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第一部分：2016年工作經(jīng)驗(yàn) 2016年維修全體員工在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，從各方面嚴(yán)格要求自己,。車間一直以來堅(jiān)持以實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，以保障設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為前提,，以降低維修成本和縮短維修工時(shí)為目標(biāo),，在不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)中前進(jìn),。檢維修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜,、安全風(fēng)險(xiǎn)比較高、勞動(dòng)強(qiáng)度比較大,，但車間的每位員工都勤奮肯干,，發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、勇于拼搏,、急生產(chǎn)所急的精神,，不斷提高自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平，從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色地完成了各項(xiàng)工作,，為車間能優(yōu)質(zhì)按時(shí)完成各項(xiàng)檢維修任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ),，同時(shí)為公司連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)運(yùn)行提供了有力的保障?，F(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：一、安全管理 在全年工作中,，鑒于化工生產(chǎn)中高溫高壓易燃易爆的特殊性及檢維修工作中安全問題的復(fù)雜性,，車間始終將安全預(yù)防及安全教育工作放在重中之重的位置。車間著重加強(qiáng)員工的安全意識(shí)培養(yǎng),，并要求從車間管理人員到每位檢維修人員都要時(shí)刻提醒安全,，處處強(qiáng)調(diào)安全，使員工在日常工作中習(xí)慣性將安全意識(shí)作為一切工作的主導(dǎo)意識(shí),。 車間在公司及安環(huán)管理科下發(fā)的各安全規(guī)章管理制度的基礎(chǔ)上,，結(jié)合檢修當(dāng)中遇到的實(shí)際情況，持續(xù)推進(jìn)完善車間安全管理制度,、強(qiáng)化員工安全自我保護(hù)意識(shí),、提升員工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及危害分析能力等安全管理工作。每天早上由車間主任,、安全員及各班組長在班前會(huì)上對(duì)當(dāng)天檢修工作中可能出現(xiàn)的安全問題進(jìn)行分析評(píng)估,，在檢修工作前各班組長根據(jù)檢修項(xiàng)目的實(shí)際情況再次強(qiáng)調(diào)具體安全事宜，檢修中安排專人負(fù)責(zé)處理檢修過程中出現(xiàn)的突發(fā)安全問題,，檢修工作完成后再次對(duì)該檢修工作中出現(xiàn)的安全問題進(jìn)行詳細(xì)總結(jié)和互相探討學(xué)習(xí),，就這樣，一年365天,，天天學(xué)習(xí)安全,，天天強(qiáng)調(diào)安全，天天總結(jié)安全,。在日常工作中,，車間在制訂執(zhí)行《維修車間安全管理規(guī)定2016》的同時(shí)，更是嚴(yán)格狠抓規(guī)范員工安全檢修行為,。安全工作重在落實(shí),，安全的軟肋，就是只說不做,。車間管理人員在檢修中進(jìn)行不定時(shí)不定點(diǎn)的監(jiān)督巡查,，發(fā)現(xiàn)員工檢修中安全不規(guī)范的地方及時(shí)予以糾正，并且給予座談?wù)f明理由,，而不是硬性規(guī)定和罰款了之,，這也更進(jìn)一步提高了檢修人員堅(jiān)守安全紅線的安全意識(shí)，保證了安全檢修的進(jìn)行,。 這一年來,，我車間沒有出現(xiàn)一例重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，沒有一例重大工傷設(shè)備事故，圓滿完成了公司及車間年度工作“零事故”的目標(biāo),。