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小欣了解到，據(jù)某網(wǎng)站統(tǒng)計(jì),，自2010年起,，雙色組合車身顏色因?yàn)榭瓷先ジ觿?dòng)感，時(shí)尚,，成為消費(fèi)者最關(guān)注的八大購(gòu)車趨勢(shì)之一,。隨著工藝的進(jìn)步，車身噴涂已經(jīng)可以定制,。最早以小型車Mini Couper和Fabia為代表,，獨(dú)特的雙色車身配置讓整體造型變得更加時(shí)尚美觀，所以抓住這個(gè)趨勢(shì),，提升自身企業(yè)這方面的工藝學(xué)習(xí)對(duì)于汽修企業(yè)又是一個(gè)增收的板塊,！

雙色車身設(shè)計(jì)類型和用途

從近幾年市場(chǎng)上出現(xiàn)過(guò)和即將上市的雙色商品車中歸納總結(jié)，按照設(shè)計(jì)類型,，主要有三種：第一種為A柱,、B柱或C柱與車身異色，代表車型Audi A1,；第二種為車頂與車身異色,，經(jīng)典代表Mini Cooper，這種設(shè)計(jì)目前是市場(chǎng)主流,，國(guó)內(nèi)外很多車企都有相應(yīng)車型,；第三種為車身本體分為兩種顏色，如國(guó)外生產(chǎn)的菲亞特500,，在車身腰線部位做顏色分界線,。以上三種方案均已經(jīng)市場(chǎng)化，但工藝生產(chǎn)過(guò)程會(huì)有較大區(qū)別,。另外,，特殊用車如出租車、警車和救護(hù)車等為了做明顯標(biāo)識(shí),，也都是雙色或多色的設(shè)計(jì),。對(duì)于乘用車市場(chǎng)，雙色車身固然好看,，但要想快速發(fā)展,，必須解決雙色車身的批量工業(yè)化生產(chǎn)，其中一個(gè)重要工藝就是噴涂的遮蔽工藝,。接下來(lái)我們一起看一下雙色車身的遮蔽工藝,。

噴涂遮蔽工藝具體要求和挑戰(zhàn)

在了解工藝之前,，先了解雙色車身的具體生產(chǎn)要求及現(xiàn)存的一些挑戰(zhàn)。首先工人操作要簡(jiǎn)便,，通俗講就是好貼好撕,；能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)分色線的設(shè)計(jì)，確保鮮明的油漆分界線,；有良好的遮蔽效果,，提高雙色車噴涂質(zhì)量，減少返工,。其次雙色車身的產(chǎn)能也是一個(gè)重要挑戰(zhàn),，因此縮減雙色車身各個(gè)工藝流程的時(shí)間，同時(shí)平衡各個(gè)工位的操作時(shí)間,，可有效提升產(chǎn)能,，實(shí)現(xiàn)線上生產(chǎn)。專業(yè)的整套遮蔽設(shè)計(jì)方案不僅可以提高生產(chǎn)效率,，還能保證遮蔽質(zhì)量。雙色噴涂中對(duì)遮蔽材料有極高的要求,，能夠在噴涂過(guò)程中有效避免滲漆,，阻止漆霧飛濺到其他部位，同時(shí)在經(jīng)過(guò)烘烤揭除后需確保無(wú)殘膠,、鬼影等不良現(xiàn)象,。以上是雙色車身生產(chǎn)過(guò)程中的一些要求及挑戰(zhàn)。

