關(guān)于疆煤外運解決方案的建議

目前，我司在新疆有4處礦井,，規(guī)劃產(chǎn)能1690萬噸/年,。其中，露天煤礦兩處,，產(chǎn)能800-1000萬噸/年,；井工煤礦一處，產(chǎn)能90-120萬噸/年,；另外,，擬建一處600萬噸/年的井工煤礦。2013年,，我司在疆煤礦已形成產(chǎn)能超過1000萬噸/年，但是受市場影響,，在疆煤礦全年僅生產(chǎn)煤炭約300萬噸(銷售280萬噸),。截至2013年年底，我司在疆煤礦庫存煤炭146萬噸,。銷售不暢,，產(chǎn)能不能充分發(fā)揮，嚴(yán)重影響煤礦經(jīng)濟(jì)效益,，企業(yè)經(jīng)營壓力巨大,。

我司疆煤銷售困難的核心問題是外運能力不足。因此,，解決疆煤外運問題成為盤活我司在疆煤礦資產(chǎn),，發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益潛力的關(guān)鍵。

一,、疆煤外運流向分析

我國煤炭資源分布北多南少,、西多東少。從南北方向上看,，93%的煤炭資源分布于昆侖-秦嶺-大別山以北地區(qū),；從東西方向上看，92%的煤炭資源分布于大興安嶺-太行山-雪峰山以西地區(qū),。煤炭資源的這種地域分布特點決定了我國西煤東運,、北煤南運的基本生產(chǎn)格局。

表1：2012年主要產(chǎn)煤省份煤炭產(chǎn)量

表1列出了我國主要產(chǎn)煤省份煤炭產(chǎn)量,，表2反映了我國缺煤地區(qū)煤炭供應(yīng)缺口情況,。單純從煤炭供應(yīng)量上看(不考慮品種)，內(nèi)蒙,、山西,、陜西,、新疆、云南,、貴州四省為煤炭調(diào)出省,，安徽、青?？蓪崿F(xiàn)自給自足,，其他省份均為煤炭調(diào)入省。

煤炭供應(yīng)缺口比較大的省份集中在華東,、華中、華南和西南的川渝地區(qū),，對于我司的疆煤來說,，西南地區(qū)和中南地區(qū)運距相對較短，煤質(zhì)和煤種與當(dāng)?shù)厣a(chǎn)煤炭互補性強(qiáng),，無論從成本上還是從質(zhì)量上都我司疆煤都具有較強(qiáng)的市場競爭力,。也就是說，西南的川渝地區(qū)和中南的兩湖,、江西地區(qū)應(yīng)該成為我司疆煤的目標(biāo)市場,。

二、我司疆煤市場競爭能力分析

1,、我司在疆煤炭具有遠(yuǎn)距離運輸?shù)臈l件

首先,，我司在疆煤礦集中在哈密地區(qū)，該地區(qū)是新疆自治區(qū)距離內(nèi)陸最近的地區(qū),。與新疆其他地區(qū)煤礦相比,，我司在疆煤礦外運距離短、運輸成本低,。其次,，我司在疆煤炭煤質(zhì)優(yōu)良，灰分低,，發(fā)熱量高,，在同等運輸成本的條件下具有競爭優(yōu)勢，適合遠(yuǎn)距離運輸。

2,、我司在疆煤炭在川渝和中南地區(qū)具有競爭力

首先,，我司疆煤屬特低灰、特低硫,、特高發(fā)熱量的氣煤和長焰煤,，產(chǎn)品應(yīng)定位于化工原料，或用于配燒的高品質(zhì)燃料,，而不是簡單的動力用煤,，這類煤在定價機(jī)制上可以參考同期電煤市場，但是不能等同于普通電煤市場價格,。按電煤計價辦法,，我司疆煤在重慶市場上售價最高不超過820元/噸，但是重慶化醫(yī)集團(tuán)公司愿以900元/噸的價格接收我司疆煤,。

