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撰文：高鵬舉 攝影：未注明均為高鵬舉 “老虎會” （NATO TIGER MEET——NTM）是北約舉辦的一個各成員國之間年度空軍軍事交流聯(lián)誼活動,，首屆“老虎會”從1961年開始，每年一屆,，以軍事演習為主要目的,，訓練各成員國空軍的戰(zhàn)術(shù)行動、綜合指揮和協(xié)同配合能力,。參加“老虎會”的部隊僅限成員國空軍部隊中包含“老虎”標簽的戰(zhàn)斗機聯(lián)隊,。而“老虎”標簽則是因為很多空軍部隊都有使用貓科動物名稱命名聯(lián)隊的習慣。 “老虎會”之所以有名,，不僅是有眾多“老虎”中隊參加,，更重要的是參加“老虎會”各部隊都推出了帶有全機身或部分機身虎紋彩繪的戰(zhàn)斗機，這些精美的涂裝成為航空迷,、攝影師乃至模型廠商追捧的對象,。
在“老虎會”初期舉辦的時候并沒有飛機涂有老虎的斑紋，直到1969年,，才有來自加拿大空軍439中隊的CF-104涂刷了全機黑黃虎紋,，耀眼奪目，這才開創(chuàng)了參加“老虎會”的飛機要涂虎紋的傳統(tǒng),，“老虎會”已經(jīng)在北約成員國之間舉辦了50多屆,，今年的老虎會是在2016年5月16-26日在西班牙第五大城市薩拉戈薩舉辦。 早在3月份,，筆者就接到邀請,，相約一起去探訪今年的老虎會，筆者選擇海南航空公司的飛機從西安直飛意大利羅馬,，然后轉(zhuǎn)乘意大利航空飛機從羅馬前往巴塞羅那,，至于薩拉戈撒嘛，坐個高鐵去就好了,，行程也不過18個小時左右,，計劃的挺好，實際出行的時候就出了麻煩,，攝影設備比較昂貴,，筆者將其放在專用的攝影包里，然后用換洗的衣服包裹作為減震措施后放置在行李箱里,，這樣就只有一個小手拉箱子作為行李,，照相機和幾件隨身換洗的衣服也沒啥重量，在國內(nèi)任何一家航空公司航空是允許隨身攜帶的,，從西安出發(fā)一切都很順利,，可到了羅馬后，意大利航空是就認定手拉行李箱這種東西必須托運,，意航中轉(zhuǎn)柜臺代表的觀點是你可以背個很大的登山包,，但是只要是手拉的箱子不管尺寸大小，就算是個空的也必須托運,，所以我們的行李箱不能按照中轉(zhuǎn)聯(lián)程辦理,，必須先去柜臺辦理托運手續(xù)，怎么解釋溝通都不行,，于是我們就變成背著個小攝影包再去托運個空箱子,，托運值機柜臺還在航站樓的出發(fā)廳，就必須先辦理入關(guān),，辦理入關(guān)手續(xù)還花了不少時間,，呵呵，到了意航值機柜臺辦理托運時距離飛機起飛只有半個小時了,，意航值機柜臺兩手一攤：說來不及了,，拒絕了我們行李托運的請求，這一變故,，就直接導致后面行程全完蛋了,，我們嚇得一身冷汗，因為畢竟海南航空和意大利航空還是有合作關(guān)系的,，我們趕緊和海南航空駐羅馬的工作人員聯(lián)系,，把情況說明，海南航空的工作人員了解情況后迅速和國內(nèi)取得聯(lián)系,，海航在國內(nèi)和羅馬的服務中心都在積極幫我們協(xié)調(diào)解決問題,，并且安慰我們不要著急，不出半個小時,，海航方面就有了答復,，海南航空幫我們協(xié)調(diào)到了意航當天晚上九點的飛機前往巴塞羅那，看看,，到了緊急關(guān)頭,，還是自己人靠譜，由衷的為海南航空的服務和效率點個贊,，我們就利用這段時間在羅馬機場轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),，權(quán)當羅馬假日了罷。 雖然行程是耽誤了一些,，但不管怎樣,，結(jié)果在海南航空的體貼幫助下是令人寬心的，整體上有驚無險,，我們依然是最早到達薩拉戈薩的小分隊,，大家都是自行前往薩拉戈薩集合的，我們到了地方就抓緊時間尋找一切有關(guān)老虎會的信息,，薩拉戈薩是西班牙的第五大城市,，她有自己的機場（LEZG），只不過這個機場是軍民合用的,，有兩條方向是12和30的跑道,，南邊有一條軍用跑道和軍方停機坪，北邊有一條軍民合用跑道和兩個停機坪（一軍一民）,，航站樓規(guī)模和榆林機場差不多,，主要是民航貨運航班,，民航客運航班一天最多也就5個，老虎會就是在這個薩拉戈撒機場的軍用方面舉辦的,，這是北約組織在西班牙的最大的軍事基地,，西班牙空軍的第15戰(zhàn)斗機聯(lián)隊就在這個基地駐扎，其中就有老虎中隊,，也正是因為這個原因,，這里才能有主辦老虎會的資格。我們到達機場的時候已經(jīng)有不少其他國家的愛好者已經(jīng)聚集在機場邊上開始拍攝了,，此時各個北約成員國老虎中隊的飛機已經(jīng)在向這里集結(jié),，集結(jié)的過程就是你能看到作為演習主力的戰(zhàn)斗機，還能看到很多負責后勤保障的運輸機,。
