同年同品牌同款的車,，為什么人家用了十幾年,，車況還像新的一樣，你用起來就像要淘汰的呢,？保養(yǎng)你有做嗎,？有啊，我有定期換機油啊,。

如果你以為只有機油才要定期換,，那你就錯了,，告訴你，這些東西一樣也要定期換的,！

1,、減震器

更換周期：10萬公里

為什么我的車子用了一定年份之后，搖啊搖,，顛啊顛,，不再像以前那么舒服呢？九成是你的減震器老化或者已經(jīng)漏油了,！減震器天天在那里做活塞運動,，身體也會被掏空。

2,、轉(zhuǎn)向拉桿

更換周期：7萬公里

這東西非常重要,，而且長年累月都在拉扯，用久了也會金屬疲勞,，輕則操控性變差,，重則會斷軸！

3,、懸掛襯套

更換周期：3年

普通車通常是橡膠制品,，而稍微高檔一點的車注重操控性，會使用液壓襯套,。這些東西主要就是用來吸收振動,。當(dāng)然，震得多了,，也會老化,，不想車子整天顫抖，定期換吧,！

4,、球頭

更換周期：8萬公里

俗稱“和尚頭”，因為它內(nèi)部機構(gòu)就像個光頭,，是一個類似關(guān)節(jié)一樣的東西,，跟羊角、轉(zhuǎn)向拉桿相連,。既然是關(guān)節(jié),，磨損肯定會有的，定期換也很有必要,。

5,、排氣管

更換周期：7萬公里

你的車用久以后，會覺得排氣噪音大嗎？沒錯,，你的排氣管消聲器可能有老化跡象,。如果你的環(huán)保突然被測出不達(dá)標(biāo)，其實你的排氣管上的三元催化器可能有問題了,。另外,，氧傳感器也是一個損耗件。

6,、防塵套

更換周期：8萬公里

沒錯,，看起來防塵套不太重要，但畢竟是橡膠制品,，用久了會老化,。防塵套破了，灰塵進入到零件上面,，粘上油漬以后就很難清理,，而且也加劇零件的老化。像半軸,、轉(zhuǎn)向等等地方的防塵套,，該定期換的也要定期換。

7,、輪胎

更換周期：5萬至8萬公里

輪胎花紋磨光了才換的車主見得非常多,，作為使用狀況最嚴(yán)苛的橡膠制品，它也有一定的使用壽命,。胎噪變大,，舒適性下降，一部分愿意就來自老化的輪胎,，更嚴(yán)重的還會導(dǎo)致爆胎,，引發(fā)事故發(fā)生。為了你的安全,，即使你的輪胎花紋還很深，還是建議到期就更換輪胎,，沒什么比安全更重要了,。

8、剎車片

更換周期：3萬公里

其實,，正常使用的話,，3萬公里左右剎車片大概就磨光了，除非你駕駛習(xí)慣比較狠,。定期要檢查一下它的厚度夠不夠0.6厘米,，要是厚度太薄就得換了。

9,、火花塞

更換周期：3萬公里

發(fā)動機做功點火都靠它,，要是火花塞老化了,，非常影響發(fā)動機性能，甚至?xí)杏X沒力,。想要開得爽,，換火花塞的錢就不要吝嗇了。

11,、發(fā)動機正時皮帶

更換周期：6萬公里

正時皮帶有多重要,？如果它斷了，氣門正時全亂套,，直接頂在活塞上,，發(fā)動機就報廢了。所以,，該換就換,，不要多說。另外,，正時鏈條號稱免維護,，但定期檢查依然非常必要，正時鏈條也會出現(xiàn)老化的現(xiàn)象,，有問題就得立刻換,，千萬別迷信免維護的說法。

12,、離合片和壓盤

5萬至6萬公里

手動擋專屬,，典型的損耗件，同樣也要看你使用得好不好,。注意的是,，要換就得把離合片和離合壓盤一起換，它們是配套的,。

13,、蓄電池

更換周期：6萬公里

6萬公里壽命大概就差不多了，不想出現(xiàn)打不著火要推車的尷尬情況,，換吧,！

14、雨刮片

更換周期：1年

使用環(huán)境看似最輕松,，實際上它日曬雨淋,，而且有不是什么耐磨的產(chǎn)品，老化得快也很正常,。

15,、“四濾”——機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器,、空調(diào)濾清器

更換周期：1萬公里

機油濾清器

汽油濾清器

空氣濾清器

空調(diào)濾清器

都說是濾芯器,，就是把雜質(zhì)都過濾掉，機油濾清器,、汽油濾清器,、空氣濾清器對發(fā)動機都很重要，其中一個不干凈都會影響發(fā)動機性能,。而空調(diào)濾清器,，可是關(guān)系到你的身體健康喔！