其次,，重慶地區(qū)煤炭資源以無煙煤和煉焦煤為主，含硫高,，主要為高硫和中高硫煤,；四川地區(qū)煤類相對齊全，但是煤質(zhì)以高硫,、中高硫和中高灰煤為主，而我司在疆煤炭為特低硫,、特低灰,、特高發(fā)熱量氣煤和長焰煤，是良好的動力用煤,、化工用煤和煉焦配煤,，與重慶、四川當(dāng)?shù)孛禾抠Y源在品質(zhì)上具有互補性,，在該地區(qū)具有品種和質(zhì)量優(yōu)勢,。

第三，重慶,、四川,、湖南、湖北地區(qū)煤炭開采技術(shù)條件極為復(fù)雜,，煤炭生產(chǎn)成本高,，噸煤完全成本在450-500元，坑口含稅售價在520-585元/噸以上才能不虧本,。對于我司在疆煤炭,，在當(dāng)前運輸條件下，從哈密經(jīng)蘭州到重慶鐵路運距為2816公里,，噸煤鐵路運費為380元,，從煤礦到哈密汽運費用為80元,，綜合運輸成本為460元；蘭渝鐵路開通后,，蘭州到重慶鐵路運距從當(dāng)前的1644公里降至820公里,，噸煤運價將下降105元，綜合運輸成本為355元,。而我司在疆煤炭目前的坑口價為180元/噸（含稅）,，加上運輸成本為535元/噸。也就是說,，我司在疆煤炭運到川渝地區(qū),，商品煤成本相當(dāng)于當(dāng)?shù)孛旱V坑口成本價，再加上我司煤炭的質(zhì)量優(yōu)勢,，在川渝地區(qū)將會有非常強(qiáng)的市場競爭力,。

3、陜煤將成為我司疆煤重要競爭對手

西康二線已于2013年12月25日通車,，該線路設(shè)計運力1億噸/年,，該線路的通車解決了西安到安康的鐵路運輸瓶頸，更多的來自陜西的煤炭將進(jìn)入川渝地區(qū),；在建的從陜甘寧能源”金三角”到華中地區(qū)的運煤通道(從鄂爾多斯經(jīng)陜西,、山西、河南,、湖北,、湖南，到達(dá)江西省的吉安市,，全長1859.5公里,，設(shè)計運力2億噸/年，2017年底通車后,，來自內(nèi)蒙,、陜西、寧夏地區(qū)的煤炭將沖擊華中煤炭市場,，華中地區(qū)的煤炭價格可能受到抑制,，由于寧夏、內(nèi)蒙煤炭品質(zhì)較差（表3）,，對我司疆煤細(xì)分市場沖擊有限,；但是榆林市神木縣和榆陽區(qū)的氣煤與我司疆煤品質(zhì)相近，距離華中地區(qū)較我司疆煤近,，運輸成本較我司低,，我司疆煤直接鐵路進(jìn)湖北、江西地區(qū)將面臨強(qiáng)大的來自陜西煤炭的競爭壓力（表4）。

表3:神華,、陜煤化和保利三個單位的煤質(zhì)指標(biāo)

注：1,、神寧系列煤來自神華寧煤集團(tuán)，神混系列來自神華神東集團(tuán),，神華特低灰煤和神優(yōu)系列煤來自神華神東集團(tuán)陜北地區(qū),。神華特低灰煤是神華公布的用于動力煤的最好煤質(zhì)。

2,、陜西省最適合氣化用煤在榆林的神木縣和榆陽區(qū),，但是陜煤集團(tuán)在這兩個區(qū)沒有占到最好的資源，煤質(zhì)最好的礦基本上是民營礦和地方國有礦,。

三,、疆煤外運條件分析

1、當(dāng)前我司疆煤鐵路外運情況和存在的問題

在買方市場條件下,，疆煤遠(yuǎn)距離外運只有通過鐵路運輸或水路運輸才具有經(jīng)濟(jì)性,。2013年，我司疆煤銷售280萬噸,，其中通過鐵路外運101萬噸(表5),，僅為當(dāng)年我司疆煤產(chǎn)能的10%。造成這種結(jié)果的原因是發(fā)往我司疆煤市場競爭優(yōu)勢明顯的西南和華中地區(qū)鐵路運力不足,；運力充足地區(qū)的煤炭市場競爭激烈,，我司疆煤運距遠(yuǎn)，運輸成本過高,，價格上不具有競爭優(yōu)勢,。

