來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)（ID：Beijing_Daily）,，北京公交集團(tuán)

撰文 │ 劉冕

上周日（2017年1月1日），前門(mén)至八達(dá)嶺的旅游公交1線(xiàn)正式開(kāi)通,，旅游1線(xiàn)單程73.9公里，行駛時(shí)間約100分鐘,。票價(jià)為單程20元/人次，IC卡無(wú)效,、證件無(wú)效,，1.3米以下兒童不占座位免票,。

該線(xiàn)路30分鐘一趟車(chē),，如果不到發(fā)車(chē)間隔客滿(mǎn)也會(huì)發(fā)車(chē),。觀看升旗、參觀天安門(mén)廣場(chǎng)的游客也可就近選擇上車(chē)地點(diǎn),，免除多次倒乘煩惱，是游客前往八達(dá)嶺景區(qū)游玩的最佳選擇,。

這樣一來(lái)，北京多樣化公交已達(dá)四種類(lèi)型,。312條商務(wù)班車(chē),、快速直達(dá)專(zhuān)線(xiàn),、節(jié)日專(zhuān)線(xiàn)和休閑旅游專(zhuān)線(xiàn),，每天能給北京的馬路減少1萬(wàn)多輛私家車(chē)。

旅游公交1線(xiàn)

這些公交線(xiàn)路車(chē)輛,、服務(wù)都跟旅游公交1線(xiàn)一樣——超高配置,，票價(jià)卻是相對(duì)低。

以商務(wù)班車(chē)為例,，每條線(xiàn)路平均運(yùn)程約25公里,，一個(gè)月要跑2100多公里，公交車(chē)百公里油耗差不多四五十個(gè)油,，光是油費(fèi)就得近七千元,。這還沒(méi)算司機(jī)的工資、停車(chē)成本和養(yǎng)車(chē)費(fèi)用等等,。

休閑旅游專(zhuān)線(xiàn)

運(yùn)營(yíng)收入呢,，平均每日每人單次票價(jià)11元，每個(gè)月有21個(gè)工作日,，往返大約需要462元,，打折后價(jià)格大概369.6元。因?yàn)樯献蕢?0%就開(kāi)線(xiàn),，目前平均每個(gè)月一輛車(chē)的運(yùn)營(yíng)收入只有9000多元,。

不過(guò),，公交集團(tuán)卻偏看上了這樁“賠錢(qián)買(mǎi)賣(mài)”,，公交人的賬是怎么算的？

乘客羅先生家住雙會(huì)橋附近的遠(yuǎn)洋一方小區(qū),，每天通勤單程約20公里,。2013年他就成了定制商務(wù)班車(chē)的粉絲,。“原來(lái)坐地鐵上班太擠,，自己開(kāi)車(chē)又太堵,，定制班車(chē)保證有座，還能走公交專(zhuān)用道,，最關(guān)鍵的是一個(gè)月也就一百多車(chē)費(fèi),，這么劃算的事兒，當(dāng)然很多人支持,?！?/p>

快速直達(dá)專(zhuān)線(xiàn)

羅先生是多樣化公交受益者的縮影。據(jù)統(tǒng)計(jì),，截至目前本市定制商務(wù)班車(chē)和快速直達(dá)專(zhuān)線(xiàn)等一共有312條,，每天運(yùn)送2萬(wàn)多人次，其中大約1萬(wàn)多名私家車(chē)主,?！岸ㄖ乒皇钦嬲丝驼f(shuō)了算的公交線(xiàn)路。該開(kāi)通哪些定制公交線(xiàn)路,，聽(tīng)乘客的,。本市最小的商務(wù)班車(chē)車(chē)型可以坐20多人，湊夠十來(lái)個(gè)同路人就能開(kāi)條線(xiàn),，靈活方便,，就是為了吸引更多非公交出行市民加入綠色出行?！惫患瘓F(tuán)運(yùn)營(yíng)部多樣化公交負(fù)責(zé)人說(shuō),，1萬(wàn)名私家車(chē)主選擇公交，就能為擁堵的北京路面每天減少1萬(wàn)多輛車(chē),。

如果把這300余條線(xiàn)路都在地圖上標(biāo)注出來(lái),，京城東西南北四處開(kāi)花。

3年前,，多樣化公交剛開(kāi)始起步,，只有京通快速路有公交專(zhuān)用道，所以東邊的線(xiàn)路噌噌往上漲,，其他三個(gè)方向的線(xiàn)路卻一直發(fā)展不起來(lái),。去年10月，北京東西南北快速聯(lián)絡(luò)線(xiàn)都劃了公交專(zhuān)用道,，運(yùn)營(yíng)了3年的多樣化公交借勢(shì)發(fā)展,，線(xiàn)路從最初的一枝獨(dú)秀變成四面開(kāi)花。

商務(wù)班車(chē)

公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)部多樣化公交負(fù)責(zé)人說(shuō)：“公交車(chē)最大的吸引力是時(shí)間,，準(zhǔn)點(diǎn)率是通勤族最關(guān)心的,?！彪S著快速通勤走廊打通，多樣化公交發(fā)車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到100%,，到達(dá)準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到86.67%，通勤班車(chē)報(bào)名人數(shù)開(kāi)始猛增,，最快的時(shí)候一周就能報(bào)滿(mǎn)一條線(xiàn),。未來(lái)4年，在本市公交整體客流仍處于下降的趨勢(shì)下,，多樣化公交有望逆勢(shì)上升,，做到線(xiàn)路、客流雙增長(zhǎng),。隨著多樣化公交的線(xiàn)網(wǎng)織密了,，車(chē)輛不用閑著，全都跑起來(lái),，客流也越來(lái)越多,，這種線(xiàn)路就會(huì)逐步盈利。

今年,，多樣化公交的隊(duì)伍將繼續(xù)擴(kuò)大,。交通管理部門(mén)將對(duì)全市客流出行需求進(jìn)行調(diào)查，研究制定多樣化公交的遠(yuǎn)期規(guī)劃,，主要圍繞大型居住社區(qū),，提供小區(qū)到單位、到商業(yè)區(qū),、到大型客運(yùn)節(jié)點(diǎn)的定制公交線(xiàn)路,，繪制出全市多樣化公交線(xiàn)路的網(wǎng)絡(luò)。