1,、關(guān)于做勻速圓周運動物體的線速度,、角速度、周期之間的關(guān)系,,下列說法正確的是 ( ). A.線速度大的角速度一定大 B.線速度大的周期一定小 C.角速度大的半徑一定小 D.角速度大的周期一定小 解析
答案 D 2、一個環(huán)繞中心線AB以一定的角速度轉(zhuǎn)動,,P,、Q為環(huán)上兩點,位置如圖4-3-14所示,,下列說法正確的是 ( ). A.P,、Q兩點的角速度相等 B.P、Q兩點的線速度相等 C.P,、Q兩點的角速度之比為∶1 D.P,、Q兩點的線速度之比為∶1 解析 P、Q兩點的角速度相等,,半徑之比RP∶RQ=Rsin 60°∶(Rsin 30°)=∶1,,由v=ωR可得vp∶vQ=RP∶RQ=∶1. 答案 AD 3,、如圖4-3-15所示,兩個質(zhì)量不同的小球用長度不等的細線拴在同一點,,并在同一水平面內(nèi)做勻速圓周運動,,則它們的 ( ). A.周期相同 B.線速度的大小相等 C.角速度的大小相等 D.向心加速度的大小相等 解析 設(shè)圓錐擺的高為h,則mg·=m=mω2r=m2r=ma,,故v=r ,,ω= , T=2π ,,a=g.因兩圓錐擺的h相同,,而r不同,故兩小球運動的線速度不同,,角速度的大小相等,,周期相同,向心加速度不同. 答案 AC 4,、如圖4-3-16所示,,質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)的光滑圓環(huán)軌道上做圓周運動.圓環(huán)半徑為R,小球經(jīng)過圓環(huán)最高點時剛好不脫離圓環(huán),,則其通過最高點時 ( ). A.小球?qū)A環(huán)的壓力大小等于mg B.小球受到的向心力等于0 C.小球的線速度大小等于 D.小球的向心加速度大小等于g
解析 小球在最高點時剛好不脫離圓環(huán),,則圓環(huán)剛好對小球沒有作用力,小球只受重力,,重力豎直向下提供向心力,,根據(jù)牛頓第二定律得小球的向心加速度大小為a==g,再根據(jù)圓周運動規(guī)律得a==g,,解得v=(豎直平面內(nèi)圓周運動的繩模型). 答案 CD 5,、全國鐵路大面積提速后,京哈,、京滬,、京廣、膠濟等提速干線的部分區(qū)段時速可達300公里,,我們從濟南到青島乘“和諧號”列車就可以體驗時速300公里的追風感覺.火車轉(zhuǎn)彎可以看成是在水平面內(nèi)做勻速圓周運動,,火車速度提高會使外軌受損.為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時外軌受損這一難題,以下措施可行的是 ( ). A.適當減小內(nèi)外軌的高度差 B.適當增加內(nèi)外軌的高度差 C.適當減小彎道半徑 D.適當增大彎道半徑 解析 設(shè)火車軌道平面的傾角為α時,,火車轉(zhuǎn)彎時內(nèi),、外軌均不受損,根據(jù)牛頓第二定律有mgtan α=m,,解得v=,,所以為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時外軌受損這一難題,可行的措施是適當增加內(nèi)外軌的高度差(即適當增大角α)和適當增大彎道半徑r. 答案 BD 6、 “天宮一號”目標飛行器經(jīng)過我國科技工作者的不懈努力,,終于在2011年9月29日晚21點16分發(fā)射升空.等待與神舟八號,、九號、十號飛船對接.“天宮一號”在空中運行時,,沿曲線從M點向N點飛行的過程中,,速度逐漸減小,在此過程中“天宮一號”所受合力可能是下圖中的 ( ). 解析 答案 C 7,、如圖4-3-17兩段長均為L的輕質(zhì)線共同系住一個質(zhì)量為m的小球,,另一端分別固定在等高的A、B兩點,,A,、B兩點間距也為L,今使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運動,,當小球到達最高點時速率為v,,兩段線中張力恰好均為零,若小球到達最高點時速率為2v,,則此時每段線中張力大小為 ( ). A.mg B.2mg C.3mg D.4mg