這也充分證明了車間安全管理工作的有效性,，為以后的安全檢修工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 二,、日常管理 車間繼續(xù)以公司各項(xiàng)規(guī)章管理制度為基本立足點(diǎn),，進(jìn)一步推行落實(shí)并完善了《維修車間日常管理制度2016》《維修車間請(qǐng)休假管理制度2016》《維修車間值（加）班管理制度2016》《維修車間值（加）班管理制度2016（修訂版）》等一系列符合車間實(shí)際工作的日常管理制度。車間要求以人為本,，在管理工作中必須貼合公司管理思路,、轉(zhuǎn)變管理思維，實(shí)現(xiàn)從“人管人”到“制度管人”的逐步推進(jìn),。截止十二月,，車間內(nèi)部考核146人次、獎(jiǎng)勵(lì)168人次,，接受設(shè)備管理科工作考核21人次,、獎(jiǎng)勵(lì)32人次，接受生產(chǎn)管理科月度獎(jiǎng)勵(lì)3次合計(jì)4分,。每一項(xiàng)考核獎(jiǎng)勵(lì)都更體現(xiàn)出車間日常管理工作的新起點(diǎn)新方向,，員工整體思想面貌和業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了較大的提高。 同時(shí),，車間一直不斷探索完善適宜車間實(shí)際管理工作的一系列既定獎(jiǎng)懲機(jī)制：第一,、對(duì)于自主能力較強(qiáng)、業(yè)務(wù)技術(shù)突出的或承擔(dān)難度較大風(fēng)險(xiǎn)較高的檢維修任務(wù)的人員,，在檢修作業(yè)中對(duì)原工時(shí)乘以相應(yīng)系數(shù)來鼓勵(lì)員工積極性,。第二，在當(dāng)天檢修項(xiàng)目較多的情況下,，員工完成原檢修任務(wù)后可以回車間班組繼續(xù)接收檢修作業(yè)票,，對(duì)檢修效率較高、繼續(xù)接票任務(wù)較多的,，可以在原工時(shí)上適當(dāng)增補(bǔ)工時(shí),。第三，對(duì)FY大蓋和卸料孔的拆裝,、高壓法蘭口拆裝恢復(fù)、壓縮機(jī)拆檢運(yùn)轉(zhuǎn)部件等檢修質(zhì)量要求高,，檢修時(shí)耗要求高的檢修任務(wù)試行包活包工制,。同樣，對(duì)于檢修現(xiàn)場的勞動(dòng)紀(jì)律車間也常抓不懈,，大大改善了員工現(xiàn)場作業(yè)的精神面貌,，樹立了良好的形象。 每一項(xiàng)檢修任務(wù)無不考驗(yàn)著車間的管理水平及員工的綜合素質(zhì)，今年2月某換熱器進(jìn)行首次在線檢修清理,，車間按節(jié)點(diǎn)計(jì)劃且保證檢修質(zhì)量圓滿完成了檢修任務(wù),，避免了F裝置停車帶來的企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失；6月生產(chǎn)管理科檢查夏季車間防汛工作中防汛物資數(shù)量臺(tái)賬,、防汛物資定期檢查臺(tái)賬,、防汛手電充電臺(tái)賬都能達(dá)到賬用相符，防汛物資擺放整齊有序,，全部處于完好備用狀態(tài),；10月某裝置開車過程中循環(huán)水地埋管泄漏，車間組織連續(xù)18個(gè)小時(shí)搶修焊接施工后,，裝置順利開車,。正是有了這一項(xiàng)項(xiàng)經(jīng)過車間深思熟慮的管理制度，有了一項(xiàng)項(xiàng)公平,、公開,、公正的獎(jiǎng)懲措施，才有了車間員工積極向上的工作態(tài)度和急生產(chǎn)所急,、按時(shí)完成任務(wù),、吃苦耐勞、頑強(qiáng)拼搏的精神,。 三,、業(yè)務(wù)管理 車間制定了較為完善的設(shè)備巡檢管理制度以及設(shè)備包機(jī)制度，將設(shè)備分配到人,，定期巡檢,，排查隱患，有效防止了設(shè)備故障擴(kuò)大化,；對(duì)于生產(chǎn)運(yùn)行中的消缺工作,，嚴(yán)格遵照公司及設(shè)備管理科的消缺管理制度執(zhí)行，對(duì)所有缺陷做出及時(shí)反應(yīng),，客觀分析,；本著“節(jié)約檢修成本，保證安全生產(chǎn)”的原則,，不浪費(fèi),，不敷衍，不推諉,。 在設(shè)備檢維修作業(yè)中,，車間較好地完成了日常設(shè)備維護(hù)維修、技術(shù)改造,、應(yīng)急消缺工作,保障了機(jī)組和生產(chǎn)的健康高效運(yùn)行,。