從“老北站”到“新客站”一直到今天的“上?；疖囌尽保话俣嗄甑臍v史,，作為上海的門戶它見證了整個近代上海的百年風云,、發(fā)展與變化。隨著閘北與靜安的合并,，規(guī)劃部門的發(fā)展戰(zhàn)略給這里迎來了新的機遇,。未來，這里將在都市更新中整合南北聯(lián)系,，成為上海的新門戶,！

上海站至老北站地區(qū)位于蘇河灣南部,，地處上海中心城區(qū),。

同時該區(qū)域擁有地鐵1、3,、4號線,，未來還將擁有聯(lián)接上海虹橋高鐵站、機場和周家嘴路越江隧道的北橫通道出入口,，是上海重要的鐵路客運站區(qū)域,。

但整個區(qū)域內(nèi)中有鐵路調(diào)度與其機修廠房地區(qū)，現(xiàn)有的18根鐵軌線又將該區(qū)域一分為二,，導致南北交流阻隔,。

由于受制于鐵路的阻隔，目前該區(qū)域空間產(chǎn)出與效益遠不及上海相同條件的其他地區(qū),，而且南北兩側(cè)發(fā)展不平衡,，上海站的南廣場與北廣場在發(fā)展水平、繁華程度上差距明顯,。

為了打破這一阻隔,，尋求新的發(fā)展，讓該地區(qū)煥發(fā)新生?，F(xiàn)在終于要拿這一塊不痛不癢的瘡口開刀了,！

上海邀請了哈佛、同濟等6所國內(nèi)外著名設(shè)計所設(shè)計上海站地區(qū)的改建方案,。經(jīng)過9個月的評選,，哈佛大學的上海新門戶方案奪得一等獎。

哈佛大學：一層是商業(yè),，二層是咖啡,，三層有畫廊，然后上面是住宅之類，它的混合性就體現(xiàn)在很多,，這個區(qū)域應(yīng)該被設(shè)計成24小時存在的,。

瞬間“高大上”了

有木有！有木有,！有木有,！

方案提出：建造一根長1.7公里,、寬60米的商業(yè)公共步行走廊,，把火車站和各個地鐵站串聯(lián)起來。

簡單的說,，就是在上?；疖囌旧厦婕觽€蓋，然后建設(shè)環(huán)形換乘軌道和主題公園,，打通南北,！上蓋部分建筑的高度可以達到200米以上，成為一個新地標,，而整個區(qū)域功能則是混合型,，有商業(yè)、有咖啡館,、有藝術(shù)畫廊,，還有住宅，形成 24小時的活力空間,，而不僅僅是白天有人,，晚上沒人。

因為位置重要,，被稱作上海鉆石級門戶,，這也是靜安、閘北“撤二建一”后的首個大型項目,。

這些方案將為上海火車站地區(qū)城市設(shè)計實際項目提供參考,，但并非正式改造方案,。規(guī)劃部門本身的設(shè)想是將這個區(qū)域分為東、中,、西3段進行改造,。

西段恒豐路至南北高架,，改造大統(tǒng)路,，新建環(huán)形換乘軌道和南北立體廣場,。

中段即南北高架至西藏北路段,，可能建鐵路上蓋、主題公園,。

東段則為西藏北路至寶山路，將有鐵路上蓋文化中心,、跨鐵路南北聯(lián)通等,。以達到增設(shè)南北車行和慢行聯(lián)系、縫合南北割裂,、建設(shè)鐵路上蓋發(fā)揮土地雙重價值等目標,。整個區(qū)域的改造中，可能將增加跨蘇州河的橋梁,。

北至中華新路,、西至蘇州河、南至蘇州河,、東至南北高架,，總用地面積約1.93平方公里的不夜城地區(qū)也進行了城市更新的研究，包括不夜城地區(qū)的地上,、地面,、地下的連通，構(gòu)建立體交通體系,，完善以步道為主的慢行交通網(wǎng)絡(luò),。

回到哈佛的設(shè)計,，團隊負責人表示,，希望把這一地區(qū)打造為國際級中心門戶活力區(qū)，在建立南北向通道的基礎(chǔ)上,，成為人行可達的空間,，也就是之前說的設(shè)立一個長廊。形成24小時的活力空間,，而不僅僅是白天有人晚上沒人,，得讓他成為真正的不夜城！

上海站周邊地區(qū)的發(fā)展說實話,，應(yīng)該從整個城市發(fā)展的大背景下規(guī)劃,，這里本身就是一個非常中心的地區(qū)，將地理位置甚至可以稱為“鉆石地塊”,，將來規(guī)劃上無論從鐵路上面,，還是下面都要連通起來,，要在結(jié)構(gòu)上實現(xiàn)，火車站周邊才能真正聯(lián)系起來,。

隨著靜安、閘北的合并,，從鐵路上海站地區(qū)到蘇州河的直到整個蘇河灣地區(qū)也將啟動城市更新,，形成多功能、綜合性的商務(wù)活動區(qū),。

未來發(fā)展上會使得原先鐵路,、蘇州河等造成的功能上的阻隔逐步減小，甚至規(guī)劃昌平路橋以及其它道路的連接,，蘇州河兩岸連接更便捷,，尤其是方便步行出行；最后連在一起,，成一片,，聯(lián)動發(fā)展帶動起來！

閘北變靜安之后待遇果然不一樣,，畢竟變成靜安區(qū)了，也得有靜安的樣子,，10年后的閘北可謂是舊貌換新顏,。

南北貫通之后的另一個好處就是：經(jīng)常3/4號線1號線的童鞋，終于不用再走過十里長的下沉式七浦路了...