今天,，互聯(lián)網(wǎng)停車公司“停簡單”宣布完成數(shù)億人民幣 B 輪融資。本輪融資由復(fù)星集團(tuán)領(lǐng)投,，紅星美凱龍,、中民投,、峰瑞資本、 韜蘊(yùn)資本等產(chǎn)業(yè)投資方和投資機(jī)構(gòu)跟投,。具體來說,，未來復(fù)星集團(tuán)、紅星美凱龍,，以及中民投將幫助停簡單在停車場的智能化,、停車運(yùn)營服務(wù)升級、停車場業(yè)態(tài)升級,、停車資產(chǎn)管理,、城市停車管理等方面進(jìn)行提升。

停簡單自2015 年 5 月份上線,，在國內(nèi)主要一線城市的重點(diǎn)區(qū)域與多家停車管理公司建立了合作,，覆蓋大型商業(yè)與公共停車場，主要服務(wù)B端,。同時(shí),，停簡單面向C端推出了“先出場后支付”的消費(fèi)模式。停簡單CEO柳文超表示,，目前,，停簡單在全國已經(jīng)發(fā)展上千家合作車場，覆蓋了40余萬車位,，線上線下平臺日處理停車業(yè)務(wù)峰值超 100 萬筆,，已累計(jì)為 750 萬輛不同的城市機(jī)動(dòng)車輛提供超億次計(jì)費(fèi)和支付服務(wù)。

柳文超介紹,，停簡單完成的是車位預(yù)約-到場-出場和相關(guān)服務(wù)的閉環(huán),，可以實(shí)現(xiàn)定位尋找空閑以及優(yōu)惠的周邊停車場，并有車位預(yù)約服務(wù),。此外,，在結(jié)束停車后，可利用“閃付”——通過互聯(lián)網(wǎng)支付進(jìn)行實(shí)時(shí)結(jié)算,、代扣和放行,。同時(shí)，停簡單智能車牌識別計(jì)費(fèi)系統(tǒng)在停車場管理系統(tǒng)的協(xié)助下,，可以減少停車流量大,、出場擁堵嚴(yán)重的商業(yè)停車場的費(fèi)用流失，并節(jié)約人力成本,。

柳文超告訴36氪,，停簡單先期是將停車管理提升和停車體驗(yàn)提升作為一個(gè)切口，未來停簡單將在產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行布局。具體來說,，這包括：停車場全面的智能化,、停車場運(yùn)營升級、停車場業(yè)態(tài)升級,、停車場資產(chǎn)管理、以及城市的停車管理,。

相對應(yīng)的,，停簡單目前也已經(jīng)和地產(chǎn)企業(yè)、停車產(chǎn)業(yè)基金,、新能源運(yùn)營平臺,、分時(shí)租賃企業(yè)（樂視零派樂享）達(dá)成合作，以實(shí)現(xiàn)和消費(fèi)場景,、充電場景,、交通工具社會化運(yùn)營、智慧交通等的打通：

打個(gè)比方,，假如停簡單與某商場達(dá)成了合作,，那么在這個(gè)停車場中，商場消費(fèi)積分可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)停車費(fèi)減免,；

在充電場景中,，充電費(fèi)用和停車費(fèi)用可以實(shí)現(xiàn)交叉優(yōu)惠。

對于分時(shí)共享汽車來說,，與停車場管理平臺的合作有著更重要的意義,，以目前大火的“分時(shí)租賃自行車”摩拜單車、ofo,、優(yōu)拜單車,、小鳴單車等為例，這些無樁自行車能運(yùn)營的前提便是能自由停放在地面畫出的“停車白線區(qū)”,，目前來看自行車停車區(qū)尚沒有產(chǎn)生車位缺口,。

但對“分時(shí)租賃汽車”來說就完全不是這樣了，本來汽車車位就存在缺口（車位少于并將持續(xù)少于汽車保有量）,，這些分時(shí)租賃汽車企業(yè)要運(yùn)營,，要么事先與停車場談合作，解決用戶的停車費(fèi)問題（分時(shí)租賃企業(yè)事先為用戶買單,，代表企業(yè)有Gofun,、一度用車、Evcard）,，要么將停車問題完全交給消費(fèi)者（自行選擇停車場,，可能要承擔(dān)上一個(gè)用戶的停車費(fèi)用，代表企業(yè)有Togo、EZZY）,。在這個(gè)意義上,，如果停車場運(yùn)營平臺與分時(shí)租賃企業(yè)進(jìn)行了深度合作，有望進(jìn)一步改善用戶體驗(yàn),。

據(jù)悉,，目前停簡單的互聯(lián)網(wǎng)停車方案已接入朝陽大悅城、遠(yuǎn)洋未來廣場,、金隅大成,、當(dāng)代商城、翠微大廈,、方恒國際,、山姆會員店、金源購物中心,、金地中心,、中環(huán)世貿(mào)、金融街購物中心等上千個(gè)大型停車場,，并已進(jìn)駐上海,、天津、青島,、南京,、成都等核心城市的地標(biāo)物業(yè)。

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