老虎會有意思的點就在于它本身是個公開的軍事演習,，所以并不反對你在機場圍界外面照相，軍事基地每天也有很多不執(zhí)勤的士兵穿著便裝在圍界里面的環(huán)場路跑步健身,，看到我們這些來自世界各地的舉著長槍短炮的航空迷們都很友善,，如果天上沒有發(fā)動機的轟鳴干擾還主動用英語和我們大家打招呼：enjoy tiger meet！?。ê煤孟硎芾匣?，如果有飛機飛過，發(fā)動機聲音太大就向我們大家比劃虎爪的動作,，我們也學著那些經(jīng)常參加老虎會的國際愛好者的樣子向他們回敬虎爪或者用臨時抱佛腳學會的西班牙語大喊：歐拉（您好）?。?！來自世界各國的航空愛好者們對于我們這一票來自中國的航空攝影團隊很羨慕,，我們的成員相對于他們都很年輕，攝影裝備不說是全場最好,，但也絕對稱得上是第一梯隊,，還有統(tǒng)一的服裝，徽章,，這比他們?nèi)齼蓛傻姆稚⒒顒哟_實很有整體氣勢,，然而當他們知道居然還有一位中國人是西班牙國家級表演隊——西班牙空軍山鷹特技飛行表演隊的官方攝影師時對我們就更加贊嘆，這位仁兄就是陳鵬，愛好拍飛機,，是中國非常年輕的航空攝影大師,，精通多國語言，后來被西班牙空軍聘請成為官方攝影師,，坐在飛機里在空中為其他飛機拍照,，他現(xiàn)在可是世界航空攝影界著名人物，水平和世界一流的日本航空攝影師德永克彥不相上下,，所以中國人是很厲害的，只要愿意干就一定能干得好,，干的精,。 相對而言，筆者是航空攝影界的絕對新丁,，這次出來,，連攝影裝備都是借的，對于航空攝影可以說一竅不通，但是其他大咖們個個沒有架子,，都在拍飛機的間隙教輪流我怎樣設定相機參數(shù),，怎樣端穩(wěn)相機，怎樣取景,，怎樣學會舍棄照片,。。,。,。而且大師們不斷教給我們在國外的生活注意事項，提醒我們這些新丁在國外要維護中國人良好形象,，他們優(yōu)秀的技術(shù)以及低調(diào)誠懇的為人讓我這樣的小白感動的五體投地,。這些人沒有幾個是專業(yè)的航空攝影師，都是愛好,，但是愛好才能讓你潛下心在這個領(lǐng)域里奮發(fā)努力,，這個世界上沒有誰生下來就是專家，只要你愛這個領(lǐng)域,，并且在這個領(lǐng)域肯鉆得深,，干得好，見得多,，識得廣,，你就當之無愧是這一領(lǐng)域的大師或者專家，這不需要一本證書來證明,，你的作品和為人受到的公眾的認可就是最好的證明,，筆者想這就是工匠精神的一種吧。 老虎會畢竟是軍事演習，每天各個參演成員國的軍機都會早早的從基地飛出去,，前往指定的演習空域協(xié)同訓練,，中午才會成編隊返回，休息個把小時后有成批起飛前往指定空域訓練,，下午6點多才回來,，所以每天我們必須早早起來到機場圍屆外面去占據(jù)良好的攝影位置，等待飛機開始活動，一直要在機場等待飛行活動全部結(jié)束,，基本上每天就是在機場外圍走動,，見到的只有鐵絲網(wǎng)，種類不明的野生多刺植物,，碎石頭,，小土坡和頭頂上毫無遮攔的天空，每天陪伴我們這些航空愛好者只有驕陽,，伊比利亞平原上干燥而突兀的陣風,、飛機的轟鳴、偶爾飛過的小鳥的鳴叫以及在遠處天空中盤旋的老鷹,，驀的,，從荊棘里一閃而過的野兔也能嚇人一跳。 我們渴了喝水，餓了就吃干面包片兒,，10天下來,，大家都是曬的一副浣熊樣，嘴唇干裂滲血,，手臉爆皮,，衣服上因為出汗積累的鹽堿堆得都能掉渣，筆者想,，出國游玩弄成這個樣子也確實對得起自詡為鐵桿航空迷的稱呼了,，要不是狂熱的愛好，誰原意把自己折騰成這樣子呢,？我們也自我調(diào)侃：我愛飛機不后悔,，流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊,。,。。呵呵,，么么噠?。?