解析 當小球到達最高點速率為v,,有mg=m,當小球到達最高點速率為2v時,,應(yīng)有F+mg=m=4mg,,所以F=3mg,此時最高點各力如圖所示,,所以T=mg,,A正確.(極限思維法) 答案 A 8、汽車甲和汽車乙質(zhì)量相等,,以相等速率沿同一水平彎道做勻速圓周運動,,甲車在乙車的外側(cè).兩車沿半徑方向受到的摩擦力分別為f甲和f乙.以下說法正確的是 ( ). A.f甲小于f乙 B.f甲等于f乙 C.f甲大于f乙 D.f甲和f乙大小均與汽車速率無關(guān) 解析 根據(jù)題中的條件可知,兩車在水平面做勻速圓周運動,,則地面對車的摩擦力用來提供其做圓周運動的向心力,,則F向=f,又有向心力的表達式F向=,,因為兩車的質(zhì)量相同,,兩車運行的速率相同,因此軌道半徑大的車所需的向心力小,,即摩擦力小,A正確. 答案 A 9,、如圖4-3-18所示,,螺旋形光滑軌道豎直放置,P,、Q為對應(yīng)的軌道最高點,,一個小球以一定速度沿軌道切線方向進入軌道,,且能過軌道最高點P,則下列說法中正確的是 ( ). A.軌道對小球做正功,,小球的線速度vP>vQ B.軌道對小球不做功,,小球的角速度ωP<ωQ C.小球的向心加速度aP>aQ D.軌道對小球的壓力FP>FQ
解析 本題考查圓周運動和機械能守恒,中檔題.軌道光滑,,小球在運動的過程中只受重力和支持力,,支持力時刻與運動方向垂直所以不做功,A錯,;那么在整個過程中只有重力做功滿足機械能守恒,,根據(jù)機械能守恒有vP<vQ,在P,、Q兩點對應(yīng)的軌道半徑rP>rQ,,根據(jù)ω=,a=,,得小球在P點的角速度小于在Q點的角速度,,B正確;在P點的向心加速度小于在Q點的向心加速度,,C錯,;小球在P和Q兩點的向心力由重力和支持力提供,即mg+FN=ma向,,可得P點對小球的支持力小于Q點對小球的支持力,,D錯. 答案 B 10、乘坐游樂園的過山車時,,質(zhì)量為m的人隨車在豎直平面內(nèi)沿圓周軌道運動(如圖4-3-19所示),,下列說法正確的是 ( ). A.車在最高點時,人處于倒坐狀態(tài),,全靠保險帶拉住,,若沒有保險帶,人一定會掉下去 B.人在最高點時,,對座位仍可能產(chǎn)生壓力,,但壓力一定小于mg C.人在最低點時,處于超重狀態(tài) D.人在最低點時,,對座位的壓力大于mg
解析 人在最高點如果速度較大,,就會產(chǎn)生對座位的壓力.并且壓力也有可能大于mg而不致于掉落,故A,、B均錯,;人在最低點時具有向上的加速度,因此處于超重狀態(tài),C對,;在最低點滿足N=mg+m>mg,,D對(豎直平面內(nèi)圓周運動的桿模型). 答案 CD 11、某游樂場有一種叫“空中飛椅”的游樂設(shè)施,,其基本裝置是將繩子上端固定在轉(zhuǎn)盤的邊緣上,,繩子下端連接座椅,人坐在座椅上隨轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)而在空中飛旋.若將人和座椅看成是一個質(zhì)點,,則可簡化為如圖4-3-20所示的物理模型,,其中P為處于水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)盤,可繞豎直轉(zhuǎn)軸OO′轉(zhuǎn)動,,設(shè)繩長l=10 m,,質(zhì)點的質(zhì)量m=60 kg,轉(zhuǎn)盤靜止時質(zhì)點與轉(zhuǎn)軸之間的距離d=4 m.轉(zhuǎn)盤逐漸加速轉(zhuǎn)動,,經(jīng)過一段時間后質(zhì)點與轉(zhuǎn)盤一起做勻速圓周運動,,此時繩與豎直方向的夾角θ=37°.(不計空氣阻力及繩重,繩子不可伸長,,sin 37°=0.6,,cos 37°=0.8,g=10 m/s2) 求:質(zhì)點與轉(zhuǎn)盤一起做勻速圓周運動時轉(zhuǎn)盤的角速度及繩子的拉力,。 