1月份車間配合DY車間對(duì)火炬裝置二級(jí)放空DN250的氣動(dòng)控制蝶閥作用方式,、功能做改造，經(jīng)過三天改造調(diào)試,，終于成功改造成一臺(tái)適用于火炬（工藝要求）系統(tǒng)使用的氣動(dòng)控制閥門,，同時(shí)也為公司節(jié)約了檢修資金；RJ某裝置技改完成后,，4月某日下午臨下班前車間突然接到特殊技術(shù)改造聯(lián)絡(luò)單,，該任務(wù)時(shí)間緊、任務(wù)重,，能否按計(jì)劃順利完成,，直接關(guān)系到整個(gè)裝置系統(tǒng)開車能否按時(shí)間節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。接到任務(wù)后車間通過合理抽派檢修人員,，通宵達(dá)旦地工作圓滿完成了技改任務(wù),，比計(jì)劃完成時(shí)間提前了6小時(shí)，為裝置順利開車贏得了寶貴的時(shí)間,；11月ZQ車間某壓縮機(jī)一段東氣缸異響,，車間在接到設(shè)備異常信息后立即作出判斷，初步認(rèn)為活塞體導(dǎo)向環(huán)槽磨損嚴(yán)重（呈向上倒角狀）,，導(dǎo)向環(huán)運(yùn)行過程中沿倒角狀斜面脫離環(huán)槽導(dǎo)致撞缸異響,，同時(shí)立即組織安排搶修，經(jīng)檢查確認(rèn)初步判斷準(zhǔn)確,，更換備件后于次日凌晨2:30使該機(jī)恢復(fù)備用,。 在主動(dòng)積極工作、急生產(chǎn)所急的同時(shí),，車間還逐步完善健全電子版設(shè)備檢修記錄,，專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)工作常抓不懈，不斷提高專業(yè)設(shè)備管理與員工技術(shù)水平,。由于管轄設(shè)備范圍廣,，各車間所屬設(shè)備雜，車間始終以多種形式貫穿于全年專業(yè)各項(xiàng)工作中,，在日常工作中利用設(shè)備消缺進(jìn)行現(xiàn)場操作培訓(xùn),，在班組內(nèi)利用空暇時(shí)間進(jìn)行有組織的專題培訓(xùn)，如高級(jí)工定級(jí)現(xiàn)場實(shí)踐考試試題之化工離心泵機(jī)械密封檢修,、往復(fù)活塞式壓縮機(jī)培訓(xùn)資料（氣閥篇）,、設(shè)備科學(xué)文明檢修管理、離心泵常見故障判斷與分析及其處理方法,、動(dòng)火作業(yè)規(guī)程及注意事項(xiàng)等,。 車間還從總結(jié)重點(diǎn)機(jī)組運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)的隱患，在計(jì)劃停機(jī)前制定完善的檢修計(jì)劃及實(shí)施方案,，充分利用各級(jí)檢修機(jī)會(huì)對(duì)設(shè)備進(jìn)行徹底清查整改；同時(shí)集思廣益，對(duì)技術(shù)改造設(shè)想進(jìn)行試驗(yàn)和實(shí)施,，使設(shè)備和系統(tǒng)不斷完善,，提高了設(shè)備的安全性和經(jīng)濟(jì)性，減輕了運(yùn)行人員工作強(qiáng)度,。 四,、精細(xì)管理 為響應(yīng)公司2016“達(dá)產(chǎn)達(dá)效年”的號(hào)召，車間在繼續(xù)深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)2015年精細(xì)化管理精神的同時(shí),，將過程質(zhì)量控制制度及成本節(jié)約制度落到實(shí)處,，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，積極開展了一系列精細(xì)化工作,。 檢修質(zhì)量方面,，車間對(duì)于檢維修作業(yè)中每個(gè)項(xiàng)目指定一名項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人全權(quán)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的全過程,，并作為最終安全,、質(zhì)量和進(jìn)度的負(fù)責(zé)人。車間安排專人對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管,，確保了各個(gè)項(xiàng)目的過程質(zhì)量控制都有監(jiān)管,。一旦某個(gè)項(xiàng)目出現(xiàn)進(jìn)度落后或質(zhì)量問題，車間要對(duì)其進(jìn)行考核,。同時(shí),，車間要求作業(yè)票證交回車間，以利于后續(xù)的問題追查和質(zhì)量問責(zé),。