中國中鐵大橋局承建的穆罕默德六世大橋是摩洛哥王國乃至非洲大陸開工建設(shè)第一座現(xiàn)代化斜拉橋,，也是當(dāng)前非洲大陸已建成的最大跨徑的斜拉橋。大橋設(shè)計(jì)獨(dú)特,，主塔采用漂亮的鉆石結(jié)構(gòu)外形,，由底部向上延伸呈弧形逐漸打開，在中部漸分為四支,，至塔頂又合為一體,，其造型具有“勝利之門”、“理想之門”的寓意,，被當(dāng)?shù)厝朔Q為“夢想之橋”，視為“民族驕傲”,。

穆罕默德六世大橋穆罕默德六世大橋

穆罕默德六世大橋

穆罕默德六世大橋位于摩洛哥布里格里格河蓄水大壩下游約1千米處,，距離摩洛哥首都拉巴特約20千米，大橋全長952米,，橋面總寬30.4米,，主橋采用（183+376+183）米疊合梁斜拉橋，主塔采用四肢分離式空間曲線型混凝土結(jié)構(gòu),；主梁采用邊主梁結(jié)構(gòu),，混凝土邊主梁之間通過鋼橫梁連接，鋼橫梁上安裝預(yù)制混凝土橋面板,，主塔墩采用擴(kuò)大基礎(chǔ),。2011年，大橋以獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)獲得法國建筑設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),。大橋于2016年7月9日建成通車,，摩洛哥國王默罕默德六世在通車典禮上以己之名為大橋命名。

“夢想之門”——穆罕默德六世大橋主塔

頂尖科技創(chuàng)新橋

穆罕默德六世大橋是世界上第一座采用空間曲線型主塔的斜拉橋,，塔柱在縱橋向及橫橋向均分離,，成為一個(gè)擁有四個(gè)肢柱的空間結(jié)構(gòu)。梭形主塔的四個(gè)肢柱在空間上均呈曲線,，既有效增加了橋塔的縱向及橫向剛度,，也與大橋周圍環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

 正在修建過程中的大橋主塔

大橋疊合主梁采用混凝土邊主梁和鋼橫梁的結(jié)合,，世界罕見,。此類主梁型式有效減輕了橋梁上部結(jié)構(gòu)的自重,，充分發(fā)揮了混凝土、鋼兩種材料的特性,，經(jīng)濟(jì)合理,。大橋主跨376米，邊主梁橫向間距28米,，橋面總寬達(dá)30.4米,，這在同類型橋梁中居世界第一。

大橋主橋合龍

大橋創(chuàng)新性地采用豎向分節(jié)的拉板式鋼錨箱,，減輕現(xiàn)場吊裝重量,；鋼錨箱通過剪力釘與混凝土塔壁相連，傳力途徑明確,，構(gòu)造可靠,，施工簡便?；炷了胁辉俨捎萌魏苇h(huán)向預(yù)應(yīng)力,，省去了索導(dǎo)管定位復(fù)雜工序，有效節(jié)省施工工期,。

正在進(jìn)行穿鋼筋作業(yè)的摩洛哥籍建橋人

大橋建設(shè)創(chuàng)新性使用BIM技術(shù),。在結(jié)構(gòu)復(fù)雜部位施工詳圖設(shè)計(jì)中采用三維軟件Inventor和專用的鋼筋圖繪制軟件ADFER來輔助設(shè)計(jì)，真實(shí)反映鋼筋的空間位置關(guān)系,，所見即所得,，自動(dòng)生成鋼筋數(shù)量表，有效提高準(zhǔn)確率和后期施工工作效率,。

橋塔二維工程圖節(jié)能環(huán)保理念橋

注重施工便捷性

根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，在主塔以及引橋墩頂空心段變?yōu)閷?shí)心段位置設(shè)置預(yù)制混凝土板作為底模，避免了普通模板塔柱內(nèi)無法脫模的缺點(diǎn),，既方便了結(jié)構(gòu)施工,，又節(jié)省了模板制造，同時(shí)也保證了主塔結(jié)構(gòu)外觀的一致性,。

大橋引橋架設(shè)

注重節(jié)能環(huán)保

全橋縱,、橫向排水通過PVC管道搜集，統(tǒng)一排放到設(shè)置在邊墩處的濾油池中,，防止有害液體泄漏引起的環(huán)境污染,。在主塔內(nèi)部及索塔錨固區(qū)設(shè)置有檢查爬梯和維修平臺(tái)，方便后期橋梁維修養(yǎng)護(hù),，體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念,。

倒映在水中的大橋一號(hào)主塔注重“三化”設(shè)計(jì)理念

注重“輕型化、工廠化、裝配化”的設(shè)計(jì)理念,。全橋采用裝配的設(shè)計(jì)思想,，根據(jù)現(xiàn)場施工條件受限的情況，所有鋼筋均按設(shè)計(jì)進(jìn)行工廠化加工,，再進(jìn)行現(xiàn)場裝配,，節(jié)約了施工場地和現(xiàn)場工作量；砼橋面以預(yù)制構(gòu)件為主,，這種形式能較大的保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量,，加快施工進(jìn)度。

逆光下的大橋引橋橋墩

“中西結(jié)合”友誼橋

穆罕默德六世大橋設(shè)計(jì)原則為：安全,、適用,、經(jīng)濟(jì)、美觀,。大橋設(shè)計(jì)獨(dú)特,，外形美觀，線條流暢,，其伊斯蘭風(fēng)格的“尖塔”式索塔結(jié)構(gòu)輕盈,，巧妙的與當(dāng)?shù)厝宋沫h(huán)境和諧統(tǒng)一；引橋結(jié)構(gòu)根據(jù)地形布置5跨40米T梁,，橋墩截面形式采用同主橋一致,，整個(gè)結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，既經(jīng)濟(jì)又外觀簡潔,。

大橋遠(yuǎn)景圖

穆罕默德六世大橋大橋由中國中鐵大橋院和法國伊吉斯設(shè)計(jì)院聯(lián)合承擔(dān)項(xiàng)目設(shè)計(jì)，并由中國中鐵大橋局在施工中采用了中國裝備,、材料,，在部分分項(xiàng)工程中采用了中國標(biāo)準(zhǔn)和工藝，大橋建設(shè)期間還先后在工地召開了的兩次國際橋梁論壇和一次非洲公路大會(huì),，將該橋的設(shè)計(jì),、施工的“中國元素”推向了新的世界高度，使這座非洲第一斜拉橋打上了“中國智造”的烙印,。

靜載實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場

穆罕默德六世大橋是摩洛哥首都拉巴特繞城公路的重點(diǎn)控制性工程,，其建成通車大大緩解了首都城市外圍圈的交通壓力，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展起到了極大的推動(dòng)作用,，并成為了拉巴特的新地標(biāo)工程和摩洛哥王國的標(biāo)志性建筑之一,，成為摩洛哥民族的象征。大橋建設(shè)是我國“一帶一路”戰(zhàn)略在北部非洲成功實(shí)施的代表性項(xiàng)目,，該橋的建成通車,，推動(dòng)了中鐵大橋局打造“世界一流建橋國家隊(duì)”的進(jìn)程，展現(xiàn)了“中國制造”的獨(dú)特魅力,。

主辦單位：中國中鐵大橋局黨委宣傳部（企業(yè)文化部）