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北京16條在建地鐵創(chuàng)多個之最 最牛的都在咱京西 石景山雜談2016-08-28閱讀原文3評 最能裝——16號線二期 圖片來源：京港地鐵官微 目前本市運營地鐵線路除14號線（7輛B型車）,、7號線（8輛B型車）外，其余均為6輛B型車編組,，16號線為本市首次采用8節(jié)編組A型列車線路,，因此被許多網(wǎng)友稱為“史上最能裝”的列車。 每節(jié)車廂長度達22米,，寬3米,，每列列車由8節(jié)車廂構成。8A型列車額定載客量為2480人,，而6B型列車額定載客量1408人, 6A型列車額定載客量1860人,。 因為列車長度增加，16號線的車站長度也比其他線路更長,，一般車站長度在120米左右,，16號線則普遍達到了280米。 最安靜——S1線 S1線是北京第一條磁浮線,?！斑\行的時候，磁浮列車將浮起大約1厘米,?！绷熊嚿a企業(yè)中國中車技術人員說，S1線中低速磁浮列車的運行,，依靠電磁鐵與軌道產生的電磁吸力使列車浮起,，車身與軌道之間保持一定的氣隙而不直接接觸，從而沒有了輪軌激烈摩擦的噪聲,。這樣一來,，相比傳統(tǒng)列車，中低速磁浮列車轉彎半徑小,、爬坡能力強,，同時噪音低,，穿梭在城市樓群間能“悄然而至”,。 據(jù)北晚報道,，S1線噪音控制在70分貝以內。一般來說,，50分貝,，相當于正常交談聲音；70分貝,，相當于街道環(huán)境聲音,；80分貝，略感吵鬧,；90分貝,，嘈雜酒吧環(huán)境聲音。 2010年法制晚報曾實測地鐵噪音最大值,，18個噪音最大路段平均值達96.4分貝,。當時，實測結果顯示,，八通線最“靜”,，最高值為85.3分貝；4號線最“吵”,，最高值達106.2分貝,。 橫向、縱向最長——6號線,、16號線 與1號線平行的6號線,，在6號線西延線2018年通車后，全線將突破50公里,，超過1號線和八通線總和,，成為北京地鐵版圖上最長的一條橫向地鐵線。 在地鐵全線中,，環(huán)線10號線全長47公里,，不僅北京最長，而且是世界最長地鐵,?？v貫南北的縱向地鐵，以49.8公里的在建地鐵16號線為最長,。 最貼地——西郊線 西郊線是北京第一條使用100％低地板現(xiàn)代有軌電車的線路,。列車距離地面僅350毫米，無需站臺乘客便可輕松登車,。 西郊線全長約9.4公里,，計劃設站7座，與地鐵10號線巴溝站銜接換乘,。連接了頤和園,、玉泉郊野公園,、植物園、香山等景點,，是一條以休閑,、觀光為目的的旅游專線。 列車下方的軌道嵌入地面鋪設并主要采用磁吸附式供電的技術方式,，呈現(xiàn)出與傳統(tǒng)電車不一樣的景觀——“無辮”,。 寬大車窗、流線型設計將成為北京西郊的流動風景,。 最快——新機場線 目前,，北京的地鐵線路時速一般在80公里。如今,，2010年陸續(xù)開通的房山線,、昌平線、15號線最高時速均達到100公里,。2012年年底開通的地鐵6號線最高時速達到100公里,，成為市區(qū)中最快的列車。 如今在建的地鐵快線越來越多,，17號線設計時速100公里/小時,，19號線為120公里/小時，為北京首條“地鐵快線”,。首條磁浮線路S1線設計時速120公里,。 尤其是新機場線，設計最大時速為160公里,，這個幾乎能比肩城際鐵路的速度,，是北京迄今最快的軌道交通線。 附16條在建地鐵 16號線二期：地鐵16號線：從西苑至北安河段約19.6公里,，可與9號線換乘,。 房山線西延：房山線西延段就設一站，將房山線的現(xiàn)終點站向西延長一站到閻村北站,。 燕房線：本市首條采用全自動無人駕駛系統(tǒng)的線路,。從燕化產業(yè)區(qū)至閻村北，全長14.4公里,，共8座車站,，并接入房山線西延。 S1：本市首條中低速磁懸浮線路,，從門頭溝新城至蘋果園站,，全長約10公里?？蓳Q乘1號線,、6號線西延,。 六號線西延：全長約10.56公里，設6座車站,。未來開通后，6號線將南下與平行的1號線“握手”,，共有3座換乘站,。 西郊線：第一條使用現(xiàn)代有軌電車的線路。全長約9公里,，起于香山地區(qū)4號停車場的香山站,，止于地鐵10號線巴溝站西北側。 8號線三期：北起二期工程終點中國美術館站,，南至五福堂,，全長17.13公里。 14號線剩余段（景風門-東管頭）：從景風門站至東管頭,，穿越麗澤商務區(qū),，全長僅5公里。 機場線西延：從東直門站至北新橋站,，長2公里,，可與5號線換乘。 12號線：西起四季青,，東至東壩北區(qū),，全長約29公里，全部為地下線,。共設21座車站,，其中換乘站14座。 19號線一期：起點為新宮站,，終點為牡丹園站,，全長22.4公里，設車站9座,。 房山線北延：從郭公莊站至豐益橋南站,，長5公里。 新機場線：從草橋站至新機場北航站樓站,，長43公里,，將直接服務于新機場。 8號線三期南延：從五福堂站至瀛海站,，長3.4公里,。 17號線：南起亦莊新城站前區(qū)，北至昌平區(qū)未來科技城,，全長49.7公里,，設站20座,，換乘站10座，全部為地下線,。 7號線東延：西起7號線終點焦化廠站,，東至通州環(huán)球影城，線路全長17.2公里,，共設置車站7座,，全部為地下車站。 來源：千龍網(wǎng) 部分圖片來自網(wǎng)絡 《石景山雜談》官方微博：網(wǎng)頁版：http://weibo.com/sjszatan 手機版：http://weibo.cn/sjszatan 有突發(fā)事件在微博上@石景山雜談就有可能上頭條哦,！感謝您的支持,！ 點擊展開全文
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