/p> 老虎會的公開日只有20號和21號,，20號是媒體開放日,，21號是公眾開放日，這兩天我們都可以進到軍事基地的里面去自由拍攝,，最早接到的邀請時就被再三叮囑：一定要自行前往老虎會的網(wǎng)站注冊成為專業(yè)媒體觀眾,，這樣我們都能有兩天時間進到防衛(wèi)嚴密的北約軍事基地去自由拍攝，媒體開放日和公眾開放日相比自由度更大,，因為媒體開放日詳細有劃分地面拍攝區(qū),，飛行拍攝區(qū)，還有地面靜展區(qū),，飛行拍攝區(qū)顧名思義就是專門拍攝飛行中的動態(tài)飛機的地方,，這是臨時在機場的跑道和滑行道之間的草地上劃出來的，我們都可以在基地士兵的統(tǒng)一引導下前往,，而公眾日就沒有飛行拍攝區(qū)了,，我們在飛行拍攝區(qū)距離跑道和滑行道的邊界不超過20米，這個位置位于飛機起降方向的遠端,，起飛時飛機正好在我們頭頂,，高度也不高，落地滑行時這個位置已經(jīng)減到最慢速,，我們既不會影響飛行安全,，同時也得到了最佳的攝影位置,，因為距離飛機很近了，就是用卡片相機都能拍出幾乎滿框的照片,，所以在這要為主辦方的仔細安排點一個贊,，另外筆者還發(fā)現(xiàn)一個小細節(jié)，不論是地面攝影區(qū),，還是在飛行攝影區(qū)都沒有實體的圍欄,，全部依靠軍事基地的士兵大約間隔30米的疏松隊列形成的虛擬隔離線，大家都很自覺,，哪里都沒有人越線,，而這些“站崗”的士兵也會非常體貼的在飛機滑過自己身后時迅速蹲下，以避免擋住我們的鏡頭,，細節(jié)決定成敗,，當然細節(jié)還不僅僅限于此，諸如車輛進出空軍基地的高效引導,，停車場的快速分流和協(xié)調(diào)指揮都讓整個航展過程沒有出現(xiàn)一點兒擁堵,，這些都是筆者仔細觀察并且認真學習的地方，因為這些活動組織形式的細節(jié)都值得國內(nèi)的軍民航展好好借鑒,。 媒體日和公眾日的區(qū)別還有一點就是媒體日依然是軍演為主,，表演幾乎沒有,，就是有的話也還是訓練性質(zhì)，這些表演隊的訓練也都是為了公眾日那天大出風頭,，給公眾一個來自天空絕佳禮物,。公眾日的那一天時候飛機只能在停機坪上看了，沒有飛行攝影區(qū),，此時飛機有隔離欄,，但是公眾距離飛機很近，公眾日就幾乎都是飛行表演,，而沒有軍事演習內(nèi)容,，這一天前往軍事基地的很多都是家庭為單位的參觀團,，各參演成員國里涂裝最漂亮的老虎機依次上天進行精彩的單機或者雙機表演，當天表演最精彩的當然是來自西班牙空軍山鷹特技飛行表演隊,、ASPA西班牙空軍直升機表演隊以及PAPEA西班牙空軍跳傘表演隊的絕佳展示,，高超的表演記憶贏得了在場觀眾的陣陣喝彩和掌聲，來觀展的小朋友更是開心不已,。不參加飛行演示的中隊則派出了強大的兜售團,，支起遮陽篷，擺好富有國家特色兼容老虎文化的紀念品向這些航空擁躉們展開攻勢,，而來自于世界各地的航空迷們也是揮舞著歐元趁著表演間隙在不同攤位之間各種買買買,，筆者暗喜的是：幸虧沒有POS機，要不然我非得破產(chǎn)不可,。,。。不參加飛行表演的各中隊飛行員們穿著整潔帥氣的連體飛行服,，連飛行服上都有虎紋元素,，他們很開心的和觀眾交流，合影,，解答各種問題,，對待小朋友則是特別關(guān)照，會把自己的頭盔戴在這些小蘿莉和小正太頭上,，讓她們也提前感受一下做飛行員的倜儻與自信,，航空文化宣傳，航空知識的普及以及航空精神的傳承也就是這點點滴滴之間就積累出來的罷,。 老虎會結(jié)束了，大家各自踏上了返鄉(xiāng)的旅途,，我回國的時候因為前面的經(jīng)歷陰影,，筆者的心可是一直懸著呢，直到跨進海南航空的飛機才算放松下來,，這個B字頭的空客A330-300飛機可是中華人民共和國的移動領(lǐng)土?。∠胂胱约狠喼胝{(diào)子英語在西班牙晃悠的10天,，還是聽到海南航空美麗的空乘說出的標準中文——“歡迎您登機?。g迎回國??！”更能讓自己感到放松，覺得愜意舒暢,，嗯,，還是自己的家好！,！在飛機轟鳴著回國途中,，筆者一邊倒時差一邊思考：我們還是有很多需要向國外學習的地方，希望中國的航空文化,，航空精神能夠傳承的更好,，更廣，更深,。這筆者第一次參加老虎會,，相信這不是我最后一次參加老虎會,，類似的國際性航空展會,，我還會參加更多，因為,，我和大家一樣,，都喜歡飛機！??！ |
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來自： 老鴨子71 > 《戰(zhàn)爭歷史》
