雖然大多數(shù)情況下,,交通肇事后的逃逸都存在逃離現(xiàn)場、不履行救助義務(wù)及畏罪潛逃的情形,,但也存在救助后逃跑或者不救助但投案,,或者救助后逃跑再投案等情形。那么,,如果在造成交通事故后也進(jìn)行了救助的,,在之后離開的還算逃逸嗎? 從客觀上,,造成交通事故后在將被害人送往醫(yī)院救治后,,之后又拒絕接受調(diào)查,逃避公安機(jī)關(guān)尋找的,,應(yīng)認(rèn)定其具有逃逸情節(jié),,將會被認(rèn)定為交通事故逃逸,。 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第2條第3款規(guī)定,交通肇事致一人以上重傷,,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,。在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為,,以交通肇事罪定罪處罰,。 因此,根據(jù)以上規(guī)定,,只有在構(gòu)成交通肇事基本犯后,,為逃避法律追究而逃跑的行為,才屬于刑法規(guī)定的交通肇事后逃逸,。 肇事人是否積極履行救助義務(wù)是認(rèn)定逃逸情節(jié)的本質(zhì)要件,,肇事人是否立即投案是認(rèn)定逃逸情節(jié)的形式要件。因此,,在交通肇事后,,行為人積極履行救助義務(wù)與立即投案均是接受法律追究的表現(xiàn)形式,兩者具有內(nèi)在聯(lián)系,,缺一不可,。 所以說,在發(fā)生交通事故后,,提供救助是應(yīng)盡的義務(wù),,接受有關(guān)機(jī)關(guān)調(diào)查也是必須做的,兩者從根本上沒有包含關(guān)系,。不是只要自己盡了救助義務(wù)后,,被救助的人沒怎么樣了,自己一走了之就可以沒事了,。這種情況下仍然會構(gòu)成交通肇事后逃逸,,不能抵銷逃逸情節(jié)。 責(zé)編 | CHY 來源 | 法律快車 |
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