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傲雪凌霜 唯我逍遙 全新途觀L冰雪試駕
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又到一年冰雪季,，每到這個(gè)時(shí)候，蠢蠢欲動(dòng)的興奮之情似乎根本無處安置,，當(dāng)看到潔白無瑕的冰雪,，感覺就像脫了韁的哈士奇一樣肆意在雪面上撒歡。與三倆親友結(jié)伴，滑滑雪,，泡泡溫泉,，小酌幾杯，優(yōu)哉游哉,。而同樣令人心馳神往的還有冰雪試駕,，開著愛車在雪上肆意玩耍，偶爾在玩?zhèn)€小飄移,，體驗(yàn)下甩尾的快感,，想想就有點(diǎn)小興奮。不過冰雪試駕雖然聽起來很好玩,，但實(shí)際上由于路面濕滑,，危險(xiǎn)性倍增，并且由于嚴(yán)寒,，對(duì)車輛要求也是非常高的,。 近日，筆者有幸受邀參加全新途觀L在位于長(zhǎng)白山的冰雪試駕體驗(yàn)活動(dòng),，在試駕的這幾天,，天氣一直為中到大雪，而路面也是處于嚴(yán)重積雪狀況,。這種惡劣的路況對(duì)于任何車型都是非常艱苦的考驗(yàn),，那么全新途觀L能否通過考驗(yàn)，并帶大家一起暢游冰雪世界呢,，下面咱們就一起來看看吧,。（由于長(zhǎng)白山地區(qū)普降大雪，部分圖片質(zhì)量不佳,，敬請(qǐng)諒解） 
老款途觀堪稱車壇常青樹,，雖然已經(jīng)歷經(jīng)6年未換代，但依然雄踞銷量榜前十,，不得不令人佩服,。但略顯過時(shí)的設(shè)計(jì)，已經(jīng)跟不上潮流的配置,，讓其競(jìng)爭(zhēng)力明顯下降?，F(xiàn)在，全新一代途觀終于來了,，并且為了迎合國(guó)人需要,，加長(zhǎng)為途觀L。當(dāng)然全新途觀L的變化絕不僅僅是簡(jiǎn)單的加長(zhǎng)而已,，各處看得見的,、看不見的部分都做到了全面進(jìn)化,。 途觀L共將推出7款車型，而在活動(dòng)當(dāng)天公布了其中三款車型的價(jià)格,，分別為330TSI旗艦版,、380TSI旗艦版4MOTION及380TSI至尊旗艦版4MOTION，三款車型的售價(jià)分別為276,800元,、319,800元,、359,800元。其余4款車型的售價(jià)將在2017年1月18日公布,，而本次實(shí)拍試駕的車型為四驅(qū)頂配車型--380TSI至尊旗艦版,。 外觀方面： 
動(dòng)力方面：
配置方面：
途觀L在配置方面極其豐富，除上文已經(jīng)提到的配置外,，還配置了各種科技性,、安全性及舒適性配置。按車型不同,，途觀L分別配置了ESP電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng),、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ACC高級(jí)自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng),、Front Assist碰撞警告系統(tǒng)(帶自動(dòng)剎車),、Pre-Crash預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)、Lane Assist車道保持系統(tǒng),、PLA 3.0智能泊車輔助系統(tǒng)帶前后倒車?yán)走_(dá),、EPB電子手剎&Auto Hold自動(dòng)駐車功能等。 冰雪體驗(yàn)：
本次試駕路段為長(zhǎng)白山長(zhǎng)期積雪路段,，絕大多數(shù)路段未經(jīng)掃除,，由于冰雪路面附著力非常低，出現(xiàn)打滑,，制動(dòng)距離增長(zhǎng)都是很正常的,，所以駕駛必須小心謹(jǐn)慎。在這種環(huán)境下,，雪地胎是必須的,，如果有駕駛模式選擇的話，可以先切換到雪地模式,。另外控制好速度及車距是尤為重要的一點(diǎn),，本次試駕最高速度不超過70km/h。
