無人機(jī)市場在短短幾年其實(shí)已經(jīng)發(fā)生了非常大的變化,要么是針對(duì)消費(fèi)者拍照需求所生產(chǎn)的便攜式無人機(jī),,要么是針對(duì)專業(yè)人士所生產(chǎn)的高端無人機(jī),,但是像我這樣對(duì)無人機(jī)抱有幻想但并沒有精力去學(xué)習(xí)操作無人機(jī)的人來說,想要購買一臺(tái)合適的無人機(jī)并不是一件容易事,。 但是你有沒有想過,,如果有一天用手機(jī)就能輕松操控?zé)o人機(jī),用VR眼鏡能實(shí)時(shí)看到無人機(jī)拍攝的畫面并控制攝像頭,這就大大降低了無人機(jī)的使用難度,,還能帶來更新奇的飛行感受,。這架無人機(jī)就是——億航GhostDrone 2.0。 億航GhostDrone 2.0試飛 那么這樣的操作體驗(yàn)到底如何,?小編就帶你切身感受一下。 這個(gè)VR不太“熱” 在之前的鎢絲曬中我們就有提到,,億航GhostDrone 2.0自帶VR設(shè)備,,并且這個(gè)VR能實(shí)時(shí)來觀看云臺(tái)拍攝的內(nèi)容,在配合手機(jī)App來操控,,可以是指哪飛哪,,那種奇妙的第一人稱視角感受是任何無人機(jī)無法比擬的。 億航GhostDrone 2.0試飛 但是,,這個(gè)VR并不像是今年一直火熱的VR那樣具有“沉浸感”。其實(shí)從某種角度來講,,這個(gè)VR還是一個(gè)“信號(hào)放大器”,,由于億航GhostDrone 2.0的操作都是通過手機(jī)來進(jìn)行,但手機(jī)無論是信號(hào)強(qiáng)度還是傳輸距離都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,,而這個(gè)VR就充當(dāng)了一個(gè)信號(hào)中轉(zhuǎn)并放大的作用,,讓手機(jī)上的操控信號(hào)能夠更及時(shí)地傳遞給1000米外的無人機(jī)。 億航GhostDrone 2.0試飛 至于沒有太多“沉浸感”,,不止是因?yàn)樗w積比我們常見的VR要小巧非常多,更多是VR眼鏡中854×480分辨率的屏幕造成的影響,,畫質(zhì)確實(shí)稱不的上是“真實(shí)”,,另外屏幕的顯示效果只能稱得上是一般,好在可以通過VR上的按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié),,讓人能找到最舒服的顯示效果,。在跟億航方面溝通的時(shí)候,他們表示下一代將會(huì)提升顯示分辨率,。 另外,,億航GhostDrone 2.0的VR還支持頭部追蹤功能,簡單來說就是在使用VR來飛行無人機(jī)時(shí),,能夠通過頭部的俯仰角度來調(diào)節(jié)無人機(jī)攝像頭的上下拍攝角度,,但目前還沒有實(shí)現(xiàn)左右搖動(dòng)頭部來控制攝像頭的角度變化。 億航GhostDrone 2.0試飛 這個(gè)時(shí)候你可能要問了,,戴上VR眼鏡之后,,什么都看不見了怎么辦?億航GhostDrone 2.0的VR頭盔正前方設(shè)置了一個(gè)攝像頭,,使用者只需要一個(gè)按鈕就能切換畫面,,做“上帝”還是做“自己”,就由你自己來決定了,。 分分鐘變成老司機(jī) 其實(shí)作為一名編輯來說,,把玩無人機(jī)也算是工作范圍之內(nèi)的事情,在接觸億航GhostDrone 2.0之前,,炸過一臺(tái)大疆,,炸過一臺(tái)零度,小米無人機(jī)也讓我弄斷了兩幅螺旋槳,,這其實(shí)給我造成了很大的心理陰影,,但是億航GhostDrone 2.0卻讓我分分鐘變成了老司機(jī)。 億航GhostDrone 2.0試飛 區(qū)別于復(fù)雜的遙控器操作,,億航GhostDrone 2.0堅(jiān)持使用手機(jī)App來控制。但在這里并不是使用App控制有什么優(yōu)勢,,只是對(duì)于大多數(shù)人來說,,使用遙控器來操作一臺(tái)價(jià)值不菲的設(shè)備,初次使用時(shí)的信心并不會(huì)太多,,更不要成為一名無人機(jī)老司機(jī)還需要長時(shí)間的練習(xí)(這就是為什么會(huì)有無人機(jī)學(xué)校),。 億航GhostDrone 2.0試飛 而億航GhostDrone 2.0配套的“EHANG Play”App的使用設(shè)計(jì)非常簡單易懂,,幾乎沒有任何繁雜的設(shè)計(jì),,在配合VR眼鏡來飛行時(shí),感覺像是在玩體感操作游戲一樣,,動(dòng)動(dòng)手機(jī)就能調(diào)整無人機(jī)的方向(手機(jī)傾斜的方向就是無人機(jī)傾斜的方向),,這跟用遙控器來操作額感受完全不一樣,這也是億航獨(dú)有的“阿凡達(dá)模式”,。 