檢修問責(zé)機(jī)制的推行,，對(duì)所有項(xiàng)目按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)優(yōu)質(zhì)完工也起到至關(guān)重要的作用。 組織員工利用工作期間的空余零散時(shí)間修復(fù)廢舊閥門,、法蘭及管件,，預(yù)先制作石棉板墊片用以代替價(jià)格較高的金屬纏繞墊。對(duì)于有修復(fù)再利用價(jià)值的備件進(jìn)行維修,。比如對(duì)壓縮機(jī)氣閥閥座研磨修復(fù),、柱塞泵進(jìn)出口單向閥進(jìn)行研磨修復(fù)。自今年開展修舊利廢工作以來,，維修車間共計(jì)修復(fù)各類壓縮機(jī)氣閥修復(fù)約80多次,，節(jié)約備件費(fèi)用約16萬元。除日常檢修中修復(fù)閥門,、法蘭,、管件另計(jì)外，全年修舊利廢節(jié)約成本約合27.2萬元,。 五,、大修管理 自10月某日大修節(jié)點(diǎn)開始至10月某日某系統(tǒng)完全恢復(fù),，在歷時(shí)15天的純檢修時(shí)間里，維修車間較好地完成了公司安排的各項(xiàng)任務(wù),，不僅實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)按照正常節(jié)點(diǎn)開車的目標(biāo),，還協(xié)同配合各車間各部門使年度檢修恢復(fù)生產(chǎn)總體提前3.5天。 在本次年度檢修期間我車間共完成涉及車間及各化工車間的272個(gè)項(xiàng)目,，面對(duì)這一系列的艱巨任務(wù),，因車間人員流動(dòng)較大且一直未能補(bǔ)充，加之大修臨近有部分人員傷病,、離職等問題,，在大修期間車間折算實(shí)際保有鉗工22人，電氣焊工10人,。如此薄弱的檢維修力量下,，我車間沒有絲毫退縮，而是迎難而上,，在有限的純檢修時(shí)間里加班加點(diǎn)（其中加班1860余小時(shí),，折合233余人工，平均每天搶出約16個(gè)人工）,，保安全,、保質(zhì)量、保進(jìn)度的完成好每一項(xiàng)檢修任務(wù),。其中鉗工主要完成包括有配合FY更換催化劑,、配合FY空冷器檢修清理、配合某崗位分子篩更換吸附劑,。在整個(gè)檢修過程中維修作業(yè)拆裝盲板620余塊/次,、拆裝高壓法蘭口41余對(duì)（開車無泄漏）、拆裝人孔156個(gè)/次,、打壓閥門238余臺(tái)/次,，拆裝更換閥門254余臺(tái)/次。電氣焊作業(yè)中技改主要完成對(duì)ZQ車間某崗位循環(huán)水改造（應(yīng)急搶修）,、某崗位油池改造,、某崗位B#初冷器頂部增加DN400蝶閥現(xiàn)場放空甩頭、某項(xiàng)目甩頭（10項(xiàng)）,、某裝置伴熱改造,、F車間循環(huán)線改造、火炬伴熱改造,、大罐增加高位抽出口,、配合清焦臨時(shí)管線配制等項(xiàng)目。同時(shí)也順利完成了鍋爐停車檢修項(xiàng)目,，完成了配合DY車間對(duì)程控閥檢修,、某多級(jí)高壓泵電機(jī)檢修,、FY空冷風(fēng)機(jī)電機(jī)檢修、儀表伴熱配制等項(xiàng)目,，并在檢修期間晚上加班加點(diǎn)配合設(shè)備管理科進(jìn)行150余臺(tái)安全閥的拆檢校驗(yàn)回裝等工作,。 在公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮、在職能部門的指導(dǎo)下,、在各個(gè)車間的配合下，我車間克服了時(shí)間緊,、任務(wù)重,、人員少等等困難，安全優(yōu)質(zhì)按時(shí)地完成了全部檢修任務(wù),，不僅取得了公司年度檢修會(huì)戰(zhàn)的勝利,，而且確保了公司開車計(jì)劃的提前實(shí)現(xiàn)，從而為實(shí)現(xiàn)公司2017年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)夯實(shí)了基礎(chǔ),。 第二部分：2016年工作不足 在總結(jié)過去一年里好的經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),，通過自查自糾的“回頭望”行動(dòng)，我車間對(duì)一年來發(fā)現(xiàn)或發(fā)生的問題和不足也有了較為直觀的認(rèn)識(shí),。