地產(chǎn)周末今天從解放網(wǎng)上看到一篇介紹上海軌交“第二環(huán)線”規(guī)劃建設(shè)的報(bào)道,，核心問(wèn)題是上海人關(guān)注度很高的“第二環(huán)線”將如何規(guī)劃建設(shè)。

報(bào)道指出,，在2015年召開(kāi)的市人大代表建議督辦座談會(huì)上,，時(shí)任上海市交通委主任的孫建平首次對(duì)社會(huì)公開(kāi)透露，功能與目前軌道交通4號(hào)線類似的“第二環(huán)線”方案已經(jīng)在研究之中,。彼時(shí)孫建平曾指出,，“第二環(huán)線擬在中環(huán)附近區(qū)域規(guī)劃設(shè)置”。

而今天,，該項(xiàng)目有了最新的進(jìn)展情況,。

跨度達(dá)25年的交通規(guī)劃中，“第二環(huán)線”成研究專題

近期,，上海市規(guī)土局方面對(duì)這一“第二環(huán)線”有了新的進(jìn)展情況透露,。目前，市相關(guān)部門正結(jié)合全市新一輪總體規(guī)劃的編制,，開(kāi)展上海市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2015-2040）的編修工作,。

在這個(gè)規(guī)劃跨度達(dá)到了25年的修編規(guī)劃中，對(duì)上海的“第二環(huán)線”進(jìn)行了專題研究：

研究認(rèn)為,，中心城如果建設(shè)實(shí)體的軌道交通二環(huán),，考慮到線路較長(zhǎng)（60公里以上），為保證線路運(yùn)行速度和效率,，需擴(kuò)大站間距,，對(duì)沿線服務(wù)將有所弱化；同時(shí)二環(huán)線路不同區(qū)段發(fā)展的差異性較大,，較難保證線路整體客流效益,。

地產(chǎn)周末覺(jué)得這個(gè)研究成果的實(shí)際意義并不大,。還是來(lái)看接下來(lái)的重點(diǎn)規(guī)劃吧，畢竟市民關(guān)注的重點(diǎn)還是這個(gè)“第2環(huán)線”會(huì)在哪里,？

“第二環(huán)線”共有3條

據(jù)解放網(wǎng)報(bào)道,，市規(guī)土局透露，根據(jù)新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案,，提出新建規(guī)劃20號(hào)線,、22號(hào)線和24號(hào)線，這幾條線路通過(guò)組合將能實(shí)現(xiàn)在中環(huán)與外環(huán)間形成環(huán)線,，均衡中心城外圍和近郊網(wǎng)絡(luò)客流的目標(biāo),。

一下子規(guī)劃了3條環(huán)線，真的有些出乎意料,。那么這些線路都在哪里呢,？地產(chǎn)周末根據(jù)報(bào)道中提及的路名，粗略地在地圖中畫出了線路的具體走向,。

首先是規(guī)劃地鐵20號(hào)線,。報(bào)道中提及：初步設(shè)想沿交通路、廣中路,、廣粵路,、嫩江路、啟航路走行,，經(jīng)普陀,、靜安、楊浦和浦東新區(qū),，串聯(lián)上海西站（真如副中心）,、大寧、江灣-五角場(chǎng)副中心和浦東外高橋地區(qū),。

地產(chǎn)周末畫完圖后,，十分想問(wèn)的是，浦東那邊的走向,，規(guī)劃部門是不是還沒(méi)有想好？地產(chǎn)周末也只能用一條直線代替,。

其次是規(guī)劃地鐵22號(hào)線,。22號(hào)線為市中心城西部、南部的切向“C”形環(huán)線,，初步設(shè)想沿高青路,、羅秀路、合川路,、祁連山路,、古浪路,、康寧路走行，經(jīng)靜安,、普陀,、寶山、長(zhǎng)寧,、閔行,、徐匯和浦東新區(qū)，串聯(lián)了大場(chǎng)機(jī)場(chǎng),、大桃浦等轉(zhuǎn)型地區(qū)和中外環(huán)間的諸多居住區(qū),。

地產(chǎn)周末畫的圖基本展現(xiàn)了“C”形的特征，只是有一個(gè)疑問(wèn)的是,，現(xiàn)在的金山鐵路也叫做“22號(hào)線”,，市規(guī)土局這么規(guī)劃，是怎么想的,？

最后是規(guī)劃地鐵24號(hào)線,。24號(hào)線為貫穿中心城的南北徑向線路，初步設(shè)想沿何楊鐵路支線,、楊樹(shù)浦路,、北洋徑路、錦繡路,、陳行公路走行,，經(jīng)楊浦區(qū)、浦東新區(qū),，串聯(lián)了吳淞,、楊浦濱江、浦東行政中心,、上?？萍拣^、北蔡,、周浦等地區(qū),。

地產(chǎn)周末的粗略畫圖，似乎沒(méi)法完全體現(xiàn)出南北徑向線路的樣子,。

另外,，這篇報(bào)道中還提及上海已經(jīng)提出了兩條鏈接崇明的交通通道：一是“東通道方案”。它結(jié)合長(zhǎng)江隧橋預(yù)留工程,，在崇明島東側(cè)由浦東經(jīng)長(zhǎng)興島至崇明陳家鎮(zhèn),；二是“西通道方案”。

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