預(yù)備~唱~

啊~五環(huán),，你比四環(huán)多一環(huán)~

啊~五環(huán)，你比六環(huán)少一環(huán)~

小岳岳的一首《五環(huán)之歌》,，魔性,！

這首歌透露了一個(gè)事實(shí)。

大城市的快速路網(wǎng),，

一環(huán)套一環(huán),，那是必須的。

蘇州,，也不例外,！

蘇州市區(qū)快速路網(wǎng)有多牛？

厲害了,！據(jù)說(shuō),，全國(guó)僅次于隔壁鄰居——上海！

就算打個(gè)折,，那也是全國(guó)名列前茅,。

古老的蘇州內(nèi)環(huán)，看見(jiàn)君就不說(shuō)了,。

小伙伴們都知道：

蘇州中環(huán)快速路,，已于2015年7月開(kāi)通。

▲中環(huán)快速路 陽(yáng)澄西湖隧道

▲中環(huán)快速路 太湖大道立交 

開(kāi)通一年多,，蘇州市民方便了不少,。

BUT——

這只是殘缺版的蘇州中環(huán)一期工程！

南段,，借用了繞城高速公路。

北段,，部分借用了新蘇虞張公路,、新312國(guó)道。

或許你之前知道：

中環(huán)南線，要向北移至吳中大道-東方大道,；

中環(huán)北線,，要向南移至春申湖路。

各位小伙伴,，

這個(gè)信息已經(jīng)落后啦,！

蘇州市區(qū)的中環(huán)快速路，

未來(lái)不再是一個(gè)“口”,，

而是一個(gè)大寫(xiě)的,、酷斃的——

“日”

未來(lái)的蘇州市區(qū)大中環(huán)，

辣眼睛,！

“蘇州市南進(jìn)吳江東拓昆山快速對(duì)接通道”規(guī)劃顯示：

大中環(huán)東線,，將南延到蘇同黎公路；

大中環(huán)西線,，將南延到東山大道,、蘇州灣二號(hào)隧道；

大中環(huán)南線,，吳江大道已經(jīng)建成,。

大中環(huán)北線，將修建春申湖快速路,。

再加上中間的“一橫”,，

也就是吳中大道-東方大道快速路，

分明就是一個(gè)大寫(xiě)的“日”字,！

一個(gè)“日”,，兩個(gè)“口”，

蘇州市區(qū)的中環(huán)快速路,，

未來(lái)將有兩個(gè)大環(huán),。

北部的環(huán)，可以稱之為“吳縣環(huán)”,；

南部的環(huán),，則主要的是“吳江環(huán)”。

兩者雖然有主,、次之分,，

但很明顯，吳江將全面融入蘇州中心城區(qū),。

特別是蘇州灣區(qū)域,，

很多小伙伴以前總覺(jué)得偏遠(yuǎn)。

看見(jiàn)沒(méi),，今后也是大中環(huán)包裹的范圍,！

其中蘊(yùn)含著什么價(jià)值,？

各自體會(huì)吧！

一目了然,，

蘇州灣二號(hào)隧道,，

將是蘇州市區(qū)大中環(huán)規(guī)劃的關(guān)鍵工程。

這條東太湖水下的長(zhǎng)大隧道,，

全長(zhǎng)約9.33公里,，

將采用圍堰明挖法施工，

建成后是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的水下市政隧道,。

這條隧道,，真的不一般！

全線采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)（兼顧一級(jí)公路功能）,，

設(shè)計(jì)速度80km/h,，雙向八車道斷面。

隧道斷面效果圖

（含500kv高壓管廊）

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隧道洞口效果圖

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隧道防災(zāi)救援效果圖

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分段圍堰施工模擬圖

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利用已建成的隧道洞室作為施工通道

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經(jīng)常路過(guò)太湖蘇州灣大橋的小伙伴,，

除了苦惱于經(jīng)常堵車,，

還苦惱于轟隆隆的大貨車。

值得開(kāi)心的是,，

蘇州灣二號(hào)隧道,，同時(shí)兼顧230省道交通走廊。

修成后,，蘇州灣大橋就不再走大貨車了,！

這將大大提高蘇州灣大橋的通行質(zhì)量！

二號(hào)隧道向北延伸的東山大道高架部分,，

約長(zhǎng)8公里,。

將與蘇州灣二號(hào)隧道同期開(kāi)工、建成,。

順便提一下,，

蘇州灣一號(hào)隧道不是快速路，

功能與蘇州灣二號(hào)隧道差異很大,。

重點(diǎn)解說(shuō)一下

蘇州灣一號(hào)隧道（北）正式命名為蘇州灣隧道

蘇州灣二號(hào)隧道（南）正式命名為東太湖隧道

 蘇州灣二號(hào)隧道

從新蘇虞張快速路經(jīng)過(guò)的小伙伴,，

注意到了沒(méi)？

有一個(gè)春申湖路互通,，還沒(méi)有建完,。

▲中環(huán)快速路 春申湖路互通

沒(méi)錯(cuò)，圖中的道路繼續(xù)向東延伸,，

就是未來(lái)的春申湖快速路,。

今年公示的春申湖路快速化改造規(guī)劃方案顯示：

　　春申湖路快速化改造道路，

　　西接S228（新蘇虞張）互通立交,，

　　向東以高架形式跨過(guò)黃橋鎮(zhèn)區(qū),。

跨過(guò)織錦路后降坡,，

以隧道形式穿越元和組團(tuán),，

在澄陽(yáng)路東側(cè)接地,。

沿線的小區(qū)居民，有福啦,！

　繼續(xù)向東,，

以高架形式跨越S227、常臺(tái)高速后,，

　　進(jìn)入相城教育組團(tuán),。

以高架形式穿越教育組團(tuán)后，

在陽(yáng)澄湖西側(cè)入地,，

以隧道形式穿越陽(yáng)澄湖進(jìn)入園區(qū),，

并在星湖街西側(cè)接地升坡。

陽(yáng)澄湖底下,，要有第二條隧道嘍,！

以高架形式跨越星湖街、星塘街后,，

與現(xiàn)狀新G312高架相接,。

高架—隧道—高架—隧道—高架，

春申湖快速路上天入地,，很忙的,。

路線全長(zhǎng)約16.4km，

其中相城區(qū)段13.4公里,、園區(qū)段3公里,。

道路主線為快速路，雙向六車道,，

設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí),。

蘇同黎， 目前是一級(jí)公路,，

沿線沒(méi)什么建筑,，改造最方便。

目前,，蘇同黎快速化改造工程,，

已列入?yún)墙瓍^(qū)的儲(chǔ)備項(xiàng)目。

不過(guò),，這一段會(huì)是蘇州大中環(huán)最晚的,。

為什么最晚？

一方面,，緊迫性不強(qiáng),；

另一方面,，將連接未來(lái)的蘇州吳江機(jī)場(chǎng)。

所以,，要等機(jī)場(chǎng)落實(shí)了,，才能確定！

等著吧,！

中間的“一橫”,，

也就是吳中大道—東方大道快速路，

局部施工中,，但似乎進(jìn)度比較慢,。

用不了幾年，

蘇州市區(qū)的快速路網(wǎng),，

就會(huì)像下面這張圖,。

買房投資，除了看地鐵圖,，

也要看清楚這張快速路網(wǎng)圖,。

一個(gè)漂亮的大寫(xiě)“日”字！有木有,？

據(jù)悉

蘇州灣二號(hào)隧道

東山大道高架

春申湖快速路

都將在2017年開(kāi)工

讓我們滿心期待吧,！