編者按：本文首發(fā)于微信個(gè)人訂閱號Roray,，36氪授權(quán)轉(zhuǎn)載,。作者本人系在線旅游創(chuàng)業(yè)者。

這段時(shí)間,，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)經(jīng)?？吹健昂⑺劳?、融資失敗,、泡沫破滅”這樣的字眼，尤其自己在的旅游圈也彌漫著這種大規(guī)模的悲觀態(tài)度,，今天又看到《在線旅游創(chuàng)業(yè)公司死亡潮來襲》這樣的文章,，遇到的投資人也直接告訴我“旅游行業(yè)我們已經(jīng)不看了”、“投旅游行業(yè)就是對LP最大的不負(fù)責(zé)任”......

呵呵,，好吧,。

在線旅游被妖魔到這個(gè)程度，作為一線的創(chuàng)業(yè)從業(yè)者，我實(shí)在忍不住想問你們,，你們對旅游創(chuàng)業(yè)的感知,、看到的真相到底是什么？目前的大環(huán)境是充滿失敗還是充滿希望,？我的結(jié)論很簡單——被你們妖魔化的在線旅游,，6 年后會誕生一家100億美金平臺級公司，以及N個(gè)10億級的新型服務(wù)型企業(yè),。

在闡述結(jié)論之前,，我想講講我創(chuàng)業(yè)之前的故事。

我從2012進(jìn)來旅游市場,，跟著傳統(tǒng)旅游巨頭一起轉(zhuǎn)型電商,，正好經(jīng)歷了12 年-13年度假旅游業(yè)務(wù)的大暴發(fā)，途牛,、同程一并崛起,，旅游創(chuàng)業(yè)的溫度從那時(shí)開始就越來越熱。在負(fù)責(zé)某平臺電商業(yè)務(wù)的兩年時(shí)間里,，我見證了所有在線旅游最瘋狂,，也是整個(gè)移動互聯(lián)網(wǎng)，O2O最燒錢的時(shí)代,。

我們熟知的打車出行領(lǐng)域,，幾年來就已經(jīng)聯(lián)合燒掉至少200億了，再加上各種燒錢的本地O2O,，這是一個(gè)可以把靜者變的浮躁,，把好人變成壞人的時(shí)代。而在線旅游創(chuàng)業(yè)公司,，這幾年融資額以及燒錢速度跟前者比起來,，不算投資并購，也差不多燒掉50億人民幣了,。但旅游本身是低頻消費(fèi),，旅游的創(chuàng)業(yè)者如果盲目的跟著高頻消費(fèi)O2O創(chuàng)業(yè)者用一樣的各種激素，就注定死路一條,。

說上面這些,，我其實(shí)就想表明兩個(gè)認(rèn)知：

1.資本泡沫時(shí)代不是創(chuàng)業(yè)者變壞，就是“壞人”成為創(chuàng)業(yè)者,，不是投資人變傻,，而是“傻子”都跑進(jìn)來做投資。但相比本地O2O,，在線旅游的創(chuàng)業(yè)者確實(shí)犯錯(cuò)了,，但他們給投資人帶來的傷害并不比其他領(lǐng)域高多少,。

2.低頻消費(fèi)的旅游行業(yè)，用資本和補(bǔ)貼打激素,，沖數(shù)據(jù)和刷單,，都是自殺的邏輯。剛又聽說某出境旅游創(chuàng)業(yè)公司,，一單補(bǔ)貼高達(dá)700塊,，用戶再次消費(fèi)的時(shí)間預(yù)計(jì)要1年后了。在資本寒冬下,，學(xué)滴滴,、餓了么這樣的打法，還能活多久,？

這個(gè)寒冬對所有的創(chuàng)業(yè)公司來說都是好事,。12到15年的旅游創(chuàng)業(yè)公司很多，有投資人說這幾年的在線旅游創(chuàng)業(yè)死的多,，沒有一家跑出來。確實(shí)在14年到15年間,，大家能都看到無論誰在創(chuàng)業(yè),，都是一味的補(bǔ)貼，追求漂亮的GMV給投資人看,。我們還會聽到這樣的膜拜故事：“某某公司一年融資3輪,，接著各種補(bǔ)貼和手段沖GMV。6個(gè)月就燒掉了上一輪的錢,，在僅半個(gè)月沒命時(shí)又拿到一筆巨額投資”聽起來各種羨慕,，但現(xiàn)在細(xì)想真是膽戰(zhàn)心驚。

