提起菜鳥(niǎo)物流,，似乎大家都有些陌生,，菜鳥(niǎo)物流是阿里集團(tuán)在2013年5月28日建立的。

　　馬云自從建立了菜鳥(niǎo)物流后從未在沉睡,，只是沒(méi)大力推廣宣傳罷了,，相對(duì)來(lái)說(shuō)采取了低調(diào)的模式運(yùn)營(yíng)

　　事實(shí)上，在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)之前,，阿里巴巴集團(tuán)已經(jīng)在電商物流上以多種方式嘗試，比如在2010年初入股星辰急便等快遞企業(yè),。2011年初,，其又正式推出“物流寶”，通過(guò)接入第三方快遞,、倉(cāng)儲(chǔ)的信息,，為賣家提供入庫(kù)、發(fā)貨,、上門攬件等方面的信息調(diào)配服務(wù),。

　　在阿里巴巴集團(tuán)內(nèi)部，定位于數(shù)據(jù)化分析,、追蹤的物流寶的代號(hào)是“天網(wǎng)”,，而涉足實(shí)體倉(cāng)儲(chǔ)投資的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)是“地網(wǎng)”。

　　據(jù)悉,，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃首期投資1000億元,，希望在5-8年的時(shí)間，打造遍布全國(guó)的開(kāi)放式,、社會(huì)化物流基礎(chǔ)設(shè)施,。

　　阿里方面反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是――不做自建物流。其核心目標(biāo)是為電子商務(wù)企業(yè),、物流公司,、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流服務(wù)商等各類企業(yè)提供平臺(tái)服務(wù)而不是自建物流或者成為物流公司,。

　　在不久前,，菜鳥(niǎo)聯(lián)盟聯(lián)合天貓超市和聚劃算推出了“菜鳥(niǎo)聯(lián)盟準(zhǔn)時(shí)到”活動(dòng),，即商品送達(dá)時(shí)間一旦超過(guò)了約定了履約時(shí)間，則向買家支付違約金,。如此強(qiáng)調(diào)時(shí)效性的約定,，無(wú)疑讓人們想起了幾年前那場(chǎng)從“一天一送”一路廝殺到“一天四送”的電商物流大戰(zhàn)，不同的則是“快”已經(jīng)不再是競(jìng)爭(zhēng)的唯一關(guān)鍵,。

　　馬云的螞蟻金服先估值業(yè)已高達(dá)600億美元,，旗下支付寶作為全球最大第三方支付平臺(tái)，擁有7億實(shí)民用戶,，擁有兩大王牌功能余額寶和芝麻信用,，芝麻分500分以上，微信關(guān)注阿里錢錢可申請(qǐng)1-30萬(wàn),。

　　不僅僅是“快”,，更是科技戰(zhàn)

　　2013年亞馬遜首次推出無(wú)人機(jī)送貨的服務(wù)計(jì)劃，而在倉(cāng)儲(chǔ)端,，亞馬遜則收購(gòu)著名的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人公司Kiva,。物流咨詢公司MWPVL國(guó)際稱，在倉(cāng)庫(kù)中使用Kiva機(jī)器人后,，亞馬遜每發(fā)送一件商品可節(jié)省21.3美分,，節(jié)省了48%的成本。

　　物流顯然不再僅僅競(jìng)爭(zhēng)的是干線和支線上的運(yùn)輸速度,，以及在最后一公里投入快遞員的數(shù)量,，在細(xì)節(jié)上通過(guò)技術(shù)來(lái)提高效率成為了新的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵。

　　有著很濃阿里背景的菜鳥(niǎo)就是這樣一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型的快遞企業(yè),。資料顯示,，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)于2013年5月由阿里發(fā)起成立，銀泰集團(tuán),、復(fù)星集團(tuán),、富春集團(tuán)、申通,、圓通,、中通、韻達(dá),、順豐等公司參與,。成立之初馬云便將這家公司的愿景定為了“以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的社會(huì)化物流協(xié)同平臺(tái)”，引入傳統(tǒng)物流公司作為各占1%股份的股東也意味著,，菜鳥(niǎo)并不是要取代它們,，而是希望通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)提高物流行業(yè)的效率。這也是阿里財(cái)財(cái)?shù)拇髷?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),。說(shuō)起”阿里財(cái)財(cái)“,，額度五十萬(wàn)不等,，急用錢的好幫手，融資兩百億,，這就是阿里的強(qiáng)項(xiàng),，憑借支付寶推出的余額寶，激起了互聯(lián)網(wǎng)金融的爆發(fā)發(fā)展期,，越來(lái)越多的P2P企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入!但是它需要第三方平臺(tái)的支撐,，需要微信關(guān)注才行，額度超借唄,。

　　有媒體曾這樣描述菜鳥(niǎo)物流的流程：

　　“用戶在天貓超市下單之后,，倉(cāng)庫(kù)會(huì)收到訂單并生成唯一條碼，紙箱被機(jī)器貼上條碼之后,，將會(huì)被傳送帶運(yùn)送到不同商品品類的貨架,，貨架電子屏?xí)@示需要裝入的商品和數(shù)量，分揀員據(jù)此將商品放入紙箱,，紙箱接著再進(jìn)入下一站,。所有商品裝好之后紙箱到達(dá)‘收銀臺(tái)’人工復(fù)核和封裝出庫(kù)，再由物流服務(wù)運(yùn)送給消費(fèi)者,?！?/p>

　　這完全應(yīng)對(duì)了馬云之前說(shuō)的那句話，馬云說(shuō)：“這將是一張能支撐日均300億,，即年約10萬(wàn)億網(wǎng)絡(luò)零售額的智能骨干網(wǎng)絡(luò)。目標(biāo)是“讓全中國(guó)任何一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)”,。