筆者獨(dú)家獲悉,，2017年上半年（某個(gè)月）將會(huì)集中上市10余款新車型,，其中包括“唐100”、“秦100”,、“混動(dòng)版宋”,、“電動(dòng)版宋”、“混動(dòng)版元”,、“電動(dòng)版元”等新能源汽車,。而這還不包括“K系列”電動(dòng)大巴、“J系列”重型電動(dòng)卡車,、“T系列”中型電動(dòng)卡車等商用車新品,。

　　從2010年比亞迪第一款量產(chǎn)“F3DM”上市、2012年“e6”,、2014年“秦”至2015年“唐”上市,，比亞迪在新能源乘用車領(lǐng)域保持平均一年上市一款新能源汽車上市節(jié)奏。而在突然爆發(fā)的新能源商用車領(lǐng)域,，比亞迪卻在2015年-2016年集中上市10余款“J系列”和“T系列”電動(dòng)卡車,，以及不同級(jí)別的“K系列”電動(dòng)大巴。

　　按照常理,，一款新車型上市需要6個(gè)月以上的預(yù)熱期,，而比亞迪卻在2017年上半年某個(gè)月集中推出多款新能源汽車（乘用車）。這一不同尋常的舉動(dòng)實(shí)際是比亞迪對(duì)2017年之后中國(guó)新能源市場(chǎng)發(fā)展的一種預(yù)判,。

　　至2016年9月,，秦EV共售出0.7萬臺(tái)、e共售出0.9萬臺(tái),、e6共售出1.29萬臺(tái),、秦共售出1.8萬臺(tái),。比亞迪先后在寧波和長(zhǎng)沙建立制造基地,。并持續(xù)增加出口電動(dòng)大巴與電動(dòng)出租車的使用國(guó)家和地區(qū)數(shù)量。2016上半年比亞迪年報(bào)顯示,，1-6月應(yīng)收449.5億元,、增長(zhǎng)43.32%。汽車相關(guān)業(yè)務(wù)收入241.94億元,，上升36.46%,，其中新能源汽車收入155.46億元，增長(zhǎng)1.6倍,，站總收入34.58%,。手機(jī)部件及組裝收入165.64億，上升44.23%,。電池及光伏收入41.74億元,，上升76.57%,。其中比亞迪汽車業(yè)務(wù)占總收入53.82%。

　　很明顯,，比亞迪新能源汽車銷量以及財(cái)務(wù)收入,，都呈上升狀態(tài)。筆者認(rèn)為比亞迪之所以要在2017年上半年集中上市眾多新能源汽車無外乎以下2點(diǎn)因素,。

　　1,、技術(shù)：

　　在之前筆者提及，從2010年至2016年平均每年推1款新能源汽車（乘用車）,。但是,，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池以電池控制系統(tǒng)以及無人駕駛（智能控制）技術(shù)研發(fā),，比亞迪一直在以疊加形式進(jìn)行研發(fā),。至2015年，比亞迪已經(jīng)完成了第三代電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的驗(yàn)證,、密度更大的“鐵電池”使用的市場(chǎng)化,、繼續(xù)完善“超級(jí)電四驅(qū)”系統(tǒng)的效能。

　　2,、市場(chǎng)：

　　就在國(guó)家重拳打擊“騙補(bǔ)”行為,、重罰“騙補(bǔ)”車廠時(shí)，比亞迪新能源汽車市場(chǎng)銷量持續(xù)提升,。且符合國(guó)家即將推行“燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)”,、“信用積分”政策。并做好2018年之后新能源補(bǔ)貼大幅退坡,、2020年之后補(bǔ)貼消失的市場(chǎng)推廣準(zhǔn)備,。

　　在筆者看來，比亞迪經(jīng)歷了前5年（2010-2015）技術(shù)研發(fā),、車型驗(yàn)證,、技術(shù)完善等準(zhǔn)備工作后，在2016年完成了多項(xiàng)重大新能源核心技術(shù)的開發(fā),，并具備大規(guī)模推廣的成本優(yōu)勢(shì),。無論商用車領(lǐng)域，還是乘用車領(lǐng)域,，比亞迪新能源整車（技術(shù)）都留給市場(chǎng)和終端客戶良好口碑,。

　　筆者有話說：

　　之所以敢在2017年上半年集中推出包括新能源車型在內(nèi)10余款新車，還是源于新能源技術(shù)和市場(chǎng)的掌握,。

　　2014年之后,，比亞迪推出的眾多新能源汽車技術(shù)和售價(jià)，都成為眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手追趕的標(biāo)的,。續(xù)航300公里的“秦EV”,、續(xù)航400公里的“新e6”,、搭載超級(jí)電四驅(qū)技術(shù)的“唐”，使用保持競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手1.5代的技術(shù)優(yōu)勢(shì),，而這一優(yōu)勢(shì)還將在“唐100”和“秦100”延續(xù),。

　　對(duì)于未來新能源市場(chǎng)的把控，也可以從“云軌”項(xiàng)目的開啟,、吉利推出“遠(yuǎn)程”品牌進(jìn)軍新能源商用車領(lǐng)域驗(yàn)證,。筆者堅(jiān)持認(rèn)為，2017年比亞迪集中上市新車型,，勢(shì)必要做好服務(wù)系統(tǒng)的完善,。