國家發(fā)改委批復(fù)牡佳客專開工

      近日，中國鐵路總公司組織召開了新建牡佳鐵路先期開工段初步設(shè)計審查會,。黑龍江省發(fā)展改革委,、鐵路辦，哈爾濱鐵路局及沿線市縣政府參加了會議,。

隨即,，《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建牡丹江至佳木斯鐵路客運專線可行性研究報告的批復(fù)》公布：2016年11月10日開工建設(shè)先行、控制性工程——七星峰隧道,。七星峰隧道位于佳木斯市樺南縣孟家崗鎮(zhèn)與雙鴨山市集賢縣福利鎮(zhèn)之間,，線路長度10.450km，其中七星峰隧道長10.291km,。工程竣工日期為：2019年11年9日,。

      據(jù)了解：牡佳鐵路客專是沈陽至佳木斯客運專線鐵路的重要組成部分，連接牡丹江與佳木斯兩個特等站,，將雙鴨山,、七臺河、雞西帶入快速鐵路時代,，是黑龍江省東部快速鐵路環(huán)線的重要一步,，也是“十三五”鐵路規(guī)劃的一部分,。鐵路建造完成后，黑龍江省將有八個地級市進入“高鐵時代”,。

按照國家鐵路建設(shè)計劃,，牡佳快速鐵路項目全長376公里，總投資378億元,，設(shè)計時速為250公里,。

牡佳客專被列入國家重點鐵路建設(shè)項目

近日，牡佳客專七星峰隧道先期開工及全線征拆工作會議在雙鴨山市召開,。

       省政府黨組成員,、省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長（副省級）張秋陽指出，一切圍繞鐵路建設(shè),，一切服務(wù)鐵路建設(shè),，為牡佳客專建設(shè)保駕護航，創(chuàng)造條件,，營造良好氛圍，讓這條鐵路早日建成,，早日造福沿線百姓,。

 牡佳客運專線項目是國家今年開工建設(shè)的45個鐵路項目之一，與哈牡,、哈佳快速鐵路共同形成“哈牡雞七雙佳哈”快速鐵路環(huán)線,，是黑龍江省提出打造的“一軸兩環(huán)一邊”鐵路網(wǎng)主骨架的重要組成部分。該項目建成后,，黑龍江東部的牡丹江,、雞西、七臺河,、雙鴨山和佳木斯一起納入高速鐵路網(wǎng),，與哈大、哈齊,、哈牡高鐵和哈佳快速鐵路共同作為“一站五線”快速客運網(wǎng)絡(luò)的骨干,，大大縮短黑龍江東部城市之間的距離，大幅提高鐵路客貨運能,。       

       另據(jù)了解：按照省委書記王憲魁要求,，牡佳客專先期控制性工程七星峰隧道要于2006年11月上旬開工。

新聞鏈接：先前報道——

     雙線牡佳高鐵雞西七臺河雙鴨山等沿線各站站名選址初步確定《公告》 黑龍江東部城市群將融入哈長城市群——摘自《新建牡丹江至佳木斯鐵路客運專線工程環(huán)境影響報告書》,。

牡佳客專線路走向及各站初步設(shè)計位置全圖      

    工程線路全長 374.922km,，新建線路長度 370.890km，全線設(shè)牡丹江,、樺林東,、林口南,、雞西西、七臺河西,、樺南東,、雙鴨山西、佳木斯 8 座車站,，預(yù)留福利屯西線路所,、孟家崗北站、四馬架北站,。新建牡丹江動車運用所及動車走行線,，新建佳木斯動車組停車場。 

新建牡丹江至佳木斯客運專線地處黑龍江省東部,，線路為南北走向,。線路由牡丹江站佳木斯端引出，向北沿鶴大高速公路行進至林口縣,，在距離縣城南 5.5km處設(shè)林口南站,，之后折向東行進至雞西市境內(nèi)，在距離市區(qū)西 9km 處恒山區(qū)柳毛鄉(xiāng)設(shè)雞西西站,，出站后向北行進,，在七臺河市鶴大高速公路和依七高速公路互通西南 1km 處設(shè)七臺河西站，車站東距七臺河市區(qū) 18km,，西離勃利縣 13km,；之后線路繼續(xù)向北行進至佳木斯市樺南縣，在縣城東側(cè)距離既有站3.5km處設(shè)樺南東站,，出站后線路折向東北方向穿越七星峰森林,、地質(zhì)公園后進入雙鴨山市境內(nèi)，在市區(qū)西北側(cè)距離西環(huán)線1.8km與集賢縣交界處設(shè)雙鴨山西站,，出站后線路跨越哈同高速公路沿既有佳富鐵路通道行進錦,，進佳木斯市區(qū)后，利用新建哈佳鐵路預(yù)留工程引入佳木斯站,。