日前,，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委下達(dá)2016年第三批國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃,，其中《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件》已經(jīng)起草上報(bào)。也就是說(shuō),，路上這些電動(dòng)“老年代步車”將擁有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，也將獲得國(guó)家認(rèn)可！

根據(jù)報(bào)道,，國(guó)家本著“升級(jí)一批,、規(guī)范一批、淘汰一批”的工作思路,，對(duì)低速四輪電動(dòng)車進(jìn)行市場(chǎng)規(guī)范,。因?yàn)橄啾容^2015年全年33萬(wàn)臺(tái)銷量的新能源電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，低速電動(dòng)車2015年的銷量達(dá)到70萬(wàn)輛，簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡,！所以對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō),，這么大一塊稅收“蛋糕”，絕不會(huì)割肉,，只會(huì)將其“招安”,。

某位中科院的“專家”說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)的低速四輪電動(dòng)車（電動(dòng)老年代步車）,，安全性能差,、技術(shù)含量低，所以必須合理規(guī)范,，甚至引導(dǎo)生產(chǎn),。但是小編這里要弱弱的要問(wèn)一句！老年代步車的事故頻發(fā),，究竟是因?yàn)椤败嚒?？還是因?yàn)椤叭恕保?/p>

因?yàn)槟阒溃〗^大部分的駕駛老年代步車的人,，都沒(méi)有經(jīng)過(guò)駕考訓(xùn)練,，對(duì)最基本的交通法規(guī)也根本不知道！在駕車過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生闖紅燈,、亂掉頭,、逆行、隨意轉(zhuǎn)向,、隨意剎車,、占用快速車道、亂停車等違規(guī)行為,。真是因?yàn)榻o他們一輛質(zhì)量?jī)?yōu)秀的車,，就能解決問(wèn)題的嗎？

并且,，老年代步車無(wú)需牌照即可上路,，而道路上缺乏對(duì)低速電動(dòng)汽車的識(shí)別設(shè)備，無(wú)電子眼監(jiān)督管理系統(tǒng),，監(jiān)管不力,，違法成本低。某種程度上,，也助長(zhǎng)了個(gè)別素質(zhì)不高的駕駛員肆無(wú)忌憚違反交通法律法規(guī)的底氣,！

另外，幾乎99%的老年代步車都沒(méi)有上保險(xiǎn),，甚至保險(xiǎn)公司都沒(méi)有這樣的險(xiǎn)種,！一旦發(fā)生交通事故,，倒霉的往往就是正常駕車的車主！

如果說(shuō),，優(yōu)質(zhì)的交通工具能夠減少交通事故,，真有這么簡(jiǎn)單的話，那么中國(guó)大陸只賣坦克就夠了??！

電動(dòng)自行車到底是非機(jī)動(dòng)車，還是機(jī)動(dòng)車,，路權(quán)的劃分已經(jīng)夠亂了,！現(xiàn)在又出現(xiàn)一個(gè)即將合法的“老年代步車”，這到底算非機(jī)動(dòng)車呢,，還是機(jī)動(dòng)車呢,？在公共道路上，又該走那條道呢,？誰(shuí)也不知道,！甚至可以說(shuō)是完全給自己添亂！

如果老年代步車算是機(jī)動(dòng)車,，那么需不需要駕考,？需不需培訓(xùn)？需不需要按照機(jī)動(dòng)車嚴(yán)格管理,？需要不要限號(hào)限行,？車內(nèi)能不能載客？你要知道,，現(xiàn)在老年代步車的駕車人基本都是老人,，你讓他花幾千塊考交規(guī)？再者說(shuō),，合法的老年代步車上路,，又該由誰(shuí)來(lái)監(jiān)管呢？這都是非?，F(xiàn)實(shí)的問(wèn)題,！

雖然低速四輪電動(dòng)車的市場(chǎng)規(guī)模非常大，但咱不能饑不擇食吧,！如今國(guó)內(nèi)城市的交通矛盾已經(jīng)非常嚴(yán)重，對(duì)于這種拍拍屁股就想出來(lái)的決策,，小編我都已經(jīng)“方”了,！

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