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大多數(shù)消費(fèi)者在選購(gòu)輪胎時(shí)無(wú)非就是看一下廠牌，尺寸和價(jià)格這些方面的信息,，很少有消費(fèi)者去觀察一下輪胎上的花紋,，汽車上的花紋也是有很大學(xué)問(wèn)的。

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輪胎花紋的主要作用就是增加路面和胎面之間的磨擦力,，以防止車輪打滑,，這與我們鞋底花紋的作用如出一轍。

花紋不僅是輪胎外觀漂亮與否的決定因素,而且更關(guān)系到是否能夠充分發(fā)揮輪胎的牽引、制動(dòng),、轉(zhuǎn)彎,、排水及噪音等性能.； 隨著輪胎發(fā)展的百余年的歷史,現(xiàn)已存在難以計(jì)數(shù)的花紋形狀,但是大體上可以分成以下幾類：

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第一種,，縱向花紋,。 縱向花紋指橡膠輪胎中，按輪胎周向排列的胎面花紋,， 這種花紋輪胎的滾動(dòng)阻力較小,，散熱性能好，但花紋溝槽易嵌入碎石子兒,。

綜合起來(lái)看，這種型式花紋適合在比較清潔,、良好的硬路面上行駛,。例如，轎車,、輕型和微型貨車等多選擇這種花紋,。

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第二種、橫向花紋,。 有縱就有橫,，橫向花紋指橡膠輪胎中，按輪胎軸向排列的花紋,。

優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)榛y采用了橫向設(shè)計(jì),，因此輪胎與地面接觸面積增大，無(wú)論是制動(dòng)力,、驅(qū)動(dòng)力都表現(xiàn)較出色,，較大地彌補(bǔ)了縱向花紋輪胎的不足，適用于荒郊野外,、建筑工地等惡劣路況,。

缺點(diǎn)：排水性差，輪胎散熱效果不好,，而且橫向花紋輪胎在增大地面接觸面積的同時(shí),，也增大了噪音。在車輛操控靈活性方面顯然比不上縱向花紋輪胎,。

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第三種,、縱橫兼有花紋。 這種花紋介于縱向花紋和橫向花紋之間,，涵蓋了縱向花紋和橫向花紋的優(yōu)點(diǎn),，在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋，而在接近胎肩的兩邊則制有橫向花紋,。

這樣以來(lái),，胎面的縱橫抗滑能力比較好,。 目前這種混合花紋輪胎被廣泛運(yùn)用于轎車，客車,，貨車等絕大數(shù)車輛上,，是一種最省心的選擇。

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第四種,、單導(dǎo)向花紋,。 單導(dǎo)向花紋的花紋溝之間相互連接，擁有較強(qiáng)的公路性能以及極強(qiáng)的排水能力,，使用這種花紋的輪胎有固定的滾動(dòng)方向,，也就是說(shuō)這種輪胎只能朝著一個(gè)方向跑，這樣的優(yōu)點(diǎn)在于輪胎的滾動(dòng)阻力會(huì)相對(duì)較小,，車輛操控性更加優(yōu)秀,。

這種花紋的輪胎安裝時(shí)一定注意輪胎的滾動(dòng)方向，如果錯(cuò)將輪胎花紋裝反,，汽車在行駛過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)輪胎抖動(dòng),，雨天抓地力明顯減弱等危險(xiǎn)，而且也會(huì)加快輪胎的磨損,；還有一點(diǎn)就是這種花紋的輪胎價(jià)格也比較貴,。

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第五種、塊狀花紋,。 也就是越野花紋,，這種花紋的輪胎在城市里很少見，偶爾可在越野車及特種車輛上看到,。其輪胎花紋呈塊狀排列,，當(dāng)車輛行駛在雪地或泥濘地面時(shí)，花紋深嵌入雪地或泥濘中,，車輛借此產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力,。

因此塊狀花紋是四種花紋類型中驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力性能能最好的類型,。

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由于花紋塊的接觸壓力大,，滾動(dòng)阻力大，所以不適合在良好硬路面上長(zhǎng)時(shí)間行駛,。

否則,，將加重輪胎的磨損，增加燃油的消耗,，如果你的車不是用來(lái)越野的,，家用車換上這種輪胎你的油耗可能直接飆升40%，所以別亂使用。