最近蘇州的好消息是一個(gè)接一個(gè),，蘇州軌交2號(hào)線延伸線剛剛開通,，軌交4號(hào)線確定明年4月份正式通車。近日,，S1號(hào)線蘇州段確定12月3號(hào)開工?，F(xiàn)在又來(lái)了一個(gè)更重磅的消息，通蘇嘉高鐵要來(lái)了,！

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沒(méi)錯(cuò)

通蘇嘉城際鐵路即將啟動(dòng)前期工作了,！

南通～蘇州～嘉興！

這條鐵路起于南通,，利用滬通鐵路大橋過(guò)江,，經(jīng)張家港、常熟,、蘇州,、吳江至浙江嘉興，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)以上,，正線全長(zhǎng)191km,。這也就意味著，蘇州到南通,、張家港,、常熟確定有高鐵了！

通蘇嘉城際鐵路總體走向?yàn)樽阅贤ㄎ髋c滬通鐵路四線共通道越長(zhǎng)江至張家港,，自西向東乍浦港鐵路支線引入滬寧城際鐵路蘇州工業(yè)園區(qū)站,，終點(diǎn)自東北向西南引入滬杭客專嘉興南站。

有了這條城際鐵路,，長(zhǎng)江北岸,、蘇州直到浙江一線的鐵路客流，將不必繞道上海,，里程可縮短上百公里,；東西南北的鐵路客流，也可以在蘇州便捷換乘,，蘇州將因此而成為長(zhǎng)三角的鐵路兼公路交通樞紐,。

是不是棒棒噠？

其實(shí),，蘇州一直在加速度奔跑,，

現(xiàn)在就讓你見識(shí)一下什么是“蘇州速度”！

地鐵

最近好消息，軌交S1線蘇州段已經(jīng)確定12月3日開工,，預(yù)計(jì)2021年12月31日竣工,，蘇州和昆山將迎來(lái)新的“紐帶”！2021年直接能坐地鐵去上海啦,！簡(jiǎn)直不敢想象,！

除此以外，如今的蘇州共有88座地鐵車站正在同時(shí)施工,，2016年-2022年,，蘇州軌交總建設(shè)規(guī)模超160公里,！到2020年 ，蘇州還將新增約110余公里里程,， 形成總規(guī)模11條軌交線路、總里程約520公里,、324余座車站的龐大軌道交通路網(wǎng),。

如今，2號(hào)線延伸線已經(jīng)通車,。接下來(lái)還有3號(hào)線,、4號(hào)線、5號(hào)線......一直開到9號(hào)線

高架/高速公路

常嘉高速年底通車

2016年蘇州將建成“常嘉高速公路”,，我們可以稱它為第二條蘇嘉杭,，通車后將有效緩解蘇嘉杭高速公路(G15W1)的交通壓力，大大縮短“前往杭州灣大橋”,、“昆山到吳江”的時(shí)間,！

南環(huán)西延明年通車

南環(huán)西延于2012年4月開工建設(shè)，2014年8月基本建成,。吳中區(qū)段是從塔園路到木瀆中山路,，全長(zhǎng)約6.2公里，現(xiàn)已經(jīng)竣工,。

高新區(qū)段從濱河路到塔園路,，全長(zhǎng)1.54公里，目前,，隨著幾個(gè)建材市場(chǎng)動(dòng)遷完成,，停工了一年的南環(huán)西延,，在3月20日又開始啟動(dòng)建設(shè),，計(jì)劃在今年年底完成，蘇福路地面道路也將在2017年4月完成通車。

有軌電車

有軌電車2號(hào)線

有軌電車2號(hào)線已施工過(guò)半,， 2號(hào)線時(shí)速將媲美地鐵。2號(hào)線土建工程已完成滸光運(yùn)河1號(hào)橋,、繞城高速橋,、跨興賢路連續(xù)梁、虎疁路及觀山河連續(xù)梁建設(shè),。

