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發(fā)動機排量越大越費油? 純屬誤區(qū),!

 快活林88 2016-11-18

很多車主對油耗還是非常在意的,,由于汽車的快速發(fā)展,人們在油耗上的誤區(qū)也有很多,,最常見的誤區(qū)究竟有那些呢,?

1、排量越大越費油,?

我們所說的排量是指發(fā)動機的排量,,具體是指發(fā)動機各缸工作容積的總和,反映了汽車的動力性,。一般而言,,轎車級別越高,排量越大,。在我國關(guān)于轎車級別劃分中,,將排量小于或等于1升的轎車列為微型轎車,大于一升且小于1.6升的轎車列為普通轎車,,大于1.6升且小于2.5升的轎車列為中級轎車,,大于2.5升且小于4升的列為中高級轎車,排量大于4升的轎車列為高級轎車,。一般而言,,排量大的車多屬豪華車,,整車裝備先進、自重也比較大,,因此許多人就認為排量大的車一定比排量小的車費油,。事實上并非這樣,,高速巡航大排量一般轉(zhuǎn)速低反而省油,,加速超車油門也不用踩很深。對于傳統(tǒng)動力車油耗影響最大的第一是空氣動力學(xué)特性,, 比如高而方正的SUV就會費油,,第二是車重,第三是變速箱和發(fā)動機技術(shù)水平,,最后才是排量,。在油耗為先的選車條件下,不要刻意追求小排量發(fā)動機,,排量適中才是最好的選擇,。

2、轉(zhuǎn)速越高越費油,?

看到很多網(wǎng)友對油耗特別在意,,可以理解。畢竟我們的油價高的不像話,。其實轉(zhuǎn)速跟油耗并不一定是成正比每款發(fā)動機都有一個經(jīng)濟轉(zhuǎn)速,,只要在日常行車時把發(fā)動機保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速里,既可以獲得良好的動力性能,,又能保證發(fā)動機在一個燃油非常充分的狀態(tài),,也就是我們說的非常省油!比如一輛車的健康轉(zhuǎn)速在2500-3000之間,,既能保證動力,、油耗還能使燃燒充分,不易產(chǎn)生積炭,!反到是怠速和中速的時候會費油 ,。

3、小車比大車更省油,?

這種錯誤的認識是建立在:僅考慮小車比大車輕的基礎(chǔ)上,。實際上影響整車油耗的因素有很多:車重,風(fēng)阻,,變速箱,,能否盡量保持在發(fā)動機最優(yōu)工況以及排量。從以上幾個因素來看,,小車比大車輕,,同一臺發(fā)動機確實更省油,。但后面幾個就不占優(yōu)勢了,還有車的尺寸大了,,才更加符合空氣動力學(xué)的設(shè)計,,小車反而在行駛中風(fēng)阻更大。

4,、手動擋比自動擋省油,?

以前傳統(tǒng)的手動變速器擁有更多的擋位,駕駛更能夠更好地把發(fā)動機控制在最優(yōu)工作工況,,加上沒有液力變矩器帶來的損耗,,確實一般來說更省油。但現(xiàn)在的自動擋的檔位也越來越多,,而且隨著技術(shù)的發(fā)展,,電機發(fā)動機的配合已經(jīng)很好了,可以說比手動擋車型省油,。

5,、渦輪增壓比自然吸氣發(fā)動機更省油?

只能說不完全對,,只能說渦輪增壓車型在正常高速和快速路上行駛確實比較省油,。而在城市擁堵路況下走走停停的時候,起步的時候渦輪不介入動力不夠,,駕駛者必須深踩油門,,這個時候渦輪介入了,沒開到100米,,后停下來了,。這種情況下,渦輪增壓車型是比自然吸氣更費油的,。只能說渦輪增壓,,讓你1.5的排量,高速時能發(fā)出2.0的動力,,付出的代價是貴的機油,,易自燃,高價格,,高修理費,!

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