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【提示：最下方可留言，您的留言很可能出現(xiàn)在文章最下部的哦】 今年12月2日是第五個“全國交通安全日”,，今年的主題是“社會協(xié)同治理,、安全文明出行”，社會協(xié)同治理的目的是為了進(jìn)一步預(yù)防和減少道路交通事故,。 據(jù)統(tǒng)計,，今年前三個季度全省發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故3403起,、死亡1654人、受傷3130人,、財產(chǎn)損失3733萬元,，事故數(shù)量、傷亡人數(shù)均比去年下降,，全省道路交通安全形勢總體平穩(wěn),。 5種行為是“主要?dú)⑹帧?/strong> 據(jù)分析，駕駛車輛操作不規(guī)范妨礙安全的行為,、未按規(guī)定讓行,、無證駕駛、逆行,、超速行駛是引發(fā)我省道路交通事故的主要原因,。 上述五項(xiàng)主要違法行為共引發(fā)的事故和導(dǎo)致的死亡人數(shù)分別占總數(shù)的69%、71%,。 從交通違法行為上看,，駕駛車輛操作不規(guī)范妨礙安全的行為導(dǎo)致的事故最多，占總數(shù)的37%,；其次是未按規(guī)定讓行占總數(shù)的12%,；無證駕駛占總數(shù)的9%；逆行占總數(shù)的6%,；超速行駛占總數(shù)的6%,；酒后駕駛占總數(shù)的1.2%。 雖然酒后駕駛導(dǎo)致的事故數(shù)量較少,，但是致人死亡率最高,，酒后駕駛致人死亡率最高，是全省平均數(shù)的1.7倍,。 下午至前半夜事故多發(fā) 從發(fā)生交通事故月份上看,，2月份事故起數(shù)和死亡人數(shù)最低，8月份事故起數(shù)和4月份死亡人數(shù)最高,，5月,、8月較大道路交通事故多發(fā)。 從發(fā)生交通事故的時段上看,，下午和前半夜14-22時的事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占總數(shù)的46%和43%,。其中，14-18時事故起數(shù)最多,，18-22時死亡人數(shù)最多,。 縣鄉(xiāng)道路事故數(shù)呈上升態(tài) 從發(fā)生交通事故的道路等級上看，省道事故起數(shù)和死亡人數(shù)占比最大，分別占事故總數(shù)的40%,、死亡人數(shù)41%,，同時，省道每百公里事故起數(shù)也是最高的,。 值得注意的是,，今年以來縣鄉(xiāng)道路事故起數(shù)和死亡人數(shù)卻呈現(xiàn)上升狀態(tài)，較往年數(shù)量起伏較大,，縣鄉(xiāng)道路交通安全問題需要引起駕駛?cè)俗⒁狻?/p> 3年以下駕齡是“主要?dú)⑹帧?/strong> 從發(fā)生交通事故的責(zé)任駕駛?cè)笋{齡上看,，3年以下駕齡駕駛?cè)艘l(fā)事故起數(shù)和死亡人數(shù)占比最大，其次是6-10年駕齡駕駛?cè)恕?-5年駕齡駕駛?cè)恕?1-15年駕齡駕駛?cè)恕?6-20年及20年以上駕齡駕駛?cè)藢?dǎo)致的交通事故最少,。 貨車易發(fā)生事故 從發(fā)生交通事故的責(zé)任者交通方式和車輛使用性質(zhì)上看，私用車輛事故起數(shù)和死亡人數(shù)占比最大但同比下降,，貨運(yùn)車輛事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比上升,，危險品運(yùn)輸車輛單起事故死亡率最高，說明貨運(yùn)車輛的交通安全管理需要重點(diǎn)加強(qiáng),。 交通事故大數(shù)據(jù)對我們的出行有一定的指導(dǎo)意義,，比如我們開車要避免上面的5種危險行為，在下午或晚上開車時,，要集中注意力,，安全駕駛，遠(yuǎn)離貨車等等,。  ~ |
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