這種虛假繁榮的景象,，實(shí)質(zhì)就是GMV越高,，燒的錢就越多。旅游創(chuàng)業(yè)者在資本寒冬下,，必須要成為一個(gè)老實(shí)人,，才能更靠近商業(yè)的本質(zhì)，創(chuàng)業(yè)者要專注于實(shí)際的業(yè)務(wù)產(chǎn)品,，數(shù)據(jù)上更加關(guān)注留存以及轉(zhuǎn)化率,，而不是表面上用戶和GMV的增長。15年底寒冬開始,，16年的倒閉潮其實(shí)是可以預(yù)見的,。倒閉的大部分是15年前甚至更早誕生的企業(yè)，在爭相打激素的環(huán)境下誕生的企業(yè),，如此不堪一擊的身軀,，想抵住持久的資本寒冬,，注定是不行的。

而我想說,，這一段的旅游創(chuàng)業(yè)公司“倒閉潮”,，直接原因或許是被傳染的追求虛假繁榮而導(dǎo)致的盲目燒錢，但也還不是根本原因,。有些作者認(rèn)為旅游行業(yè)巨頭攜程們當(dāng)?shù)?，寸土不生，但這也不是本質(zhì),，任何行業(yè)如果只是盲目跟著巨頭走,，那都是死路一條。

在線旅游的倒閉潮的本質(zhì)是什么,？

如果你們認(rèn)為這是倒閉潮,，其實(shí)真心不算，如果真是倒閉潮,，那也應(yīng)該影響到的是整個(gè)行業(yè)吧,！OTA還有多少家你們數(shù)數(shù)？旅行社還有多少家你們數(shù)數(shù),？滴滴Uber都合并一家了,，哪個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的倒閉和整合的力度不比旅游圈快。當(dāng)未來180家直播軟件倒閉只剩下5家的時(shí)候,，你們看旅游業(yè),，肯定還是這個(gè)老樣子。

不過畢竟也倒了幾家,，我也正好比較熟悉,，簡單說下看法：如果創(chuàng)業(yè)公司的交易模型和產(chǎn)品邏輯，跟攜程等OTA一樣的時(shí)候基本是沒戲,。說直白點(diǎn)就是,，如果攜程都不用太多研發(fā)，開個(gè)頻道就能干你的事,，那么你做的事就很危險(xiǎn),，甭管你是做跟團(tuán)，郵輪還是機(jī)酒,。

用一張圖看一下,，如果要跟目前的傳統(tǒng)企業(yè)不同，你可以在產(chǎn)品,、服務(wù),、流程上做點(diǎn)什么？

如果你所做的事情和傳統(tǒng)企業(yè)做得事情有50%以上的重合度,，那是極為危險(xiǎn)的,。圖右側(cè)雖然有待于探索和解決,，但有幾個(gè)差異點(diǎn)已經(jīng)標(biāo)記出來了。你看看在線旅游倒閉的或者正在倒閉的公司,，如果還是在做標(biāo)品,，還是單純賣貨，還是價(jià)格和流量在撮合交易,，那也是基本白給10個(gè)億都挽救不回來的,。

另外旅游的靈感、決策,、體驗(yàn)等流程都很復(fù)雜,，大量的公司都在各自探索，所以旅游創(chuàng)業(yè)本身是非常重運(yùn)營的事,，要么把資源布局做好,，要么把產(chǎn)品體驗(yàn)做好。但更多的公司,，其不論產(chǎn)品,、服務(wù)明眼就能看出巨大的問題——有次做目的地產(chǎn)品分析，一個(gè)拿到多輪投資（累計(jì)上億）的旅游創(chuàng)業(yè)公司在曼谷竟然只有十幾個(gè)SKU,，這些產(chǎn)品攜程上也都有,；一個(gè)已經(jīng)上線三年的APP竟然在目的地的服務(wù)內(nèi)容上一片空白。

這種類型的公司,，時(shí)間和資金都沒少用，但做出這樣效果,，這壓根就不是行業(yè)的問題,，失敗的根本就是人的問題。還有一個(gè)差不多同時(shí)成立的類競品公司,，一個(gè)天使輪都還沒走完的公司,，創(chuàng)始人就開始各種節(jié)目和包裝，真的是一年不到就眼睜睜看著他如何掛掉,。