進(jìn)入途觀L,，因?yàn)榕溆幸绘I啟動(dòng)及座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)含三組記憶功能，便利性不錯(cuò),，并且由于配備了座椅及方向盤加熱,，即使在如此嚴(yán)寒的天氣下，也不會(huì)感覺到過于冰冷。而由于配備了丹拿音響系統(tǒng),，駕駛環(huán)境更為寫意,，雖然不如效果頂級(jí)，價(jià)格也是頂級(jí)的英國(guó)之寶,、柏林之聲來的震撼,，但是絕對(duì)符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。
在冰雪路面,，打滑或者輪胎空轉(zhuǎn)現(xiàn)象比較正常,，不過由于搭載了全新一代4Motion智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)前后95：5的動(dòng)力分配,，如果前輪完全失去抓地力而空轉(zhuǎn)時(shí),，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入，將動(dòng)力90%傳遞到后輪,，從而幫助車輛實(shí)現(xiàn)脫困,。
在較厚積雪路段駕駛中，強(qiáng)烈建議你按照前方車轍軌跡行駛,，尤其是對(duì)于兩驅(qū)車型來說,。如果要進(jìn)入沒有車轍及腳印的路段，建議先查明積雪厚度及路況,，如果有個(gè)大石頭或者大坑,，可就真的很麻煩了。另外除了控制速度外,，剎車也不宜過猛,，同時(shí)打方向不要過大，輕修方向即可,。當(dāng)然如果你要想體驗(yàn)下飄移帶來的快感,，那一定要找好合適的場(chǎng)地，只要場(chǎng)地夠大,，并且有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn),，那么在雪上撒撒歡其實(shí)也還是挺帶感的。
雖然全程并未高速行駛,，但是途觀L的駕駛感給我的感覺還是非常出色的,，動(dòng)力響應(yīng)非常靈敏，給油就走,，七速濕式雙離合換擋迅速,，平順性強(qiáng)，也基本感覺不到頓挫,。另外這個(gè)動(dòng)力組合的油耗非常友好,，綜合油耗僅為8.2L/100km,，對(duì)于中型SUV來說是一個(gè)不錯(cuò)的水準(zhǔn)了。并且由于配備了EPS車速感應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向,，在高速狀態(tài)時(shí)方向盤扎實(shí)穩(wěn)重,，低速狀態(tài)時(shí)方向盤輕便靈活。
另外自動(dòng)泊車及360°全景影像的加入,，對(duì)于初學(xué)者也絕對(duì)是一個(gè)福音,，雖然這2項(xiàng)并不是多么新鮮的配置了，但確實(shí)真的很實(shí)用,。自動(dòng)泊車啟用后,，你僅需操作掛擋、油門和剎車,，其他像打方向什么的系統(tǒng)會(huì)負(fù)責(zé)完成,，而換擋時(shí)機(jī)也會(huì)提醒你，而且由于360°全景影像,，你甚至無需觀察反光鏡即可一目了然周圍狀況,。
另外一些安全性配置則是非常的有用，其中盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以有效輔助你并線,，提醒盲區(qū)是否有車,，而在入庫出庫時(shí)，即使提示有碰撞,，你仍未采取制動(dòng),，系統(tǒng)可進(jìn)行主動(dòng)干預(yù)制動(dòng)。另外像碰撞警告系統(tǒng),，并且可以自動(dòng)剎車則可以更好的幫你遠(yuǎn)離危險(xiǎn),。
總結(jié)：在兩天的試駕體驗(yàn)里，小編對(duì)這臺(tái)途觀L有著非常好的印象,，除了外觀,、內(nèi)飾的全面進(jìn)化外，其操控性,、舒適性也都達(dá)到了一個(gè)很高的水準(zhǔn),，并且異常豐富的配置也為其帶來極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，當(dāng)然還不能忘了加長(zhǎng)這個(gè)重點(diǎn),，讓其從緊湊級(jí)SUV直接變?yōu)橹行蚐UV,。從目前三款車型的售價(jià)來看，小編個(gè)人認(rèn)為這個(gè)價(jià)格有些偏高,，不過途觀L的綜合品質(zhì)確實(shí)是不錯(cuò)的,，更何況大眾的金字招牌在那，或許途觀L未來一車難求也很正常,。 |