有軌電車1號(hào)線延伸線

自去年下半年開工以來(lái),，工程進(jìn)度有序推進(jìn) ，預(yù)計(jì)在2016年底全線軌通,，將與有軌電車2號(hào)線同時(shí)通車運(yùn)營(yíng),。

隧道

獨(dú)墅湖第二通道

從以往園區(qū)官方發(fā)布的信息來(lái)看，獨(dú)墅湖第二通道就是連接創(chuàng)苑路和東方大道之間的通道,?？梢员憬莶簧伲瑫r(shí)對(duì)獨(dú)墅湖大道也起到分流作用,，堵車的現(xiàn)象或可以得到緩解,。

星湖街下穿隧道

該隧道由北向南連續(xù)下穿淞江路,、金雞湖大道和石港路，與軌道5號(hào)線星湖街站一體化設(shè)計(jì)施工,，避免了重復(fù)開挖建設(shè),，大幅節(jié)約了工程投資，最大程度地減少了項(xiàng)目建設(shè)造成的環(huán)境影響,。

地鐵1號(hào)線金雞湖底隧道

金雞湖底目前已有的一條隧道是地鐵1號(hào)線隧道。這條隧道東起金雞湖東岸的科文會(huì)展中心站,，西到湖西的星港街站,，左右兩線總長(zhǎng)4.7公里，其中湖底下方總長(zhǎng)3.65公里,，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的湖底盾構(gòu)隧道,。

北環(huán)路隧道

蘇州北環(huán)快速路總長(zhǎng)6.13公里，其中北環(huán)路隧道主線采用雙向6車道,，是整個(gè)北環(huán)快速路工程的重點(diǎn),、難點(diǎn)和亮點(diǎn)，隧道位于北環(huán)快速路中段,，地處蘇州火車站窗口地區(qū),，全長(zhǎng)1510米，其中暗埋段1155米,、敞開段355米,。

軌道交通4號(hào)線太湖隧道

這是首條穿越太湖的隧道,，是蘇州軌道交通所有在建項(xiàng)目中的最長(zhǎng)區(qū)間，屬于蘇州軌道交通4號(hào)線11標(biāo)段施工項(xiàng)目,。該項(xiàng)目總共包括兩站兩區(qū)間,，即興中路站至花港路站盾構(gòu)區(qū)間——花港路站——花港路站至江陵西路站盾構(gòu)區(qū)間——江陵西路站。

蘇州灣1號(hào),、2號(hào)隧道

總長(zhǎng)5.376 公里的蘇州灣1號(hào)隧道和總長(zhǎng)17.775公里的蘇州灣2號(hào)隧道將在今年下半年開工建設(shè),。

這兩條隧道把吳江區(qū)和吳中區(qū)連接起來(lái)，將有利于老城區(qū)和太湖新區(qū)交通的快速疏解,。

（注：上圖僅供參考）

香山隧道

已于今年2月底3月初通車,，香山隧道屬于中環(huán)路支線，作為吳中區(qū)第三條通車的隧道,， 現(xiàn)在從市區(qū)竹園路上中環(huán)西線 ,，經(jīng)子胥路向西穿過(guò)香山隧道，不到10分鐘就能直達(dá)太湖邊,。

漁洋山隧道

去年12月,漁洋山隧道已雙向貫通,全長(zhǎng)約3.3km,。

其中隧道長(zhǎng)2.38km,為蘇州目前最長(zhǎng)的山體隧道.去西山島的游客可以直接從漁洋山隧道通過(guò),，進(jìn)入太湖大橋，直接到西山島,。預(yù)計(jì)年底能通車,。

星港街隧道

星港街隧道工程包括星港街隧道、現(xiàn)代大道下穿立交,、軌道3號(hào)線東方之門站,、星港街路東公共設(shè)施工程(公共停車場(chǎng)及景觀綠化)和星港街過(guò)街景觀天橋工程。隧道長(zhǎng)約1560米,，預(yù)計(jì)2017年下半年通車。

蘇州,，一座讓人期待的城市,，

一座永未建成的城市，永遠(yuǎn)讓人充滿驚喜,！