如今有車一族越來越多,，但是中國的道路交通整體環(huán)境并不太令人樂觀,。因此，交管部門特別設(shè)置了法律法規(guī)以及設(shè)備來制止超速行為的發(fā)生,，保障安全。不過,，由于一些測速手段太過隱蔽,，往往有些車主明明感覺沒有超速卻莫名其妙地收到了罰單，那可能是因?yàn)檫€沒了解常見的高速公路違章測速方式,。
區(qū)間測速是高速公路上常見的一種測速手段,。 所謂區(qū)間測速，就是交警蜀黍在相距10至20公里路段的兩端設(shè)置抓拍和測速設(shè)備,，記錄車輛通過兩端的時(shí)間并抓拍圖片,。當(dāng)車輛完全離開該路段時(shí)，系統(tǒng)會自動計(jì)算出車輛在該區(qū)間內(nèi)的平均時(shí)速并通過網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳到監(jiān)控中心,。如果超速那么此時(shí)只能恭喜你了,。比如說，前方是區(qū)間測速路段,，限速80公里,，全程長12公里，以最高限速開的話9分鐘可以通過,。如果你開車從此路段經(jīng)過用時(shí)10分鐘,，那么平均車速就是72公里/小時(shí)，恭喜你沒有超速,。但如果你一開始小心翼翼地以70公里/小時(shí)行駛了3分鐘后突然發(fā)現(xiàn)沒有探頭,，一腳油門直接把后半程用100公里的時(shí)速駛過，那么你通過該路段的總共用時(shí)就是8分鐘多一點(diǎn)兒,，妥妥超速,。固定測速,，俗稱“固定電子眼”，是通過埋設(shè)在地下的線圈感應(yīng)器檢測移動車輛切割磁力線而產(chǎn)生的電磁變化,，瞬間啟動高速攝像機(jī)及輔助拍攝設(shè)備進(jìn)行抓拍,，從而檢測出機(jī)動車的狀態(tài)，換算出車速,。高速公路上固定測速是最常見的,。這類測速也比較好預(yù)判，看到提示降速即可,。另外,，即便看到固定測速時(shí)時(shí)速超過限制也不必驚慌。只要適時(shí)降速到規(guī)定限速范圍浮動的10%以內(nèi)都不會受到扣分罰款的處罰,。比如,，車速110公里/時(shí)看到80公里限速后，不必一下降到80公里,，時(shí)速表顯示不超過90就不會有問題,。突然大幅降速很容易引起后車追尾等事故，反而不安全,。顧名思義,，流動測速就是常見于警車上裝載測速雷達(dá)或放置在路肩的雷達(dá)測速箱、三腳架,，可隱藏在任何路段的路邊,。流動測速在高速公路上并不常見，主要是因?yàn)楸旧砀咚俟穼儆诜忾]道路,，交警如果開著流動測速車拍攝取證,，就必定要占據(jù)應(yīng)急車道，本身危險(xiǎn)性比較大,。這類測速最常見的是國道,、城市快速路等地。就像上面圖中所見這樣,，流動測速可以偽裝得相當(dāng)“完美”,，一般車主根本不會有覺察，直到超速時(shí)被閃光燈“啪”的一閃過來才發(fā)覺這里居然有測速儀,！肯定有人會說,，這不是廢話么。不超速肯定不會被罰啊。沒錯(cuò),，想做到不被扣分罰錢,，那就不要超速。高速公路限速是為了所有人的安全,，不針對個(gè)人,。國外的高速公路之所以設(shè)計(jì)時(shí)速高甚至不限速，還不是因?yàn)檎w駕駛者的素質(zhì)都不差,。所以,，從自己做起，為了自身和他人的安全別逞一時(shí)之快,，合理規(guī)劃出行計(jì)劃才是根本,。
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