噴涂遮蔽工藝流程

考慮到為避免影響主線產(chǎn)能,，大多數(shù)主機(jī)廠雙色車的生產(chǎn)線部分工位與主線獨(dú)立分開(kāi),，因此在第一道顏色噴涂完成經(jīng)過(guò)烘干后，車子進(jìn)入到分色遮蔽的操作區(qū)域,。首先借助某些工裝或工具確定分色線的位置,，貼覆分色膠帶，然后用遮蔽膜將已噴涂好的位置進(jìn)行包覆保護(hù),；所有遮蔽操作完成后,，車子進(jìn)入到噴漆室，將第二種色漆及清漆噴涂到未遮蔽區(qū)域,，然后將噴好的車子輸送至烘房,。烘房溫度各廠不同，但最高溫度一般達(dá)到130以上,，甚至到170攝氏度,，對(duì)遮蔽及分色材料的耐溫性提出了較高要求；待烘干油漆后,，將遮蔽膜及分色膠帶揭除,，最后把噴涂部位進(jìn)行打磨整理,，到此就完成了雙色車身的整個(gè)噴涂過(guò)程。在此特別說(shuō)明下,，有的廠家根據(jù)實(shí)際工況,，選擇將遮蔽材料在進(jìn)入烘房前部分或全部移除。

從噴涂遮蔽的部位來(lái)看,，主要有兩種常見(jiàn)的雙色工藝：主色遮蔽,，副色部位露出；或副色遮蔽,，主色部位露出,。兩種方案各有優(yōu)缺點(diǎn)，現(xiàn)在主流的遮蔽方案為第一種,，可以減少雙色車身噴涂過(guò)程中的噴涂面積,，適用于手工噴涂；第二種適合機(jī)器人噴涂,，可以減少遮蔽材料的使用量及遮蔽時(shí)間,，提高生產(chǎn)節(jié)拍。但無(wú)論是哪種遮蔽方案,，使用的遮蔽材料類型基本一樣,，下面我們來(lái)看一下主要的遮蔽材料。

噴涂遮蔽材料

一般雙色車噴涂過(guò)程中用到的材料有精細(xì)分色膠帶,，來(lái)提供精準(zhǔn)的顏色分界線,；定制工裝使遮蔽操作更方便，分色線位置更精準(zhǔn),；大面積卷膜,，來(lái)遮蔽第一道已經(jīng)噴好的顏色；自粘性遮蔽膠帶,，在某些設(shè)計(jì)方案,，因薄膜易被吹起，而為了避免薄膜影響油漆的噴涂,，選擇背面帶膠的膠帶,，服帖性更好；仿形模切片,，貼覆車身特殊位置,，解決異形面的遮蔽；輔助固定膠帶一般不接觸車身油漆,，用于薄膜尾端的固定及一些位置的加強(qiáng),。具體來(lái)看各個(gè)材料的用途和要求如下：

精細(xì)分色膠帶一般為薄膜基材，如PVC,、PE等,，因?yàn)榛钠秸雀?，可以確保鮮明的油漆分界線；此類膠帶耐高溫和各種表面處理,，確保烘烤后揭除時(shí)無(wú)撕裂,，無(wú)殘膠，揭除效率比較高,；

大面積遮蔽卷膜是用膠帶與無(wú)膠的薄膜經(jīng)貼合加工制成的一定尺寸的產(chǎn)品,，可以根據(jù)需要遮蔽的面積定制尺寸；自粘性遮蔽膠帶在卷膜無(wú)法滿足生產(chǎn)要求時(shí)可以貼在精細(xì)分色膠帶上用于保護(hù)大面積表面,，選擇合適的產(chǎn)品不僅粘接可靠,，而且移除無(wú)殘膠。

仿形模切片是對(duì)一些位置特殊,，形狀各異的貼覆表面做膠帶形狀的設(shè)計(jì),，在達(dá)到好的遮蔽效果同時(shí)，考慮快速定位操作,。

輔助固定膠帶主要是低成本的來(lái)固定塑料膜或紙等大面積遮蔽材料的輔料,，應(yīng)用要求主要集中在粘接牢靠，耐高溫,，應(yīng)用時(shí)可手撕,，撕除時(shí)不易斷裂。

最后一項(xiàng)是定制工裝,，根據(jù)具體車型量身定做的，有些是為了快速準(zhǔn)確定位分色膠帶,，有些是方便操作人員貼覆卷膜的設(shè)備,。這些工裝不僅可以縮短貼遮蔽材料的時(shí)間，減輕工人的操作負(fù)擔(dān),，還能確保每臺(tái)車所貼的質(zhì)量和一致性,。