2、蘭渝鐵路開通使疆煤大量入渝成為現(xiàn)實

2008年9月26日,，橫跨甘川渝三省市的交通大動脈蘭渝鐵路在蘭州市開工建設(shè)，規(guī)劃輸送能力為客車50對/日,、貨運5000萬噸/年,，預(yù)計將于2014年底全線建成通車。蘭渝線在隴海線南面與寶成線在四川廣元附近交叉,，形成巨大的X形,。它北連蘭新線、包蘭線,、蘭青線及青藏線,，南連渝懷線，橫穿秦嶺,，溝通長江流域與黃河流域,，穿越西部資源富集區(qū)，橫越兩個西部大省和一個直轄市，是西北到西南出?？诰嚯x最短,、最便捷的通道。

蘭渝鐵路建成后,，蘭州與成都,、重慶的鐵路運輸距離將由現(xiàn)在的1270公里和1644公里，分別縮短至836公里和820公里,，客車運行時間由現(xiàn)在的17.5小時和22小時,，分別縮短為7.5小時和6.5小時。經(jīng)鐵路部門初步測算,，蘭渝鐵路建成后,，蘭州至成都、重慶的鐵路運費將降低約三分之一,，而時間縮短約三分之二,。最為重要的是運力增加5000萬噸/年，緩解了疆煤入川和入渝的鐵路運輸瓶頸,，運力提高和運費下降使疆煤大量入渝,、入渝成為可能。

3,、重慶港口輻射范圍廣

近年來,，以重慶為中心的四川、重慶,、湖南西北部和湖北西南部煤炭缺口很大,。根據(jù)《煤炭工業(yè)“十二五”規(guī)劃》，到2015年,，疆煤外運3000萬噸,，主要供應(yīng)甘肅西部、青海和川渝地區(qū),；云貴地區(qū)調(diào)出煤炭5000萬噸,，主要調(diào)往川渝、兩廣和湖南,；再加上重慶市煤炭資源以高硫的無煙煤和煉焦煤為主,，低硫的電煤供應(yīng)匱乏，本地煤炭調(diào)出量也很大（當(dāng)前調(diào)出量超過1000萬噸/年）,。我司疆煤運到重慶后,，在重慶市的某個港口儲存下來，由于水運成本相對較低,，堆存在重慶的疆煤可輻射到重慶,、四川,、湖南、湖北和江西的沿長江地區(qū),，市場廣闊,。

表3:  近年四個地區(qū)煤炭的生產(chǎn)與消費統(tǒng)計

注：產(chǎn)量數(shù)據(jù)來源于統(tǒng)計年鑒和統(tǒng)計快報，消費量數(shù)據(jù)來自于國家統(tǒng)計局,，2015年數(shù)據(jù)來各省能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃,，四川省2015年煤炭產(chǎn)量根據(jù)其能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃推算。

四,、疆煤外運解決方案

（一）總體思路

根據(jù)上述分析,，我司疆煤在川渝地區(qū)、湖北西南部,、湖南西北部具有市場前景和競爭力,，我司疆煤通過蘭渝鐵路直接進(jìn)四川北部、重慶,、成都地區(qū)經(jīng)濟(jì)上可行,，運力有保障；疆煤入渝后,，從重慶市下水,，水運到荊州、九江地區(qū),，即使在陜煤大量南下的情況下,，也可占據(jù)荊州、九江地區(qū)的部分市場,，基于此,，疆煤外運解決方案的總體思路是：目標(biāo)市場定位于川渝地區(qū)和重慶下游的沿江地區(qū)，產(chǎn)品用途定位于化工原料,、煉焦配煤和燃料配煤,；為保證疆煤運得更遠(yuǎn)，占領(lǐng)更多市場,，建議在重慶地區(qū)投資設(shè)立儲煤基地,，以重慶儲煤基地為根據(jù)地，輻射重慶周邊地區(qū),。