解析 半徑R=d+lsin θ=10 m 由受力圖可知: FT==600×=750 N F=mg tan θ=450 N 由F向=ma向得 a向==7.5 m/s2 a向=Rω2 ω= = rad /s 答案 rad /s 750 N 12,、如圖4-3-21甲所示,彎曲部分AB和CD是兩個半徑相等的圓弧,中間的BC段是豎直的薄壁細圓管(細圓管內(nèi)徑略大于小球的直徑),分別與上下圓弧軌道相切連接,,BC段的長度L可作伸縮調(diào)節(jié).下圓弧軌道與地面相切,其中D,、A分別是上下圓弧軌道的最高點與最低點,整個軌道固定在豎直平面內(nèi).一小球多次以某一速度從A點水平進入軌道而從D點水平飛出.今在A,、D兩點各放一個壓力傳感器,,測試小球?qū)壍?/span>A、D兩點的壓力,,計算出壓力差ΔF.改變BC的長度L,,重復(fù)上述實驗,最后繪得的ΔF-L圖像如圖4-3-21乙所示.(不計一切摩擦阻力,,g取10 m/s2) 圖4-3-21 (1)某一次調(diào)節(jié)后,,D點的離地高度為0.8 m,小球從D點飛出,,落地點與D點的水平距離為2.4 m,,求小球經(jīng)過D點時的速度大?。?/p> (2)求小球的質(zhì)量和彎曲圓弧軌道的半徑. 解析 (1)小球在豎直方向做自由落體運動,,有:HD=gt2, 在水平方向做勻速直線運動,,有:x=vDt,, 得:vD===6 m/s. (2)設(shè)軌道半徑為r,A到D過程機械能守恒,,有: mvA2=mvD2+mg(2r+L),, ① 在A點:FA-mg=m, ② 在D點:FD+mg=m,, ③ 由①②③式得:ΔF=FA-FD=6mg+2mg,, 由圖像縱截距得:6mg=12 N,得m=0.2 kg,, 當L=0.5 m時,,ΔF=17 N,解得:r=0.4 m.(桿模型) 答案 (1)6 m/s (2)0.2 kg 0.4 m 13,、如圖4-3-10所示為一種早期的自行車,,這種不帶鏈條傳動的自行車前輪的直徑很大,這樣的設(shè)計在當時主要是為了 ( ). A.提高速度 B.提高穩(wěn)定性 C.騎行方便 D.減小阻力 解析 這種老式不帶鏈條的自行車,,驅(qū)動輪在前輪,,人蹬車的角速度一定的情況下,由v=ωr可知,,車輪半徑越大,,自行車的速度就越大,所以A正確. 答案 A 14,、如圖4-3-11甲是利用激光測轉(zhuǎn)速的原理示意圖,,圖中圓盤可繞固定軸轉(zhuǎn)動,盤邊緣側(cè)面上有一小段涂有很薄的反光材料.當盤轉(zhuǎn)到某一位置時,,接收器可以接收到反光涂層所反射的激光束,,并將所收到的光信號轉(zhuǎn)變成電信號,在示波器顯示屏上顯示出來(如圖4-3-11乙所示). 圖4-3-11 (1)若圖乙中示波器顯示屏上橫向的每大格(5小格)對應(yīng)的時間為5.00×10-2 s,,則圓盤的轉(zhuǎn)速為________轉(zhuǎn)/s.(保留三位有效數(shù)字) (2)若測得圓盤直徑為10.20 cm,,則可求得圓盤側(cè)面反光涂層的長度為________cm.(保留三位有效數(shù)字) 解析 (1)從圖乙可知圓盤轉(zhuǎn)一圈的時間在橫坐標上顯示22格,由題意知圖乙中橫坐標上每小格表示1.00×10-2 s,,所以圓盤轉(zhuǎn)動的周期是0.22 s,,則轉(zhuǎn)速為4.55轉(zhuǎn)/s.(2)反光引起的電流圖象在圖乙中的橫坐標上每次一小格,說明反光涂層的長度占圓盤周長的,,為= cm=1.46 cm. 答案 (1)4.55 (2)1.46 15,、一般的曲線運動可以分成很多小段,,每小段都可以看成圓周運動的一部分,即把整條曲線用一系列不同半徑的小圓弧來代替.如圖4-3-12甲所示,,曲線上的A點的曲率圓定義為:通過A點和曲線上緊鄰A點兩側(cè)的兩點作一圓,,在極限情況下,這個圓就叫做A點的曲率圓,,其半徑ρ叫做A點的曲率半徑.現(xiàn)將一物體沿與水平面成α角的方向以速度v0拋出,,如圖4-3-12乙所示.則在其軌跡最高點P處的曲率半徑是 ( ).