歸根結(jié)底,，不光是在線旅游創(chuàng)業(yè)公司，任何的公司失敗都是人的失敗,。燒錢沖數(shù)據(jù),，投機(jī)融資，商業(yè)無差異化,，服務(wù)和內(nèi)容跟不上,，產(chǎn)品體驗(yàn)一塌糊涂。以上若干,，才是失敗的本質(zhì),，對這個(gè)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè),，如果還能保持一些信心，那么信心到底從何而來呢,？

在線旅游的商業(yè)潛力,？

在解答這個(gè)問題前，我們需要明白用戶收入對旅游有非常大的影響,，我們可以拿美國來做一個(gè)參照：美國在1979年-2000年旅游業(yè)是整個(gè)美國增長速度最高的一個(gè)行業(yè),，達(dá)到了32.9%，這也是美國近50年增長速度最快的行業(yè),，第二名是70年代的醫(yī)療行業(yè)也才達(dá)到14%,。所以你可以看到，這20年時(shí)間美國旅游業(yè)呈現(xiàn)極為恐怖的增長速度,，那段時(shí)間也恰好是美國人均收入增長最快的時(shí)候,，從1萬美金到3.5萬美金。

我們再來看看中國當(dāng)下已經(jīng)有10個(gè)省份人均收入超過1萬美金,，未來10年增長依然可以預(yù)期,，而且2億規(guī)模的中產(chǎn)階級已經(jīng)崛起，從某種角度來說旅游業(yè)不是沒有希望了,，而應(yīng)該是希望剛剛開始,。

再來看看目前中國14億人只有7000萬本護(hù)照，護(hù)照人口占比5%,。不要說比歐美國家,，比旁邊的日韓都相差還是太大。不過目前中國護(hù)照人口是每年遞增20%,，也就是2022年左右中國會有2億出境護(hù)照人口,。所以對于出境來說，還有1.3億的潛在消費(fèi)者還沒出去呢,，這一波跨境消費(fèi)的紅利才剛剛開始,，寒冬過后，我賭定2018年資本開始集體收割這一批紅利,，所以未來6年被妖魔化的旅游業(yè)很有可能會有改朝換代,，翻天覆地的變化。

未來6年的新機(jī)會到底在哪里,？

如果讓我來總結(jié),，就是8個(gè)字”傳統(tǒng)謝幕，迎接新王“,。6年時(shí)間不要覺得很短,，06年到12年的去哪兒很大程度上就扮演了新王登基的角色。所有行業(yè)都在談消費(fèi)升級的時(shí)候,，我們必須要仔細(xì)想一想旅行的消費(fèi)升級是什么,？人群都是誰,？拿目前形勢大好的出境游來參考，升級的維度是主力用戶人群發(fā)生變化,，體驗(yàn)?zāi)Ｊ桨l(fā)生變化,，連接渠道發(fā)生變化，購買決策發(fā)生變化,。我們用下圖來做個(gè)參考：

不僅僅是旅游行業(yè),，創(chuàng)業(yè)公司能崛起的最高級維度就是開創(chuàng)一個(gè)新的品類，并用自己的品牌去占據(jù)它,。舉個(gè)眼前的例子,，二手車交易也算是一個(gè)傳統(tǒng)為主的市場，這兩年即便互聯(lián)網(wǎng)殺進(jìn)來各家模式也不同,，而瓜子則開創(chuàng)了一種新的交易模式就是直賣,，瓜子的戰(zhàn)略就是要讓直賣這種模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)模式成為占據(jù)用戶心智的主流模式。目前占據(jù)旅游用戶心智的模式是：訂機(jī)票上某某,，訂酒店上某某,，跟團(tuán)游上某某，我們可以看到以上都是商品,，甚至標(biāo)品屬性的維度,。在消費(fèi)升級后的，有沒有新的維度可以有占據(jù)用戶心智空間,？

未來的新品類一定不是圍繞著標(biāo)品的商品屬性去的,，而是基于工具、興趣點(diǎn),、人群,、平臺化新模式，甚至目的地,。這些新品類都有一定的機(jī)會，但也都有難以變現(xiàn),，低頻中的低頻等商業(yè)化運(yùn)營的實(shí)際問題,，

