近期據(jù)可靠消息得知,，廣電頒布的限韓令將會(huì)在今年的9月1日開始實(shí)施，在娛樂圈大部分韓星參演的電影電視劇將會(huì)換角色,，同時(shí)韓星在中國的活動(dòng)也被取消,，中國網(wǎng)友更是一片恐慌，這樣是不是我們以后就見不到“歐巴”了,，或許我們的“國民老公”宋仲基極有可能只能出現(xiàn)在你們的手機(jī)相冊里面了,。根據(jù)前些年國人抵制日貨的情緒來看，砸手機(jī),、抵制去韓國旅游,、和抵制韓國代購都有可能成為愛國人士表達(dá)情緒的方法，那么此時(shí)作為領(lǐng)跑韓系品牌的北京現(xiàn)代要怎么辦呢,？

北京現(xiàn)代主力轎車車型上半年在中國的表現(xiàn)如何,？

首先總體來看，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，北京現(xiàn)代在華2016年上半年銷量超過了52萬輛,，與去年上半年的銷量相比，同比增長了3.3%,，位列于車企第六,。但細(xì)化到車型來說，雖然瑞納,、朗動(dòng),、名圖作為了北京現(xiàn)代品牌的銷售副力,，在上半年的銷量方面也占了總銷量的一半，總數(shù)超過了25萬輛,；但我們細(xì)看去年的數(shù)據(jù)可以看出這些主力車型都出現(xiàn)了大幅度的同比下滑,。其中朗動(dòng)上半年111497的銷量同比去年下滑了16%，名圖65964的銷量同比去年下滑了10.6%,，最具性價(jià)比的就是瑞納73633的銷量同比去年下滑了33.8%的幅度,，輝煌已不在了。

再看看領(lǐng)動(dòng),、第九代索納塔,、悅動(dòng)、伊蘭特這些主力車型,，都出現(xiàn)了不同幅度的同比下滑,。第九代索納塔24236的銷量同比去年下滑了3.2%，悅動(dòng)13749的銷量同比去年下滑了64%,，這幅度下滑了超過一半了,，這數(shù)據(jù)多讓消費(fèi)者心寒啊，伊蘭特也好不到哪里去,，3769的銷量同比下滑了52.2%,。想當(dāng)初領(lǐng)動(dòng)上市的時(shí)候聘請了當(dāng)紅梅宗主“胡歌”為其代言，想利用明星效應(yīng),，為北京現(xiàn)代帶些許希望,，但領(lǐng)動(dòng)緊湊型的定位，難免讓其陷入了激烈的價(jià)格戰(zhàn)中,，而且再加上市場和消費(fèi)者更青睞于渦輪增壓技術(shù)和新能源趨勢，這些因素都讓領(lǐng)動(dòng)上市以來一直都不能大紅大紫,，表現(xiàn)挺平凡的,。

北京現(xiàn)代的SUV車型在華的戰(zhàn)績?nèi)绾文兀?/p>

相比于轎車來說，或許SUV的成績還是比較好看的,，但作為整個(gè)韓系車的希望,，北京現(xiàn)代的銷量又不容樂觀了。ix25,、ix35,、全新途勝這些車型作為北京現(xiàn)代SUV的主力車型，表現(xiàn)卻很一般,。在合資SUV方面,，大眾途觀上半年就已經(jīng)售出了111761輛；而自主品牌方面,，長城哈弗H6上半年已經(jīng)售出240253輛,，位居第一的寶座,，廣汽傳祺GS4也不錯(cuò)，上半年已經(jīng)售出150795輛,。北京現(xiàn)代第一的SUV車型全新途勝上半年也只是售出70963輛,，相比一些合資和自主品牌，真的挺遜色的,。事實(shí)上,，韓系SUV一直以來不僅受到合資品牌的打壓，同時(shí)也受到來自中國品牌的壓力,，一直都處于前后受攻的狀態(tài),，所以一直以來在中國這個(gè)SUV越來越細(xì)分的市場中，勉強(qiáng)度日而已,。

眾所周知的,，韓系車在中國市場的處境一直相當(dāng)尷尬的，論品牌,，不如德系美系,；論價(jià)格，不及自主品牌,。而近兩年,，北京現(xiàn)代表現(xiàn)得有點(diǎn)“心有余力不足”的狀態(tài)，在各大品牌紛紛推出更具競爭力的產(chǎn)品時(shí),，韓系品牌明顯有些跟不上節(jié)奏,，在車型更新與核心競爭力PK中，一直沒有太大的優(yōu)勢,，甚至對于自主品牌的快速發(fā)展,，也束手無策，這些或許就是韓系車的癥結(jié)所在,。

官降動(dòng)作頻頻還是不能挽救北京現(xiàn)代的銷量,！

在品牌力和產(chǎn)品競爭力方面沒有什么優(yōu)勢的時(shí)候，官降就成了最“簡單粗暴”的做法,，想讓用更低的價(jià)格打動(dòng)消費(fèi)者,。去年八月份，ix35全系車型降幅達(dá)2萬,，調(diào)整后的售價(jià)在14.98萬-22.58萬元,，起步價(jià)直接下探到15萬元；而全新勝達(dá)全系車型最高降幅達(dá)3萬,，調(diào)整后的售價(jià)為20.98萬-25.68萬元,。雖然在價(jià)格方面作了很大的讓步，但消費(fèi)者也不是吃素的,，在品牌力很產(chǎn)品競爭力不給力的情況,，無論商家怎么降價(jià)也是不能打動(dòng)消費(fèi)者為它買單的,。

總結(jié)：“限韓令的”出現(xiàn)，不僅僅對于娛樂界有影響,，在這個(gè)愛國的情懷里,，對于韓系車也是有很大的影響。那么對于本來就不太好的北京現(xiàn)代來說,，更會(huì)使銷量雪上加霜的,。