導(dǎo)語聽說今年要成為繼08年大冰災(zāi)之后最冷的一年了,，大長沙里零下幾度不是夢啊,。少雍這兩天打了一次專車，發(fā)現(xiàn)司機(jī)哥們現(xiàn)在早早地就開起了空調(diào),，但是開空調(diào)的方式感覺有點(diǎn)不對,。汽車空調(diào)在冬天里到底要怎么用呢？

大家在開汽車空調(diào)的時(shí)候啊,，大多數(shù)都是扭一扭按一按，感覺有風(fēng)就OK了,，半點(diǎn)技巧都沒有,。最后還要說冬天開車吹空調(diào)又干又悶的噢，簡直難受死了,。噯,，這就奇怪了,，只要扭一扭按一按泡一泡這樣的不是奧利奧嗎？怎么就成了汽車空調(diào),？

老司機(jī)們,，謙虛點(diǎn)。大冬天用汽車空調(diào)取暖,，還是有那么些講究的,。

首先，風(fēng)向要搞準(zhǔn)確,。大家在讀初中的時(shí)候就已經(jīng)學(xué)習(xí)了“冷氣下沉,，熱氣上升”的原理。所以吹熱空調(diào),，最好風(fēng)向是朝著腳那個(gè)地方的,，這樣的話第一臉不會那么干；第二個(gè)呢,，也不會感覺那么悶,。

然后,，在開車的時(shí)候換著使用空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)功能,，或者把車窗開條縫，人也會舒服好多,。

再就是要正確的設(shè)置汽車空調(diào)的溫度,。溫度肯定不是越高越好咯，畢竟不是蒸桑拿,。很高的空調(diào)溫度確實(shí)能讓車廂飛快的熱起來,，但是這樣不僅會讓司機(jī)的反應(yīng)變慢，乘客也會覺得難受啊,。所以少雍的建議是不超過22.5度,。

另外，咱們南方的冬天主要濕濕冷冷的,，一邊下著雨一邊刮個(gè)西北風(fēng),。而在下雨天，汽車的前擋風(fēng)玻璃就老是起霧,，我看到好多大巴司機(jī)都會在車上搞個(gè)抹布,，一起霧就擦，再起霧再擦,。不過擦來擦去多麻煩啊,，這個(gè)問題明明空調(diào)就能解決！

打開空調(diào)的冷風(fēng)或者暖風(fēng),，直接用除霧模式,，分分鐘搞定,。不過兩者是除霧效果肯定也有差別，在冬天我就建議使用熱風(fēng)去使勁吹,。因?yàn)殡m然冷風(fēng)除霧更快,，可是很容易就循環(huán)起霧；而熱風(fēng)除霧雖然要過個(gè)一分多鐘才能除干凈,，可是不會再次起霧了啊,。這樣比起來，還是熱風(fēng)省心多了,。并且開冷風(fēng)的時(shí)候咱哆嗦量下，直接是熱風(fēng)就完全不用擔(dān)心透心涼了,。

當(dāng)然很多車型,，都有一個(gè)可以同時(shí)吹前擋風(fēng)玻璃和腳部的模式。少雍覺得冬天用這個(gè)模式,，噯,，就又方便又省心了。

還有一個(gè)是內(nèi)外循環(huán)的使用,。別說菜鳥新手,，可能有很多老司機(jī)也搞不清內(nèi)外循環(huán)到底要怎么用，才是對的,。

內(nèi)循環(huán)通俗地說，就是車內(nèi)不開風(fēng)機(jī)空氣就沒有流動,，開了風(fēng)機(jī),，也只有車廂內(nèi)的空氣反復(fù)流動。所以,，我建議在上下班高峰期或者隧道里面就開內(nèi)循環(huán),，避免外面的臟空氣進(jìn)來。

而外循環(huán)就是利用風(fēng)機(jī)把車?yán)锩婺切﹤€(gè)不新鮮的空氣抽到外面去,，再換一批新鮮空氣進(jìn)來,。不過風(fēng)扇打出來的風(fēng)是來自外面的，所以即使不開風(fēng)機(jī),，在開車的時(shí)候也能有新鮮的空氣進(jìn)來,，所以如果是在郊區(qū)或者高速上，還是用外循環(huán)比較好,。

最后啊,，少雍要給大家安利一個(gè)冬天開空調(diào)省油的好辦法因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的熱風(fēng)可以吹進(jìn)來，所以就不用空調(diào)壓縮機(jī)再燒油再工作了,。所以在熱車之后,，開車走一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)水箱溫度高了,，就打開汽車空調(diào)。不過不用按AC鍵,，先打開外循環(huán)吹個(gè)兩分鐘,，把冷空氣吹出去，再換成內(nèi)循環(huán),，然后能愉快的享受熱風(fēng)了,，曉得了不？