工具、興趣點(diǎn)+人群（社群）,、新平臺模式都會有創(chuàng)造新品類的可能,，他們維度完全不是商品屬性的維度，換句話說不是OTA們開一個(gè)頻道就可以干的,，OTA要干從產(chǎn)品到營銷也得重新另起爐灶,。而目的地IP，如果只是商品交易,，OTA開個(gè)新頻道就很容易做,，比如郵輪,，海島這種品類對OTA來說是非常容易的。如果要從這些機(jī)會找出更大規(guī)模的機(jī)會,，比如能不能成就一個(gè)100億美金的公司,，我覺得還是要從跨境，目的地服務(wù)這樣的領(lǐng)域去尋找一個(gè)可以成為平臺級公司的機(jī)會,。

總之,，被妖魔化的旅游業(yè)，其實(shí)近10年被互聯(lián)網(wǎng)整合依然是緩慢的,，OTA崛起并沒有給傳統(tǒng)旅行社造成大面積傷害,，反而旅行社們成為OTA們非常重要的伙伴。但本質(zhì)上OTA,、旅行社都是Agent（中介）,，而且都是老牌10年以上的Agent，Agent就是單純賣貨,。

那誰不是Agent,？Airbnb就不是，也不是單純賣貨,，它是具備一定社交屬性的新的平臺模式,，所以Airbnb是具備一定的啟發(fā)意義。而且個(gè)人認(rèn)為2016年是所有老牌企業(yè)IP弱化的元年,，著名的某些消費(fèi)品公司,，2016年上半年跌掉了30%，而傳統(tǒng)消費(fèi)品啤酒和方便面都在下降,，而寵物食品,、酸奶和雞尾酒都在上升，高體驗(yàn)價(jià)值而且不便宜的新興消費(fèi)品牌都在崛起,。這種態(tài)勢,，至少3年內(nèi)會席卷旅游圈，2萬家傳統(tǒng)的旅行社在未來3年將會變得困難,，新型的基于興趣點(diǎn),，人群打造的精品品牌會逐漸成長并會活的很好。

有人說OTA有流量而新興品牌沒有,，但我的看法是IP會自帶流量,，但它需要時(shí)間，從100個(gè)愛它的用戶,，到1萬個(gè)甚至更多,。只要能活3年的精品品牌，擁有10萬個(gè)忠實(shí)人群，就一定可以做到100萬人群,，并且做到極好的盈利,。但傳統(tǒng)OTA在標(biāo)品領(lǐng)域還將會是無可匹敵的，但只要大于5家OTA還在標(biāo)品領(lǐng)域激烈競爭,，那么盈利依然很難,，如果能像滴滴一樣整合，OTA剩下的那一家可能還是攜程,。

也有人說在線旅游《防盜防火防攜程》,，可是攜程永遠(yuǎn)不會成為微信，支付寶這樣的超級APP,，攜程App不可能可以裝下所有預(yù)定以外的體驗(yàn),，比如和當(dāng)?shù)厝松缃换樱w驗(yàn)?zāi)康牡氐腣R直播,，形成游客之間的群組功能等等,。但攜程會通過資本布局所有旅行生活（社交，直播,，內(nèi)容）+跨境消費(fèi)（包括醫(yī)療,，購房，投資,，購物等）+工具（人工智能）,，最終成為另一個(gè)全球化旅行生活版的阿里，所以攜程會成為優(yōu)質(zhì)創(chuàng)業(yè)公司的幫手,，而非攔路虎,。

個(gè)人認(rèn)為，未來6年還會有100億美金的新平臺誕生,，但這個(gè)新王的背后,，肯定也少不了攜程等傳統(tǒng)巨頭的入資，這個(gè)格局在2020年會變得逐漸清晰,，也說不定攜程自己會投出一個(gè)市值超越自己的平臺,。

人工智能、VR,、直播給在線旅游的機(jī)會

以上三點(diǎn)都是巨大的機(jī)會,，也都適用于在線旅游，但實(shí)現(xiàn)的時(shí)間點(diǎn)有巨大的差異,。

大家都知道旅游業(yè)，包括現(xiàn)在的OTA們,，勞動力相對比較密集,，人工智能在未來必然會取代大部分的人力，比如客服、OP等,，但旅游有必須要有情感和創(chuàng)造力,。所以你會發(fā)現(xiàn)人工智能未來取代的是國內(nèi)的這些提供信息中介，操作服務(wù)的這些崗位,。