車間從問題上清醒地意識(shí)到我們的工作中還存在不少值得改進(jìn)的地方：1,、進(jìn)一步深入安全管理工作，提高安全意識(shí),，落實(shí)安全行動(dòng) 盡管2016年以來車間未發(fā)生一起安全事故,，但也出現(xiàn)了未進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析對(duì)某換熱器筒體進(jìn)行氣割、在成品油罐區(qū)作業(yè)時(shí)作業(yè)焊機(jī)接地線未連接等2起通報(bào)違章事件,，還發(fā)生了檢修某壓縮機(jī)一級(jí)南側(cè)氣閥時(shí)維修工輕度煤氣中毒和某換熱器檢修時(shí)維修工被砸傷等2起輕傷事件,。這些違章違規(guī)事件的發(fā)生，不但反映出員工對(duì)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素及風(fēng)險(xiǎn)后果認(rèn)識(shí)不足,、個(gè)人安全防護(hù)意識(shí)等安全意識(shí)還沒有完全樹立起來,，也反映出車間的安全管理工作還不夠深入、不夠扎實(shí),。安全始終是車間檢維修工作的“重頭戲”,，無論對(duì)于設(shè)備或是個(gè)人，必須把握安全紅線,，提高全員安全意識(shí),，切實(shí)落實(shí)安全責(zé)任，并將安全付諸一切行動(dòng)之上,。 2,、進(jìn)一步完善設(shè)備檢修機(jī)制，持續(xù)發(fā)掘計(jì)劃檢修潛力 在一年來的生產(chǎn)運(yùn)行中,，我車間沒有因?yàn)樗犧D(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備檢修造成設(shè)備故障或生產(chǎn)停產(chǎn),。但設(shè)備檢修基礎(chǔ)管理依舊相對(duì)薄弱,，設(shè)備自主維護(hù)意識(shí)有待提高，綜合反映設(shè)備理念沒有徹底落實(shí)到位,，車間在這方面也負(fù)有部分管理責(zé)任,。結(jié)合車間編制的《往復(fù)活塞壓縮機(jī)檢修維護(hù)規(guī)程》，從各車間壓縮機(jī)檢修頻次和檢修項(xiàng)目上分析,，還是存在一部分設(shè)備不能滿足計(jì)劃檢修的要求,。這就要求我們要盡量避免生產(chǎn)中故障維修，克服事后維修的毛病,，做到設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),、檢查檢修有計(jì)劃有步驟的進(jìn)行。車間應(yīng)進(jìn)一步在“計(jì)劃檢修”上下功夫,，力爭盡早減少甚至擺脫設(shè)備故障后才檢修的瓶頸,，做到檢修工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,、響應(yīng)快,，質(zhì)量優(yōu)的目標(biāo)。 3,、進(jìn)一步暢通溝通協(xié)調(diào)渠道,，提升全員整體大局意識(shí) 檢修要依靠集體的力量，如何充分發(fā)揮全公司的力量一直是我們擺在面前的一道難題,。從票證辦理到工藝交出之間存在的相互制約,，從技改方案的確認(rèn)下發(fā)到現(xiàn)場作業(yè)過程中的修改返工，從年度大修中某技術(shù)改造,、某項(xiàng)目甩頭到鍋爐停車檢修項(xiàng)目匯總排序等工作中,，我車間也充分認(rèn)識(shí)到應(yīng)當(dāng)繼續(xù)深入與部門車間的相互溝通協(xié)作，尤其在工藝交出不落實(shí),、技改前期籌劃準(zhǔn)備工作不完善的情況下,，更應(yīng)該不斷增強(qiáng)與各部門車間的磨合，提升整體大局意識(shí),，并在此基礎(chǔ)上形成面向全公司的配合協(xié)作平臺(tái),，服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守職能部門要求,，配合各個(gè)車間工作,，努力完成好每一項(xiàng)檢維修任務(wù)。 第三部分：2017年工作設(shè)想 1,、結(jié)合2016年度車間安全管理方面存在的缺陷不足以及各類不安全事件特點(diǎn),，重點(diǎn)做好員工杜絕習(xí)慣性違章、提高風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)能力、提升個(gè)人安全意識(shí)等專項(xiàng)安全管理工作,。堅(jiān)持配合開展好公司及部門的安全活動(dòng),，堅(jiān)持班前交待安全、班中檢查安全,、班后總結(jié)安全,，堅(jiān)持查隱患、查思想,、查紀(jì)律,、查制度。通過一系列落實(shí)到位的安全管理措施及方法,，使2017年車間安全工作再上一個(gè)新臺(tái)階,。2、繼續(xù)轉(zhuǎn)變培訓(xùn)思路,，打破包機(jī)專崗界限，進(jìn)行崗位交叉學(xué)習(xí),、崗位交叉檢修,、崗位交叉包機(jī)。