這個(gè)長著“超級大鼻子”的奇特飛機(jī)是以色列生產(chǎn)的“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī),，該機(jī)于1993年首飛，并獲得空前成功,，是世界上第一種相控陣?yán)走_(dá)預(yù)警機(jī),。

費(fèi)爾康采用了先進(jìn)的電掃描技術(shù)，具有質(zhì)量輕,、造價(jià)低,、可靠性高的特點(diǎn)。監(jiān)控范圍直徑800公里,，對飛機(jī)周圍進(jìn)行360度覆蓋,，可同時(shí)跟蹤250個(gè)目標(biāo)，并具備監(jiān)視地面,、海面運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的下視能力,。

該機(jī)翼展44.42米；機(jī)長48.41米,；機(jī)高12.93米,；最大起飛重量150噸；最大平飛速度880千米/小時(shí),；巡航速度780千米/小時(shí),；航程8500千米；最大續(xù)航時(shí)間為12小時(shí),。

與一般預(yù)警機(jī)背著一個(gè)巨大雷達(dá)天線罩的外形明顯不同,，“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)在設(shè)計(jì)上提出了一種“環(huán)”式預(yù)警機(jī)的全新概念，它以電掃描相控陣?yán)走_(dá)取代了以往預(yù)警機(jī)機(jī)械掃描的預(yù)警雷達(dá),。

這樣的設(shè)計(jì)甩掉了機(jī)身的雷達(dá)天線罩,，在機(jī)鼻、機(jī)尾和機(jī)身兩側(cè),，加裝了自行研制的“費(fèi)爾康”6面全固態(tài)電掃描相控陣?yán)走_(dá),，是現(xiàn)代預(yù)警機(jī)技術(shù)的重大突破，居世界領(lǐng)先地位,，代表了新一代預(yù)警機(jī)的發(fā)展方向,。

費(fèi)爾康最多可載17名機(jī)上工作人員，其中包括任務(wù)指揮長1名,、雷達(dá)操作員5名,、電子情報(bào)操作員1名、電子支援設(shè)備操作員1名、通信員1名,、輔助通信員1名,、數(shù)據(jù)鏈操作員1名、試驗(yàn)設(shè)備操作員2名等,。

該機(jī)是以色列人把從美國購買的預(yù)警機(jī)系統(tǒng)吃透后,，以美國技術(shù)為基礎(chǔ)，融合本國技術(shù),，創(chuàng)造出了有本國特色的預(yù)警機(jī)系統(tǒng),，并以其獨(dú)特的性能在國際軍火貿(mào)易中贏得了名聲。

但就整體性能看來,，“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)與美E-3屬同一檔次,，而且某些性能指標(biāo)甚至超過E-3，但價(jià)格卻只有E-3的三分之一左右,。

空中預(yù)警機(jī)具有極其重要的戰(zhàn)略作用,，而費(fèi)爾康系統(tǒng)具有多目標(biāo)預(yù)警跟蹤性能，可全方位監(jiān)視陸?？?，還可由多型民用飛機(jī)改裝而成，而且性能先進(jìn),，對于提升中國的防空能力,，對周邊地區(qū)的情報(bào)獲取能力，與周邊熱點(diǎn)地區(qū)的空中指揮優(yōu)勢都會(huì)產(chǎn)生對中方有力的重大轉(zhuǎn)變,。

2000年前后（具體時(shí)間未公布）中國與以色列達(dá)成了采購費(fèi)爾康預(yù)警機(jī)及雷達(dá)的協(xié)議,，但后因美國施壓，以色列撕毀了與中國的采購合同,，雖然在退還中國1.9億美元前期費(fèi)用之外,，還額外賠償中國1.6億美元，共計(jì)3.5 億美元,，但這還是讓當(dāng)時(shí)的中以關(guān)系陷入低潮,。