而代表著情感和創(chuàng)造力的,，其實(shí)是目的地的人，人的感性價(jià)值是未來機(jī)器沒辦法取代的,，所以人工智能會作為工具提高效率,，但有創(chuàng)造力的人的價(jià)值也會無限放大，他們是真正的KOL,。從交易的角度而言,，我更相信連接人會增強(qiáng)交易決策，而連接機(jī)器會增強(qiáng)交易速度,。拿我初步驗(yàn)證的數(shù)據(jù)來看：

我們將規(guī)劃的行程小規(guī)模測試去形成一個(gè)checklist,，全程沒有人和用戶的連接（目前這不是一個(gè)完善的產(chǎn)品），但測試角度而言轉(zhuǎn)化微乎其微,，形成交易決策的難度依然很大,，所以我們果斷放棄將此作為一個(gè)提升交易決策的想法。當(dāng)然這樣的產(chǎn)品方向?qū)ξ覀儊碚f依然價(jià)值是巨大的,，但需要的其實(shí)是更好的體驗(yàn)和時(shí)間條件成熟,。這也是人工智能產(chǎn)品發(fā)展的方向，包括翻譯,、一些計(jì)算工具等等,。

而相比國內(nèi)的咨詢顧問，我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厝说淖稍冑徺I轉(zhuǎn)化最高,，從目前的態(tài)勢來看,，超過40%將會變得有可能。也就是說,，內(nèi)容,，社交未來會成為在線旅行用戶的交易入口，你可以想象國內(nèi)的咨詢顧問從內(nèi)容和社交的維度都不能給連接的用戶更好的價(jià)值體驗(yàn),。而當(dāng)?shù)厝?，有?chuàng)造力的人將會迎來更廣闊的發(fā)展空間。

相比人工智能方向我們還需要耐心等待,，但VR和直播可能不需要等待太久,，硬件和軟件在2年內(nèi)就會讓用戶足不出戶體驗(yàn)?zāi)康牡氐母泄倬跋蟆６@不會取代真正的旅行,，反而會激發(fā)旅行,，畢竟只有感官的體驗(yàn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

VR和直播本質(zhì)是內(nèi)容，是內(nèi)容就要有內(nèi)容輸出方,，內(nèi)容輸出方到底是誰,？不同的公司做法不一樣。但最低成本的做法其實(shí)還是目的地人,，他們可以在品嘗美食,，潛水的任何時(shí)候就可以輸出內(nèi)容，但輸出內(nèi)容的意愿取決于交易,，也就是說只輸出內(nèi)容的人而不在乎利益的人是極少的,，無論是內(nèi)容和社交本質(zhì)都要提升交易，才會對內(nèi)容輸出方產(chǎn)生激勵,。所以也就是如下圖：人,、內(nèi)容、商品/服務(wù)和交易/社交形成不可分離的閉環(huán),。

在線旅游創(chuàng)業(yè)的壁壘和天花板在哪里,？

在線旅游依然有無限的潛力，OTA們的整合沒有完結(jié),，旅行社們會迎來真正意義的洗牌,，而其他的做中介服務(wù)的機(jī)構(gòu)也會碰到和創(chuàng)業(yè)者碰撞的時(shí)刻。杰克韋爾奇說過,，一個(gè)企業(yè)內(nèi)部的進(jìn)化速度如果低于行業(yè)變化的速度,，那它離死亡就不遠(yuǎn)了。在線旅行的新物種正在降臨,，每個(gè)探索都很有價(jià)值,，而資本寒冬會讓留下來的創(chuàng)始人們更加專注于產(chǎn)品和服務(wù)。

