 偏三輪摩托車，俗稱侉子,。這個(gè)二戰(zhàn)時(shí)期機(jī)械化的象征,，被德國、蘇聯(lián),、日本軍隊(duì)大量裝備,，并以其結(jié)構(gòu)簡單維修方便，通過性好,，用途多樣深受好評,。中國也在建國后進(jìn)行大量仿造，最多時(shí)候生產(chǎn)廠達(dá)到85個(gè),，廣泛裝備到軍隊(duì)以及公檢法等各級執(zhí)法部門,，風(fēng)馳電掣的三輪摩托令壞人聞風(fēng)喪膽好人揚(yáng)眉吐氣而深深地存在一代人的記憶中,。  2009年，長江750退出生產(chǎn)目錄,，代表著偏三輪摩托時(shí)代的終結(jié),。摩托車在國人眼里成為裝空調(diào)封晾臺小哥的坐騎，三輪（正三輪）則成了農(nóng)民伯伯標(biāo)配的運(yùn)載工具,。偏三輪國內(nèi)只有嘉陵,、鑫源、銀鋼在默默地堅(jiān)守陣地,。嘉陵供應(yīng)軍警,，鑫源走休閑路線，銀鋼則打造青年軍迷形象,。  盡管中國連續(xù)二十多年摩托車產(chǎn)銷量世界第一,，城市禁摩政策卻讓摩托車大量消失。而隨著汽車的迅速增多,，四處堵車又讓人懷念起了說走就走的摩托,。郊區(qū)的風(fēng)景山路上，不時(shí)有成群結(jié)隊(duì)穿著熒光車服騎士們的大排呼嘯而過,，幾萬甚至幾十萬的價(jià)格也讓開著低檔汽車的司機(jī)咋舌羨慕,。大排跑車、公路賽車,、山地越野車,、踏板巡航……摩托車以休閑型、多樣化又重新走入城市達(dá)人的眼界,。  如果說650是青年才俊的身份象征，150是屌絲們的撩妹神器,，那偏三輪～侉子則是大叔們心里一種難以磨滅的情懷,。偏三沒有大排那樣的豪華和囂張，沒有街車那樣的瀟灑和迅猛,，有的是一份百年不變的樣貌和情調(diào),。開著偏三，你不會沾沾自喜呼嘯而過的隆隆轟鳴,，也不會游魚一般在車流如織的輔道穿行,。在城市不禁摩的道路上，你大可以閑庭信步,，在農(nóng)村的鄉(xiāng)間道路穿越,，你也不用擔(dān)心突然出現(xiàn)的坑洼水面讓你摔車。  開車時(shí),，一路無處不在的注目,，停車時(shí)，隨時(shí)隨地有人會上前攀談，仿佛都是重逢了一個(gè)久違的老朋友,。就連路上嚴(yán)查無牌證摩托的交警,，也好奇地?cái)r下問：有牌照么？順著手指的方向瞄了一眼就痛快地示意放行,，   開著侉子穿行在平坦彎曲的山間小路,，欣賞下兩邊隨時(shí)變幻的斑斕秋色，清新的山風(fēng)讓人頓覺忘卻了城市的霧霾,，心也像純凈清涼的風(fēng)一樣自由,。腦海里畫面定格的是歌曲《父親》里面開著偏三穿著白色警服的公安人員在執(zhí)行任務(wù)，耳邊呼嘯的風(fēng)化作正義的激昂音樂,，心中澎湃的是一腔熱血,，手把掌握的滿懷的激情，滿眼祖國的大好河山,，這安詳秀美的山川河流怎不讓人流連忘返,？  侉子玩的是中年男人情懷。 不變的樣貌,，懷舊的心態(tài),。 眼里的風(fēng)景，心里的世界,。  銀鋼mini側(cè)三輪摩托車有著很高的關(guān)注度,，但側(cè)斗座椅的舒適性并不高，裸露的設(shè)計(jì)也讓乘客毫無安全感,。而銀鋼新款的船形側(cè)三輪在邊斗的舒適性上提高了不只一個(gè)檔次,，雖然還是生硬的金屬邊斗，但可以看出銀鋼在設(shè)計(jì)上還是很下功夫的 ,。   依舊是圓形的鹵素大燈,，雖然亮度不及LED光源，但好在反射燈碗的尺寸夠大,。 雙圓形指針式儀表結(jié)構(gòu)簡單,，數(shù)據(jù)清晰易讀。 銀鋼200發(fā)動機(jī),。 這個(gè)位置可以放置備用油桶的地方,，可以騎著它去闖天涯！當(dāng)然也可以放書報(bào)雜志,，周末野外休閑,，不錯(cuò)的選擇。 側(cè)斗的加長使乘客的雙腿終于可以伸直了,，長時(shí)間乘坐可以變換不同的姿勢來緩解疲勞,，前部還設(shè)計(jì)了帶鎖的儲物廂,。 側(cè)斗尾部為放置備胎的位置，在備胎與座椅中間也有儲物的空間,。 該車最大的亮點(diǎn)就是側(cè)斗座椅,，這明明就是一個(gè)汽車座椅，銀鋼真是把側(cè)三輪車型給“玩壞了”,。最“可氣”的是,，這個(gè)座椅還可以四向手動調(diào)節(jié)，當(dāng)座椅靠背放倒時(shí),，你甚至可以睡在上面,。 銀鋼船形側(cè)三輪的側(cè)斗，可以給人全新的乘坐體驗(yàn),，在短小的車身上卻設(shè)計(jì)了多處儲物空間,，側(cè)斗的乘坐舒適性大幅度提升，甚至可以與其他國產(chǎn)大排量側(cè)三輪車型媲美,。較長的續(xù)航里程,，全新的動力配備、舒適愜意的側(cè)斗,。 附：三輪摩托 |
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