由于容易被偷、難以停車等原因,，最近幾年,，越來越多喜愛騎行的人開始選擇租車出行。據(jù)了解,，目前本市投入公共自行車數(shù)量已經(jīng)達到8.1萬輛,，市民免費騎行率可達97.2%。記者了解到,，隨著今年以來共享單車在本市的迅速發(fā)展,，公共自行車也將逐步實現(xiàn)“掃碼租車”，方便市民使用,。今后,，非京籍辦卡的條件也將逐步放寬，本月28日開始,，不用提供工作居住證就可網(wǎng)上申請通州公共自行車租賃卡,。

全市可租借自行車數(shù)量已近20萬

據(jù)市交通委運輸局汽車租賃管理處處長焦桐敏介紹，2012年北京市啟動了公共自行車系統(tǒng)建設(shè)項目,同年6月首批2000輛公共自行車在東城,、朝陽兩區(qū)投入試運營,。經(jīng)過4年多時間發(fā)展，目前已累計建成2588個站點,、包括8.1萬輛公共自行車的服務(wù)系統(tǒng)。

記者了解到,，今年開始,，在城六區(qū)出現(xiàn)的橙色摩拜單車、黃色ofo單車等無樁存,、取的租賃自行車,，也將逐步覆蓋全市。目前,，ofo在京高校車輛數(shù)已經(jīng)達到8萬,。城市區(qū)域主要覆蓋西二旗,、上地等商圈和居住區(qū)，數(shù)量達到2萬輛,。摩拜單車在京車輛數(shù)達到4萬,，幾乎覆蓋了五環(huán)內(nèi)所有地鐵站和人流密集區(qū)域，通州等郊區(qū)也被部分覆蓋,。初步統(tǒng)計,，本市可以租借的自行車數(shù)量已經(jīng)接近20萬。

公共自行車將逐漸推廣掃碼租還

價廉是公共自行車的主要優(yōu)勢,。據(jù)了解,，本市公共自行車系統(tǒng)采取了“免費+低收費”的模式，目前辦卡量達到80多萬張,，平均周轉(zhuǎn)率為5次/車天,。市民免費租車率高達97.2%。從公共自行車使用特征上看,，早晚高峰4小時租車量占全天租車量的55%以上,，平均租車時長為20分鐘，平均出行距離為2.6千米,，騎行線路以居民區(qū),、辦公區(qū)與公交地鐵站點間的出行為主，形成“公共自行車+公共交通+公共自行車”的出行模式,。

而不用辦卡,、隨時可騎則是摩拜、ofo等共享單車的優(yōu)點所在,。焦桐敏介紹,，用手機掃碼租車是發(fā)展趨勢，交通委正在積極推動互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)交通工具的深度融合,，逐步在全市范圍內(nèi)推廣“掃碼租車”,。目前，昌平,、平谷已經(jīng)開通了手機掃碼租車,，其他區(qū)也已基本完成信息系統(tǒng)的改造升級工作，等測試完成后就可上線應(yīng)用,。

同時,，還將改進信息服務(wù)技術(shù)，為公眾提供網(wǎng)點服務(wù)終端（管理柱）,、網(wǎng)站,、微信、移動終端（手機APP）等多種載體下的公共自行車動態(tài)信息服務(wù),。

非京籍可網(wǎng)申通州公共自行車卡

截止到2016年10月底,，通州區(qū)共投入運營454個租賃站點,，近2萬輛。通州區(qū)市政市容委公共自行車服務(wù)中心書記謝書建介紹說,，為了緩解辦卡難的問題,，今年年初，通州區(qū)把手機APP租還車功能納入通州區(qū)“智慧城市”建設(shè)中,， 9月份建設(shè)完成后經(jīng)過一段時間的測試,，已于10月17日，在通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn)13個租賃站點試點啟動了手機APP租還車功能,，緩解了市民辦卡難的問題,。與此同時，非京籍辦卡的條件也被放寬,。從本月28日開始,，非京籍人員不用提供工作居住證也可網(wǎng)上申請租賃卡了，不久會在全市逐步實現(xiàn),。

此外,，記者了解到，現(xiàn)在,，只要有公共自行車需求,，單位、街道,、小區(qū)可主動和各區(qū)的市政管委和交通委聯(lián)系,，提出申請，由各個交通委根據(jù)實際情況,，包括能不能接電,、有沒有合適的空間等，最后確定能不能設(shè)立公共自行車的站點,。