說起寶馬發(fā)動機,我想很多車主看見N20,、M52,、N55、S85等,,只知道這代表的是寶馬的發(fā)動機,,這是寶馬發(fā)動機的型號,那具體有什么意義呢,?還有一些有心的車友會看見N20B20O0,、N20B20B,多出來的這些字母,、數(shù)字又代表什么意思呢,?下面就來說一說:
寶馬目前有3種命名方式,一種是8位的,一種是7位的,,還有一種是最新對模塊化發(fā)動機的命名,,以B開頭。
1,、8位的,,例如N20B20O0,這種是N55發(fā)動機還沒使用之前的命名方式,,具體意思如下: 序號 | 含義 | 對應(yīng)數(shù)字與字母 | 說明 | 1 | 發(fā)動機開發(fā)者 | M,、N | BMW 集團 | P | BMW Motorsport | S | BMW M Gmbh(寶馬高性能部門) | W | 外購發(fā)動機 | 2 | 發(fā)動機類型 | 1 | 直列4缸發(fā)動機(例如:N12) | 4 | 直列4缸發(fā)動機(例如:N43、B48) | 5 | 直列6缸發(fā)動機(例如:N55) | 6 | V型8缸發(fā)動機(例如:N63) | 7 | V型12缸發(fā)動機(例如:N74) | 8 | V型10缸發(fā)動機(例如:S85) | 3 | 發(fā)動機更改方案 | 0 | 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機 | 1~9 | 有更改,,例如: 1-SULEV或PZEV(都屬于美國加州的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)) 2-Valvetronic(電子氣門技術(shù)) 3-汽油缸內(nèi)直噴 4-汽油缸內(nèi)直噴帶渦輪增壓 5-雙VANOS,,Valvetronic(雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng),電子氣門技術(shù)) 7-柴油缸內(nèi)直噴帶渦輪增壓 | 4 | 燃料類型/運作方式 | B | 汽油機 | D | 柴油機 | E | 電力 | G | 天然氣 | H | 氫氣 | 5+6 | 排量(1/10L) | 20 | 2.0L | 7 | 功率等級 | K | 最小 | U | 較低 | M | 中等 | O | 較高(標(biāo)準(zhǔn)) | T | 頂級 | S | 特級別 | 8 | 改款版本 | 0 | 全新研發(fā) | 1~9 | 改款 |
2,、7位的,,例如N20B20B,這是N55發(fā)動機上市之后,,命名編號修改成了7位,,具體意思如下: 序號 | 含義 | 對應(yīng)數(shù)字與字母 | 說明 | 1 | 發(fā)動機開發(fā)者 | M、N | BMW 集團 | P | BMW Motorsport | S | BMW M Gmbh(寶馬高性能部門) | W | 外購發(fā)動機 | 2 | 發(fā)動機類型 | 1 | 直列4缸發(fā)動機(例如:N12) | 4 | 直列4缸發(fā)動機(例如:N43,、B48) | 5 | 直列6缸發(fā)動機(例如:N55) | 6 | V型8缸發(fā)動機(例如:N63) | 7 | V型12缸發(fā)動機(例如:N74) | 8 | V型10缸發(fā)動機(例如:S85) | 3 | 發(fā)動機更改方案 | 0 | 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機 | 1~9 | 有更改,,例如: 1-SULEV或PZEV(都屬于美國加州的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)) 2-Valvetronic(電子氣門技術(shù)) 3-汽油缸內(nèi)直噴 4-汽油缸內(nèi)直噴帶渦輪增壓 5-雙VANOS,Valvetronic(雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng),,電子氣門技術(shù)) 7-柴油缸內(nèi)直噴帶渦輪增壓 | 4 | 燃料類型/運作方式 | B | 汽油機 | D | 柴油機 | E | 電力 | G | 天然氣 | H | 氫氣 | 5+6 | 排量(1/10L) | 20 | 2.0L | 7 | 形式認證 | A | 標(biāo)準(zhǔn) | B~Z | 根據(jù)需要編排,,比如國產(chǎn)、進口,、功率高低等 |
3,、B開頭,例如B48,,這是2013年后寶馬使用模塊化發(fā)動機后的命名方式,,具體意思如下:
當(dāng)然后面應(yīng)該至少還有3位,具體會不會有變化,,也沒具體信息,,就不多說了,等確切了再完善吧,。 寶馬汽車保養(yǎng)維修 寶馬使用技巧 | 寶馬保養(yǎng)維修 | 寶馬新聞資訊 | 其他汽車相關(guān)
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