仍有不少車主對機油標號的認知存在誤區(qū),，包括一些所謂的專家也在拿錯誤的講解誤人子弟,！下面以正視聽：
0W--傾點低于-40度，
5W--傾點低于-35度,，
10W--傾點低于-30度,，
注意，10W的標準,，低于-30,，有圖為證，

W后面的數(shù)字表示100度運動粘度,，以及高溫高剪切粘度的級別。

20油的100度運動粘度在6.9-9.3之間,，HTHS不低于2.6,，
30油的100度運動粘度在9.3-12.5之間，HTHS不低于2.9,，
40油的100度運動粘度在12.5-16.3之間,，HTHS不低于3.5，
50的油100度運動粘度在16.3以上,，HTHS不低于4.2,，
100度運動粘度用多少合適,，取決于發(fā)動機的設計要求，這個要看說明書規(guī)定,。
美日韓系的新車發(fā)動機大都規(guī)定可以用20的油,，行駛十萬公里后可以酌情用30的油。
最近幾年的國產(chǎn)新車可以用30油,，行駛十萬公里后可酌情用高粘度30油或40油,，老舊國產(chǎn)車用40油。
燒機油的神車新車用高粘度的30油和一般的40油,，老舊神車如果開始燒機油,，以及激烈駕駛的車，應當用50的油,。

你的車子先天決定了用20還是30還是40油,，而你所在地區(qū)的最低溫度決定了你用0W還是5W的油。
傾點越低,，低溫流動性越好,，價格越貴，但是有的發(fā)動機冷熱膨脹系數(shù)較大,，冷車零件間隙大,，低溫流動性太過于優(yōu)秀反而會造成竄機油燒機油，大眾認證的ESP530就是一個典型,，100度粘度12.1,，阻力小，節(jié)能,，但40度粘度72.8,，粘度非常高，要知道040的美孚才75呀,，這是典型的為了避免冷車竄機油而調(diào)制的常溫粘度偏高,，適應神車發(fā)動機。一般的530機油40度粘度都在60左右,，很少有超過70的。