通過2016年包機(jī)人員的部分調(diào)整,，使全體檢維修人員看到公司及車間對(duì)提高維修人員綜合技術(shù)水平的重視,，在2017年車間更應(yīng)該以此為抓手，從調(diào)崗包機(jī)入手,，不斷提升維修人員的綜合業(yè)務(wù)水平,，以更好的服務(wù)生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。 3,、不斷完善和改進(jìn)車間獎(jiǎng)懲機(jī)制,，進(jìn)一步完善和深化競爭激勵(lì)機(jī)制。立足于員工工時(shí)定額,、每月工時(shí)后三名統(tǒng)計(jì),、班組個(gè)人民主測評(píng)、班組每月推選先進(jìn)個(gè)人等與每位員工切身利益密切相關(guān)的獎(jiǎng)懲機(jī)制,，將個(gè)人利益與企業(yè)利益之間的關(guān)系深入人心,，從而激發(fā)個(gè)人安全憂患意識(shí)，增強(qiáng)優(yōu)勝末汰的進(jìn)取意識(shí),，進(jìn)一步強(qiáng)化員工綜合素質(zhì),，使之更好地服務(wù)于檢修工作，服務(wù)于公司發(fā)展,。 4,、設(shè)備與技術(shù)日新月異，公司生產(chǎn)運(yùn)行中也增添了不少設(shè)備設(shè)施,，但目前設(shè)備維修專業(yè)都是車間自己內(nèi)部學(xué)習(xí)培訓(xùn)及結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)總結(jié),，缺少必要的與廠家技術(shù)交流甚至外出培訓(xùn),。希望公司有條件的情況下，安排設(shè)備專業(yè)技術(shù)員就相關(guān)專項(xiàng)問題與廠家進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn),，以及去其他煤化工企業(yè)參觀學(xué)習(xí)先進(jìn)檢修經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)交流,。 5、對(duì)某多級(jí)高壓泵運(yùn)行中平衡壓力變化與平衡鼓及平衡盤磨損之間的關(guān)系等未完全掌握的檢修核心技術(shù)繼續(xù)進(jìn)行攻關(guān),，發(fā)揮集體智慧,，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，對(duì)檢修中的重要技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),，制定出切實(shí)可行的預(yù)控措施,，從而落實(shí)檢維修工作中的過程質(zhì)量控制。 6,、全面貫徹落實(shí)公司節(jié)能降耗的策略,，繼續(xù)開展成本費(fèi)用控制工作，真正將檢修成本控制工作落到實(shí)處：從備件轉(zhuǎn)化入手,，力爭在滿足設(shè)備平穩(wěn)良好運(yùn)行的情況下,，進(jìn)口向國產(chǎn)轉(zhuǎn)化，性價(jià)比低向性價(jià)比高的備件轉(zhuǎn)化,，從而縮減備品備件的消耗費(fèi)用,；在保證合理庫存的前提下，積極掌握公司備件儲(chǔ)備情況,，將備件庫存量進(jìn)一步壓縮,，保證備件數(shù)量滿足生產(chǎn)運(yùn)行；積極響應(yīng)公司“修舊利廢”的號(hào)召,，做好廢舊材料的回收再利用以及相關(guān)配件機(jī)加工工作,。 總之，2016年對(duì)于維修車間是忙碌而又充實(shí)的一年,、富有挑戰(zhàn)的一年,。我們?cè)谶^去一年里的檢維修作業(yè)中既品嘗到了精益求精、細(xì)化管理給我們帶來的甜頭,，又吸取了工作粗心,，疏忽細(xì)節(jié)給我們帶來的教訓(xùn)，但我們更殷切盼望著新一年的工作設(shè)想能夠早日得以實(shí)現(xiàn),。在2017年到來之際,，我車間全體員工也保證不會(huì)辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的深切期望、部門的正確引領(lǐng),、車間的通力配合,，踏踏實(shí)實(shí)做好本職工作的同時(shí)，在管理和技術(shù)上繼續(xù)開拓新視野，采取新方法,、新技術(shù),，不斷創(chuàng)新進(jìn)取，將2017年工作開展的更加有聲有色,，為更好地維護(hù)生產(chǎn)裝置穩(wěn)定運(yùn)行而奮斗,！ |
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