噴涂遮蔽常見(jiàn)缺陷

前面我們講了雙色車身的遮蔽工藝及遮蔽材料，那在第二個(gè)顏色噴涂烘烤完畢后所有遮蔽材料都要移除,，我們發(fā)現(xiàn)膠帶揭除后常見(jiàn)的缺陷有殘膠,，鬼影和鋸齒，殘膠和鬼影都是膠帶的膠黏劑或膠黏劑里面的部分成分殘留在油漆表面,，有些可用有機(jī)溶劑如異丙醇去除,，有些則需要一定的時(shí)間自然消除，有些甚至無(wú)法去除,。還有一個(gè)缺陷是由于考慮不周,，貼覆不當(dāng)，大面積的薄膜飛濺到車身上,，在烘烤過(guò)程中粘到油漆表面上,，這種只要設(shè)計(jì)合理也是可以避免的,。那么在噴涂遮蔽中，哪些影響因素會(huì)導(dǎo)致這些缺陷的產(chǎn)生呢,？

第一個(gè)影響因素是遮蔽材料,，遮蔽需要選擇合適的遮蔽材料并進(jìn)行規(guī)范的操作，可以避免漆霧滲透,，而且經(jīng)過(guò)高溫烘烤后,，無(wú)殘膠、鬼影,。遮蔽的工作較為繁瑣,，需要的工時(shí)也更長(zhǎng)，會(huì)成為整個(gè)工藝過(guò)程的瓶頸,，影響產(chǎn)能,，因此必須優(yōu)化遮蔽工藝，減少操作工的工作量,，配套工裝可以幫助節(jié)約貼覆操作時(shí)間,，縮短節(jié)拍；有些廠家要求能夠進(jìn)烘房的遮蔽膜,，所以這種薄膜要滿足烘烤的耐溫要求,。還有些情況是因?yàn)楹娣恐械娘L(fēng)速太高致使脫落，所以建議工藝允許的情況下調(diào)低風(fēng)速來(lái)解決,。

第二點(diǎn)是膠帶或遮蔽材料所貼覆的表面,，表面的清潔狀況影響膠帶的粘接性，膠帶與不同清漆或色漆的兼容性也有差別,。第三分色線的定位情況,，分色線的好壞對(duì)雙色車身質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用，合理的分色線的位置對(duì)整車的美觀度及后續(xù)生產(chǎn)工藝的難易程度有很大影響,。

其他影響因素是實(shí)際操作和工藝條件相關(guān),，正確規(guī)范的膠帶貼覆和去除的操作手法可以有效降低滲漆，殘膠等缺陷發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),；烘烤工藝的溫度時(shí)間設(shè)定決定了膠帶等遮蔽材料的選擇范圍,，節(jié)拍要求不同，遮蔽材料及設(shè)計(jì)方案也有所不同,。噴涂工藝中選擇合理的噴漆遮蔽順序,，確保噴漆均勻，尤其是分色膠帶區(qū)域,，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的臺(tái)階問(wèn)題,。

總結(jié)：雙色車的噴涂遮蔽工藝是一個(gè)需要結(jié)合具體車型和實(shí)際工況的經(jīng)驗(yàn)積累過(guò)程，眾多因素包括生產(chǎn)條件的限制,，車漆的配方,，遮蔽零件的面積形狀,，分色位置設(shè)計(jì)，生產(chǎn)成本與效率的平衡等相關(guān)因素都必須經(jīng)過(guò)綜合考量,。在紛繁復(fù)雜的解決方案面前,，沒(méi)有最好的噴涂遮蔽，只有最合適的噴涂遮蔽工藝,。汽車噴涂工藝不斷進(jìn)步發(fā)展,，如今主要的發(fā)展方向是環(huán)保、降本,，對(duì)于未來(lái)的雙色車身噴涂遮蔽材料和方案也會(huì)朝著這個(gè)方向進(jìn)行開(kāi)發(fā),。