嘀,，請取車?！?/p>

11月14日下午5時30分許,，臨近下班高峰，南寧市各主干道上車輛逐漸增多,。在建政路某單位上班的市民蔡涓涓走出單位大院,，從門外的公共自行車租賃點挑選了一輛帶前座的“親子款”，穿過車水馬龍,，不到10分鐘便抵達了位于園湖北路的幼兒園門口,。5歲的兒子興沖沖地爬上車，母子倆一路有說有笑回到了位于園湖南路的蔡涓涓母親家中,。母親家附近也有租賃點,，此行不過20分鐘，全程免費,。

南寧邁向“國家公交都市” 一卡在手出行無憂

“從單位到幼兒園大概1公里,，等公交車耗時間，開車又浪費,，還是騎自行車最方便,。”蔡涓涓告訴記者,，現(xiàn)在她有時候出門連銀行卡都可以不帶,，市民卡卻是必帶，“每年‘三月三’,、東博會的時候,，總有些外地的朋友來南寧找我玩,，我經(jīng)常帶著他們租車騎行?！庇浾吡私獾?，目前南寧市已布置有696個自行車租賃站點，累計投放自行車兩萬輛;截至今年11月,，全市公租自行車?yán)塾嬍褂糜?800萬次,，日使用量最高達10.8萬次。

租用公共自行車,，只是南寧“市民卡”眾多用途之一。對于家住江南區(qū),、工作在相思湖一帶的市民鐘婕來說,，市民卡更大的意義是公交IC卡的“升級版”。

隨著公交IC卡升級為南寧市民卡,，鐘婕經(jīng)常乘坐的公交線路也已經(jīng)“舊貌換新顏”：近幾年來,，南寧市每年都將采購新能源公交車納入政府“為民辦實事”范疇，有計劃地更新運營車輛,。截至2016年7月,，南寧市區(qū)運行的逾3200輛公交車中有約60%是新能源與清潔能源公交車，其中一部分還是南寧本土生產(chǎn),。這些新的公交車不僅乘坐更加舒適,，在節(jié)能環(huán)保方面的表現(xiàn)也更加突出：以油電混合動力公交車為例，其二氧化碳排放量比一般公交車減少40%至60%,，一臺車一年可減少二氧化碳排放10噸左右,。

今年6月28日，南寧地鐵1號線東段(火車東站-南湖站)開通試運營,，南寧“市民卡”功能再度升級,。“周末或者節(jié)假日,，坐動車到桂平看望公婆,，已經(jīng)成了我們家的‘保留節(jié)目’?！辈啼镐父嬖V記者,，1號線東段試運營后，他們夫妻倆每次都會帶著孩子坐公交車到南湖站,，再乘坐地鐵直達火車東站：“市民卡坐地鐵比租自行車還方便,，不需要開通任何業(yè)務(wù)，直接刷卡就可以進站乘車,，這張小卡是越來越有用了,?！?/p>

記者了解到，目前南寧市已開通了397個市民卡服務(wù)網(wǎng)點,，其中194個網(wǎng)點可以直接辦卡;截至11月,，南寧市已累計發(fā)放市民卡逾170萬張，持市民卡不僅可以坐公交,、坐地鐵,、租自行車，還能乘坐部分出租車,，基本實現(xiàn)了“一卡在手,，出行無憂”。與此同時,，相關(guān)部門不斷優(yōu)化調(diào)整公交線路,，確保與地鐵、公租自行車形成“全市一盤棋”的立體化交通效果;為了鼓勵市民選擇綠色,、健康方式出行,，市民卡不僅可以享受公交、地鐵九折優(yōu)惠,，90分鐘內(nèi)由地鐵換乘公交還能享受八五折優(yōu)惠,。

“八五折優(yōu)惠對絕大多數(shù)人來說都是‘小意思’，但其中折射出了南寧市立體交通建設(shè)的統(tǒng)一性和延續(xù)性,?！睆V西民族大學(xué)科學(xué)技術(shù)與社會發(fā)展中心教授吳致遠說，立體交通不僅是地鐵,、BRT,、公交和公租自行車在硬件上的“無縫對接”，更重要的是市民在日常使用中的綜合體驗：“多部門通力合作,、一張卡‘玩轉(zhuǎn)’一座城,，這樣的立體交通才會更有生命力?！?/p>

現(xiàn)在,，鐘婕最期盼經(jīng)過家門口的南寧地鐵3號線能早日竣工通車，而蔡涓涓一家開始期待正在修建中的BRT：“明年BRT開通后,，去火車東站又多了一個快捷選擇,。快速公交有專用車道,、專用站臺,，行車速度更有保障，再也不用掐著手表提前幾小時趕路,?！?/p>

在今年10月下旬閉幕的南寧市十四屆人大一次會議上,，記者了解到了該市創(chuàng)建“國家公交都市”的規(guī)劃：2020年之前，南寧市將建成地鐵1至4號線,、力爭建成2號線東延長線和5號線,，形成軌道交通、快速公交,、常規(guī)公交,、慢行交通等“無縫對接”的公交體系，公共交通分擔(dān)率達到30%以上,?？梢栽O(shè)想，鐘婕和蔡涓涓的期望都將在接下來5年內(nèi)變成現(xiàn)實,，而她們手中的南寧“市民卡”也將發(fā)揮更大的作用,。