得關(guān)上,，以免對發(fā)動機造成損傷,。

相信您身邊一定還有不少親戚朋友對“開暖風(fēng)費油”這事兒存在誤解，不妨轉(zhuǎn)載這篇文章給他們提個醒吧~

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