五,、樁基檢測與驗收

為了貫徹工程“百年大計,、質(zhì)量第一”的原則，確保樁基工程的動測質(zhì)量,，根據(jù)上海軟土地基近幾年高速公路樁基工程動測的實際情況,，結(jié)合本工程特點，對沉樁進(jìn)行下列要求的測試,。

⑴被檢測樁應(yīng)在達(dá)到地基土有關(guān)規(guī)范規(guī)定的休止期后施測,。

⑵樁基檢測對照DGJ08-11-1999《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)程》執(zhí)行。

具體的樁基檢測要求將依照有關(guān)規(guī)定結(jié)合業(yè)主的要求進(jìn)行,，并委托有相關(guān)資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢測,，出具檢測報告，樁基檢測過程中我們將積極協(xié)調(diào)配合,，確保樁基檢測的順利進(jìn)行,。

1、驗收的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

注：d為樁徑或短邊

樁基驗收

按驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求事項進(jìn)行驗收,，同時檢查樁頭損壞情況,，對樁頭嚴(yán)重打壞的樁責(zé)令施工單位進(jìn)行修補(bǔ)。試樁的樁頂如有破損或強(qiáng)度不足時,，將破損和強(qiáng)度不足段鑿除后,，修補(bǔ)平整。

2,、試驗

3,、 打樁原始記錄和周圍建筑物觀察

打樁過程中詳細(xì)記錄各種作業(yè)時間，每打入0.5-1m的錘擊數(shù),、各地層錘擊數(shù),、樁位置的偏斜、最后10擊和最后50cm的平均貫入度和最后1m的錘擊數(shù)等,。

在沉樁最后如果打入樁長已經(jīng)達(dá)到設(shè)計長度而未達(dá)到承載力要求,，或已經(jīng)達(dá)到承載力要求而打入樁長未達(dá)到設(shè)計要求，我部將請監(jiān)理和設(shè)計以及代建進(jìn)行現(xiàn)場研究,、解決,。

沉樁控制將采取雙控,，即打入深度和貫入度控制。

打樁過程中詳細(xì)觀察周圍建筑物沉降或上升情況,，在建筑物上設(shè)置觀察點,，利用遠(yuǎn)處的固定水準(zhǔn)點進(jìn)行對比分析，從而確定沉降或上升情況,。

六,、施工注意事項

1、堆 放 現(xiàn)場堆放時場地堅實,、平整,，按二點支法設(shè)置墊木，支點位置如圖1,、偏差控制±20cm,。管樁在柴油打樁機(jī)附近存放,，單層放置,，且設(shè)支墊。在距柴油打樁機(jī)15m以上存放時,，不超過3層(D500～D600mm),，底層要設(shè)支墊。

2,、吊 運

單節(jié)管樁吊運采用兩頭鉤吊法,，豎起時采用單點法，如圖2,。多節(jié)管樁焊接后的吊運和起豎要重新計算最佳吊點位置和吊點數(shù)量,。

3、垂直度控制

管樁施工時,，在樁機(jī)正面和側(cè)面按正交方向分別架設(shè)經(jīng)緯儀,，監(jiān)控下樁垂直度，整樁垂直度偏差不得大于1/200L(L為樁長),，對于首節(jié)樁施工,，要特別注意，發(fā)現(xiàn)偏移或傾斜時,，及時校正,。

4、防止偏心

由于環(huán)形截面對于偏心受壓較為敏感,，在施工過程中,，最大限度避免偏心施壓或偏心錘擊的產(chǎn)生。

5,、墊 層

錘擊法打樁(送樁)施工時,，樁頭和樁帽(送樁器)之間使用厚度不小于120mm的豎紋硬質(zhì)木或硬紙板墊層,，并及時更換。

6,、接 樁

采用手工電弧焊或粉芯焊絲自保護(hù)半自動焊,，焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿，焊接后至少應(yīng)冷卻5分鐘再繼續(xù)施工,。

7,、靜載試驗

試驗設(shè)備安裝穩(wěn)定牢固，加載時不產(chǎn)生傾斜或偏心,，千片頂墊層座與試樁頂全部按觸貼合,，均勻受力。若試樁樁頂經(jīng)過砍樁處理,，采取在樁內(nèi)壁澆注砼或樁頭用鋼套箍加固的方法加固樁頂,，其頂面處理平整。