甲 乙 圖4-3-12 A. B. C. D. 解析 物體在最高點時速度沿水平方向,曲率圓的P點可看做該點對應(yīng)的豎直平面內(nèi)圓周運動的最高點,,由牛頓第二定律及圓周運動規(guī)律知:mg=,,解得ρ===. 答案 C 16、如圖4-3-13所示為某種魚餌自動投放器中的投餌管裝置示意圖,,其下半部AB是一長為2R的豎直細管,,上半部BC是半徑為R的四分之一圓弧彎管,管口沿水平方向,,AB管內(nèi)有一原長為R,、下端固定的輕質(zhì)彈簧.投餌時,每次總將彈簧長度壓縮到0.5R后鎖定,,在彈簧上端放置一粒魚餌,,解除鎖定,彈簧可將魚餌彈射出去.設(shè)質(zhì)量為m的魚餌到達管口C時,,對管壁的作用力恰好為零.不計魚餌在運動過程中的機械能損失,,且鎖定和解除鎖定時,均不改變彈簧的彈性勢能.已知重力加速度為g.求: (1)質(zhì)量為m的魚餌到達管口C時的速度大小v1,; (2)彈簧壓縮到0.5R時的彈性勢能Ep,; (3)已知地面與水面相距1.5R,若使該投餌管繞AB管的中軸線OO′在90°角的范圍內(nèi)來回緩慢轉(zhuǎn)動,,每次彈射時只放置一粒魚餌,,魚餌的質(zhì)量在m到m之間變化,且均能落到水面.持續(xù)投放足夠長時間后,,魚餌能夠落到水面的最大面積S是多少,? 解析 (1)質(zhì)量為m的魚餌到達管口C時做圓周運動的向心力完全由重力提供, 則mg=m ① 由①式解得 v1= ② (2)彈簧的彈性勢能全部轉(zhuǎn)化為魚餌的機械能,, 由機械能守恒定律有 Ep=mg(1.5R+R)+mv12 ③ 由②③式解得 Ep=3mgR ④ (3)不考慮因緩慢轉(zhuǎn)動裝置對魚餌速度大小的影響,, 質(zhì)量為m的魚餌離開管口C后做平拋運動, 設(shè)經(jīng)過t時間落到水面上,, 離OO′的水平距離為x1,, 由平拋運動規(guī)律有 4.5R=gt2 ⑤ x1=v1t+R ⑥ 由⑤⑥式解得x1=4R ⑦ 當魚餌的質(zhì)量為m時, 設(shè)其到達管口C時速度大小為v2,, 由機械能守恒定律有 Ep=mg(1.5R+R)+v22 ⑧ 由④⑧式解得v2=2 ⑨ 質(zhì)量為m的魚餌落到水面上時,, 設(shè)離OO′的水平距離為x2,,則 x2=v2t+R ⑩ 由⑤⑨⑩式解得x2=7R 魚餌能夠落到水面的最大面積 S=(πx22-πx12)=πR2(或8.25πR2). 答案 (1) (2)3mgR (3)πR2(或8.25πR2) |
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