（二）設(shè)立重慶儲煤基地

1,、設(shè)立重慶儲煤基地的必要性

設(shè)立重慶儲煤基地是解決疆煤外運的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，主要表現(xiàn)在三個方面,。一是有利于充分利用蘭渝鐵路的運力。在蘭渝鐵路動力寬松時大量組織疆煤入渝,，利用儲煤基地儲蓄鐵路運力,。二是有利于申請鐵路運力,。建立重慶儲煤基地，把我們的儲煤基地建設(shè)成為重慶市煤炭應(yīng)急儲備中心,，將公司發(fā)展與重慶市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和能源安全聯(lián)系起來,，能夠更多地獲得地方政府和鐵路部門的支持。三是為疆煤外運提供有力支撐,。利用儲煤基地優(yōu)越的地理位置和便利的交通條件,，可使疆煤輻射更遠(yuǎn)，占領(lǐng)更大的市場,。另外,，建立儲煤基地，有利于做大做強(qiáng)我司煤炭貿(mào)易,，對于實現(xiàn)能源公司”大貿(mào)易,，大物流”的戰(zhàn)略意圖具有積極意義；儲煤基地良好的物流條件和優(yōu)越的地理位置能夠吸引更多的用戶入駐儲煤基地,，儲煤基地帶來可觀的物流收入,，從而將成為我司主要利潤貢獻(xiàn)者之一。

2,、選址方案

儲煤基地必須既有較好的運輸條件,又能滿足轉(zhuǎn)運成本最小化要求,，只有這樣,在將來的運營中,儲煤基地才能在激烈的市場競爭中長期立于不敗之地。因此,，儲煤基地應(yīng)具備以下幾個條件:

1,、基地要具有公，鐵,，水聯(lián)運條件,，運輸能力要與基地規(guī)劃吞吐能力相匹配。

應(yīng)該具有兩條以上公路的公路運輸條件,；可接入鐵路專用線,，鐵路專用線運輸能力滿足運輸要求；長江枯水期可通行5000噸以上的貨船,，碼頭可在任何時候滿足5000噸以上貨船的裝卸,。由于枯水期時朝天門上游江段無法通行5000噸級貨船，基于以上幾個方面的要求,，只能在朝天門下游的長江沿岸選點,。

2、煤炭轉(zhuǎn)運成本最低

目前,，重慶地區(qū)大型煤炭用戶分布在涪陵和渝北之間,，尤其集中在兩江工業(yè)園區(qū)和長壽化工園區(qū)，兩江工業(yè)園緊鄰重慶市區(qū),，距離下游的長壽工業(yè)園20-30公里,，如果在長壽化工園區(qū)和兩江工業(yè)園區(qū)之間的洛磧鎮(zhèn)建立儲煤基地,，基地內(nèi)的煤炭轉(zhuǎn)運到重慶市區(qū)的大型用戶運距最短，成本最低,。

3,、儲煤基地建成之前的煤炭儲備

即使馬上動工建設(shè)，儲煤基地的建設(shè)工期也不會低于兩年,，蘭渝預(yù)計于2014年底具備通車條件,，為了在蘭渝通車后，我司疆煤“有地可存”,，提出兩個解決方案：一是與位于兩江工業(yè)園的果園港合作,，在果園港解決蘭渝線開通后入渝疆煤的短期堆存問題；二是與長壽化工園區(qū)的重慶化醫(yī)集團(tuán)公司,、巴斯夫中國重慶分公司等大型煤炭用戶合作,，利用他們的煤炭庫存地臨時性存煤。無論上述哪個方案,，都是臨時性的,，都不能從戰(zhàn)略上解決入渝疆煤的儲備問題。從長遠(yuǎn)發(fā)展看,，必須在重慶地區(qū)建立保利能源公司自己的儲煤基地,，以免受制于人。