億航GhostDrone 2.0試飛 如果你更喜歡用遙控的方式,億航GhostDrone 2.0也有“指點(diǎn)飛行模式”,,換句話說就是你也能通過手機(jī)上的虛擬遙感來實(shí)現(xiàn)控制,嗯....你完全可以把它看做手機(jī)飛行游戲的界面,,幾乎就是一模一樣,。 億航GhostDrone 2.0試飛 但是,,即便是熟悉幾十分鐘之后就能變成一名無人機(jī)“老司機(jī)”,,你也仍然需要勤加練習(xí),,畢竟操作一架無人機(jī)不是安全的事情,億航GhostDrone 2.0也沒有配備防碰撞系統(tǒng),。畢竟,,摔了是小事,砸到人可是大事,。 它還是一臺(tái)素質(zhì)不錯(cuò)的航拍利器 我們知道現(xiàn)在無人機(jī)的用處非常廣,,例如偵查、巡邏,、農(nóng)業(yè),、軍事、快遞等,,但是對(duì)于普通消費(fèi)者來說,,無人機(jī)真正的作用,應(yīng)該就是用來航拍(自拍也行),。而億航GhostDrone 2.0的4K云臺(tái)能夠很大程度上地滿足我的“到此一游”的需求,。 億航GhostDrone 2.0試飛 說到“到此一游”,,并不是我們理解的那種與名勝古跡留念,,而是想在已經(jīng)人山人海的景點(diǎn)留下些不一樣的景色(尤其是自駕游),而無人機(jī)無疑是最好的選擇之一,。 億航GhostDrone 2.0試飛 航拍截圖 航拍截圖 航拍截圖 億航GhostDrone 2.0搭載了一個(gè)4K級(jí)別球形攝像頭,,搭配云臺(tái)能夠完成左右90度、上下160度,、側(cè)偏100度范圍內(nèi)的平穩(wěn)矯正,,保證無人機(jī)在急速飛行時(shí)依然能夠拍攝到非常穩(wěn)定的畫面。 億航GhostDrone 2.0試飛 億航GhostDrone 2.0試飛 至于續(xù)航,億航GhostDrone 2.0內(nèi)置一塊4500mAh的電池,,能夠提供大約25分鐘的飛行時(shí)間,,充滿電的話大約需要50-60分鐘。另外,,這塊電池還獨(dú)特地添加了一塊屏幕,,屏幕上能夠精準(zhǔn)地顯示剩余電量和飛行時(shí)間,并且每一塊電芯的電壓和電流都能清晰可見,,這對(duì)于電池是否健康能提供強(qiáng)有力地參考,。 無人機(jī)市場里找到自己的特色不容易 其實(shí)在國內(nèi)的無人機(jī)市場里,,名氣最大的要數(shù)大疆了,但從實(shí)際體驗(yàn)而講,,功能繁雜且價(jià)格不親民的大疆,,或許并不是最合適普通消費(fèi)者來選擇的無人機(jī)。而在這一家獨(dú)大的無人機(jī)市場中,,想要異軍突起,,沒點(diǎn)特色可是萬萬行不通。 億航GhostDrone 2.0試飛 億航GhostDrone 2.0其實(shí)很好的抓住了普通消費(fèi)者需求點(diǎn),,游戲機(jī)一般的操作體驗(yàn)加上VR眼鏡的第一人稱視角,放飛一架售價(jià)不菲的無人機(jī)變成了一件非常有趣的事情,,講真,,要讓消費(fèi)者從恐懼心理變成游戲心理,真心不容易,。 總的來說,,如果你對(duì)無人機(jī)有需求,并且不想浪費(fèi)大量時(shí)間去練習(xí)操控?zé)o人機(jī)的話,,那么億航GhostDrone 2.0可能是市面上你能買到的最容易操控的無人機(jī)之一,。 但我更期待3.0版本的出現(xiàn) 雖然億航GhostDrone 2.0已經(jīng)足夠容易上手,足夠簡單易用,,但是自身也同樣存在不少小問題,。 VR目前還只是個(gè)名字叫VR的信號(hào)中轉(zhuǎn)器,中轉(zhuǎn)器做的不錯(cuò),,但VR卻沒有真正做起來,,怎么做到“能看”進(jìn)化成“好好看”,這或許是億航下一步需要考慮的事情,。 億航GhostDrone 2.0試飛 億航GhostDrone 2.0旗艦版的攝像頭的攝像分辨率為4K,但無法去通過App來改變攝像頭的參數(shù),,這或許對(duì)專業(yè)玩家來說并不是一件好事,。另外,在遇到陣風(fēng)或者稍不穩(wěn)定的氣流,,億航GhostDrone 2.0的穩(wěn)定性稱不上是出色,,但相對(duì)同級(jí)別的無人機(jī)來說,表現(xiàn)已經(jīng)足夠優(yōu)秀了,。 當(dāng)然,,億航GhostDrone 2.0還有一些不經(jīng)意地小問題,我們在這里就不贅述了,,相比于這些小問題,,其實(shí)我更期待3.0版本的出現(xiàn),或許會(huì)帶給我們更優(yōu)秀的VR眼鏡,,更快速的傳輸速度,,更出色的操作體驗(yàn)。 |
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