個(gè)人認(rèn)為,，從2012開始的旅游創(chuàng)業(yè)熱,，在今年將會基本結(jié)束。單純獲得天使投資會變得非常艱難,，幸好旅行業(yè)的創(chuàng)業(yè)門檻低,，你也無須花大量資金打造一個(gè)App，可以依托成熟渠道,，而且做自渠道的方式和方法也有很多種,，一開始就會有現(xiàn)金流，如果熬過3年是絕對可以成為一個(gè)優(yōu)質(zhì)的企業(yè),。而2015年前成立的公司,，2016年、2017年是非常大的檻,，一旦邁過,，2018年將會迎來穩(wěn)步的發(fā)展,，工具型企業(yè)會被收購的可能，品牌服務(wù)型企業(yè)也會好轉(zhuǎn)起來,。

至于想要成為2020年以后的那個(gè)平臺級公司，2016年這個(gè)窗口就會關(guān)閉,，已經(jīng)布局的創(chuàng)業(yè)公司包括我們從技術(shù),、數(shù)據(jù)、資源和資本的投入都是短期難以超越的（雖然暫時(shí)大眾知名度還不高）,，對團(tuán)隊(duì)綜合素質(zhì)和產(chǎn)品開發(fā)要求都很高,，2017年底這個(gè)領(lǐng)域的壁壘就會建立完畢，就連任何巨頭都難以短期跟進(jìn),。

歸根結(jié)底,，所有在路上的創(chuàng)業(yè)者們的壁壘就只有一條——保證活到2017年底的同時(shí)，并盡可能的加快速度建立產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)勢,。對于這些領(lǐng)域,，不論跨境還是本地周邊，旅游業(yè)不應(yīng)該被看衰,，但凡你對中國的經(jīng)濟(jì)有信心,，對這個(gè)世界有信心，你就應(yīng)該明白,，未來只會更加美好,。

而我個(gè)人預(yù)言，下一波創(chuàng)業(yè)公司觸碰到這個(gè)天花板的時(shí)候,，這個(gè)創(chuàng)業(yè)公司的格局應(yīng)該是這樣：

以上均為個(gè)人認(rèn)可的旅游創(chuàng)業(yè)方向,，但凡是賣標(biāo)品和倒賣模式的任何旅游電商都不在以上范圍，凡是靠補(bǔ)貼獲取高增速GMV的創(chuàng)業(yè)公司都不在以上范圍,，凡是沒有資源和產(chǎn)品靠信息不對稱的創(chuàng)業(yè)公司都不在以上范圍,。這三類公司依然會前赴后繼的走向死亡的路上，這里面不僅僅包含互聯(lián)網(wǎng)公司也包括了絕大部分依然存活的傳統(tǒng)旅行社,。

最后本地生活的戰(zhàn)場已經(jīng)硝煙彌漫,，而旅行代表的是非本地生活服務(wù)，非本地化生活服務(wù)的大幕其實(shí)才剛剛開始,，尤其跨境目的地服務(wù),，社交，內(nèi)容/直播/VR,、超級IP都依然擁有巨大的商業(yè)機(jī)會,。標(biāo)題中所述的旅游創(chuàng)業(yè)倒閉潮，其實(shí)根本就是危言聳聽,，美國旅游業(yè)80年代初的景象對中國來說才剛剛到來,。

最后,，我還想表達(dá)的三個(gè)觀點(diǎn)：

1.OTA和旅行社的戰(zhàn)場確實(shí)不適合創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入了，而跟風(fēng),，投機(jī)的創(chuàng)業(yè)者都會被未來一年半繼續(xù)的資本寒冬清理出局,。

2.資本是這個(gè)世界上最公平合理的工具，資本也不該被妖魔化,，被當(dāng)下妖魔化的旅游業(yè)最終還是會被資本推動繼續(xù)向前,。

3.所有公司的失敗不是行業(yè)的失敗，是人的失敗,，尊重每一個(gè)還繼續(xù)活著并探索的創(chuàng)業(yè)者,，為這個(gè)行業(yè)留下希望的榮光。

我們所說的旅游到底是Travel還是Vacation,，旅游在我們眼里的意義是否已經(jīng)大于歐美人賦予Travel和Vacation的含義,？這個(gè)世界最終會被連接，人的意義永遠(yuǎn)是最大的,。如果作為創(chuàng)業(yè)者的我們最終沒能成功,，那一定是我們自己問題，請你們每個(gè)人都對旅游和互聯(lián)網(wǎng)繼續(xù)充滿期待,，堅(jiān)持創(chuàng)新并活下去的創(chuàng)業(yè)者值得讓每個(gè)人鼓掌,。