乘聯(lián)會發(fā)布了10月新能源銷量數(shù)據(jù),，從單一車系來看,，北汽EU系列一路高歌猛進(jìn),，遙遙領(lǐng)先。在新能源車型中看到了不少新身影,，也有一些老牌產(chǎn)品的銷量卻出乎意料的低,。我們根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，整理了新能源銷量品牌TOP10，讓我們來看看都有哪些,。

No：1比亞迪

　　我們其實(shí)用腳趾頭想一想就猜到是比亞迪了,，10月共銷售了10252臺。比亞迪雖然在單一車系上輸給了北汽新能源,，但是憑借著更豐富的產(chǎn)品線,，以及廣州上海等地區(qū)的優(yōu)勢，在總體品牌銷量上穩(wěn)坐第一寶座,。

No：2北汽新能源

　　有比亞迪的存在,，北汽新能源智能屈居第二了。10月共銷售7275臺,。正所謂靠山吃山,，靠海吃海。北汽新能源能有這樣的銷量表現(xiàn)離不開北京地區(qū)得天獨(dú)厚的有利條件,，單獨(dú)搖號,，不限行，購車補(bǔ)貼等政策,，賣得好是應(yīng)該的,，賣不好就不應(yīng)該了。

No：3眾泰

　　眾泰憑借著云100和E200這兩款主力軍,，取得了10月份銷售3924輛的好成績,。我們對于E200的印象還是比較深刻的，外觀造型很唬人,。從我們所在的上海來看,，眾泰的電動汽車并不多見，也許在三四線城市比較受普通老百姓的歡迎吧,。

No：4知豆

　　知豆的產(chǎn)品與眾泰類似,，D1和D2兩款A(yù)00級電動小車在十月份取得了3310臺的總銷量，緊跟在眾泰之后,。眾泰知豆兩位小兄弟相愛相殺,，我們也很期待下個月這兩家的銷量結(jié)果。

No：5奇瑞

　　奇瑞在新能源領(lǐng)域的銷量主要靠著eQ這一臺小車支撐著,，10月總銷量2306臺,。7月底新上市的艾瑞澤7插混在10月共銷售176臺，預(yù)計(jì)之后還會有所上升,，有助于推動混動市場的發(fā)展,，讓競爭變的更激烈起來。

No：6江鈴

　　這個第6名讓我們有些匪夷所思,，我們特地去搜索了一下江鈴的電動汽車,，那個E200難道不是長安奔奔mini嗎,？我們讀書少，你不要騙我??！不管怎么樣，銷量擺在這里,，不要問我是誰買了它,，我們也不知道。

No：7江淮

　　江淮排名第7也是情有可原,，因?yàn)槿请姵氐年P(guān)系,，江淮iEV6S躺槍，已經(jīng)暫停生產(chǎn),，10月僅靠iEV4和iEV5拿下943臺的總銷量,。江淮表示很受傷，待iEV6S恢復(fù)生產(chǎn)后我們再戰(zhàn)個痛快,。

No：8榮威

　　又是一個不該取得這么差成績的“好學(xué)生”,，e950由于某些特殊原因，10月銷量為0,，這直接影響了榮威新能源10月份的銷量成績,。e550的銷量也不容樂觀，僅為527臺,，看來僅靠上海市場吃飯也不是一個長遠(yuǎn)的辦法,，e50僅售出4臺。不過待e950恢復(fù)之后,，以及未來即將上市的eRX5,，榮威還是有望爭前三的。

No：9傳祺

　　傳祺10月僅一款新能源產(chǎn)品GA5EV,，拿下了344臺的銷量,。據(jù)我們了解，傳祺未來的新能源產(chǎn)品十分豐富,，包括GS4,、GS8等都會有相應(yīng)的新能源產(chǎn)品。我們認(rèn)為傳祺是一只潛力股,，有望沖擊國內(nèi)新能源市場,。

No：10長安

　　長安兩款新能源車逸動電動版和奔奔電動版總共銷量166臺，長安在新能源領(lǐng)域的動靜不是很大,，這個成績也很正常,。人家還要在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)MPV領(lǐng)域發(fā)力呢！

點(diǎn)評

　　這個銷量成績,，幾家歡喜幾家愁啊,。未來的新能源市場上,，新產(chǎn)品會不斷出現(xiàn),，角逐會越來越激烈,，而接近年底，廠家們還會進(jìn)行一波銷量沖刺,，比亞迪能否笑到最后還是個未知數(shù),。