上海大眾轎車發(fā)動機(jī)的負(fù)荷控制是由EPC裝置控制的,EPC是英文“electronic powercontrol”的縮寫,中文含義是電子油門,。
　　EPC=電子油門（Electronic PowerControl)在這個系統(tǒng)里面。區(qū)別于以往通過拉線控制節(jié)氣門開度的方法而在節(jié)氣門整個調(diào)節(jié)范圍內(nèi)都是通過直流電機(jī)來驅(qū)動,。
　　以往駕駛員根據(jù)發(fā)動機(jī)的動力需求來操控加速踏板,，加速踏板通過鋼絲拉線控制節(jié)氣門開度。在EPC系統(tǒng)中,，取消以前的油門拉線而用踏板裝置的傳感器來取代,，發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）根據(jù)踏板裝置傳感器來反饋的位置數(shù)據(jù)經(jīng)過計算得到最佳目標(biāo)節(jié)氣門開度并發(fā)送一個信號給節(jié)氣門驅(qū)動電機(jī)使節(jié)氣門旋轉(zhuǎn)到這個角度。
　　這種方式優(yōu)于拉線式加速控制,，因為電子油門通過對來自加速踏板位置的輸入信號的計算,、分析、得知發(fā)動機(jī)的動力需求并將這些信息通過各個執(zhí)行器轉(zhuǎn)變成發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩。由于安全,、燃油消耗等原因,，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速需要調(diào)整時，發(fā)動機(jī)控制單元可以不通過加速踏板來調(diào)節(jié)節(jié)氣門的位置,。這種結(jié)構(gòu)的好處是控制單元能根據(jù)各種需求來限定節(jié)氣門的位置,。（駕駛員的操控、自然消耗,、燃油消耗和安全裝備）,。
　　發(fā)動機(jī)控制單元還允許來自發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的額外功能。（如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速限制）和其他配置系統(tǒng)（如制動系統(tǒng)和自動變速箱）,。
　　發(fā)動機(jī)控制單元檢測電子油門系統(tǒng)以感知故障的發(fā)生,，并通過安裝在組合儀表內(nèi)的一個黃色的小燈顯示。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后,，指示燈持續(xù)點亮3s鐘,，如在故障存儲器內(nèi)沒有故障記憶，或者在這個時候沒有檢測到故障,，指示燈將會自動熄滅,。
　　如果系統(tǒng)有故障，發(fā)動機(jī)控制單元將燈點亮,，故障被記憶,。加速踏板的控制將有反應(yīng)。如果徹底損壞,，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速將不能夠調(diào)節(jié),。發(fā)動機(jī)將以1500rpm的轉(zhuǎn)速怠速運轉(zhuǎn)，確保能夠行駛到維修站維修,。
EPC燈都會因為什么原因亮起,？EPC，很多人都叫它電子節(jié)氣門,，但按照原文直譯,，應(yīng)該稱做電子動力控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一些傳感器,、控制器等元件組成,。當(dāng)某傳感器出現(xiàn)故障或感知到不正常的情況時，控制系統(tǒng)就會根據(jù)設(shè)置好的程序采取相應(yīng)的措施,。舉一個此類故障的例子:比如我們正在加速,，控制單元感知到節(jié)氣門處于打開的狀態(tài)。這時由于制動燈開關(guān)本身的故障造成控制單元接受到了一個制動燈開關(guān)給的制動信號,，按照程序控制單元就要降低噴油時間,，減少發(fā)動