中國山多路險，遇山開路,，又彎又險,！

走吧網帶你體驗中國最彎最拐的4條盤山路！簡直純粹是彎彎繞,，暈乎暈乎,！

這么彎的路，它竟排不上名？

南太行盤山路,，跌宕起伏,，迂回盤結，宛若一條纏繞在山體上的飄帶,。

攝影/石匠

這么彎這么拐的路,，它竟也沒能排上名？,！

貴州桐梓72道拐,，坡陡彎急，有幾處剛轉過彎來,，還沒來及回方向盤,，前方又是彎道了，讓你簡直忙不過來,。

攝影/含笑

萬萬沒想到,，它竟然也沒能排不上名！

矮寨公路被稱為湘西的天險,，逆天工程,，像是一道陡峭的多級階梯！

攝影/曉荷

現在中國最拐最彎又很險的四條盤山公路,，隆重登場,，等你去挑戰(zhàn)！它們絕對是：

勇敢者的自駕路

通天大道

張家界天門山盤山公路

張家界天門山盤山公路有'通天大道'之稱,，盤山公路全長10.77公里,，海拔從200米急劇提升到1300米。

大道兩側絕壁千仞，空谷幽深,，共計99個彎,，180度急彎此消彼長，似玉帶環(huán)繞,，彎彎緊連,，層層迭起，直沖云霄,。

這九十九道彎都是急彎,，其中最為險峻的一段是經過科學的論證及設計才得以修建。

天門山盤山公路于1998年開始修建,，于2005年5月竣工通車,，歷時7年，耗資一億多,。

張家界地質復雜奇特,，懸空索道和天門山盤山公路相互輝映，成為一道美麗的風景,。

攝影/艱難活到二十幾

這里也是極限運動愛好者挑戰(zhàn)自我、實現英雄夢想的圣地,。

攝影/艱難活到二十幾

2012年,，有著“法國輪滑變形金剛”之稱的法國輪滑大師讓伊夫·布朗杜在沒有采取任何防護措施,，僅穿著自己特制的輪滑服的情況下，成功挑戰(zhàn)天門山盤山公路,。

2013年賽車手上演“天路”漂移大戰(zhàn),。

在天門山這種復雜路況下，常人開車也得格外小心謹慎,，此次要在60―80碼的速度下,，不停地完成甩尾、加速,、爬坡,、轉彎等系列高難度的漂移動作，難度超乎想象,，驚險超乎想象,。

你一定要好好體驗一下：

神奇張家界

俗話說“九寨溝看水，張家界看山”,。三千座石峰拔地而起,，八百條溪流蜿蜒曲折，仿佛置身于神山仙境之中,。

天門山

這是張家界永定區(qū)海拔最高的山,，拔地擎天，山勢陡險峻拔,，雄奇壯麗,，被稱為張家界的天然畫屏。

天生橋

張家界十大絕景之一,，擔得起“天下第一橋”的美譽,，它是大自然的神奇造化,。

空中田園

這里是無數導游不會帶你來，卻被無數驢友認為是人間難得的一片“空中田園”,，絕美奇特至極,。

蝴蝶泉瀑布

這條瀑布的下半部分，流過樹木和草叢,，整天都有蝴蝶在這里翩翩起舞,。

玻璃棧道

看著頭暈，腿只打顫,，恐高者免談,，膽大者也懼怕三分！

歷史的彎道,，抗戰(zhàn)生命線

晴隆24道拐

攝影/李林1020

壁立的山體,，盤旋的公路，像是天公抖落的銀練,，從云端直墜谷底,；

又像是曲身蓄勢的金龍，昂道直竄云端,；又像一根壓縮的彈簧,，被迫屈服在山體上。

攝影/飛揚PYI

在直道和彎道上,，汽車沿著這條接二連三的“～”狀的公路,，從幽深的谷底向著險峻的山頂依序駛行，可以“聽”到發(fā)動機的低沉喘息,，可以察覺到司機的咚咚心跳……

攝影/中草藥

該路段沿晴隆山山腳的大水溝盤旋至山頂的鴉關,，在傾角約60度的山坡上以“S”形順山勢而建，蜿蜒盤旋,，全程約4公里,，有效路面寬約6米。

山腳第1道拐與山頂第24道拐間的直線距離約350米,，垂直高度約250米,，共24個弧形，故稱“二十四道拐”,。

攝影/飛揚PYI

每道拐都是360度的“回頭彎”,，其氣勢可謂“一夫當關，萬夫莫開”,，是貴陽以西黔滇公路最為險要的咽喉要道,。

攝影/傲雪狐狼

這條公路始建于1935年，1936竣工通車,。二戰(zhàn)時朔,，美國的援華物資經過滇緬公路到達昆明以后必須要經“二十四道拐”的滇黔線才能送到前線和重慶。

攝影/飛揚PYI

二十四道拐成了中緬印戰(zhàn)區(qū)交通大動脈，承擔著國際援華物資的運輸任務,。

坐標：二十四道拐”抗戰(zhàn)公路遺址,，位于貴州省黔西南州晴隆縣城南郊的320國道2337公里路樁處。

你一定要好好體驗一下：

滇西自駕游：興義（萬峰林,、馬嶺河大峽谷,、—晴隆抗戰(zhàn)公路24道拐—黃果樹（約220公里）

萬峰林

萬峰林，叢立之峰,，磅礴數千里,，堪稱中國錐狀喀斯特博物館。

馬嶺河大峽谷

中國最奇美的瀑布群峽谷,！一步一景,，步移景異，天外之地的原始美麗,！

攝影/明峰

地縫嶂谷,，內群瀑飛流，翠竹倒掛,，溶洞相連,，兩岸古樹名木點綴其間，千姿百態(tài),。

攝影/一耳

黃果樹風景區(qū)

黃果樹風景區(qū)被大世界基尼斯總部評為世界上最大的瀑布群,，列入世界基尼斯記錄。

99拐？108拐,？

怒江72道拐

它是中國公路的奇跡！光看圖片已醉,，對自駕愛好者有著極致的誘惑,！

攝影/山影隨行

它一般被稱為“怒江72拐”，也被稱為“99道彎”,，也有說是“108道拐”的,，但當你親臨現場，你發(fā)現它又何止108道拐,？

攝影/山影隨行

這些拐又急又陡不說,，大多都是U型彎，令人望而生畏,！

攝影/山影隨行

但是,，不到現場，你就不能感受到它那不可思議的壯觀,、險峻,、刺激和恢宏！

從山下海拔2700米的怒江河谷到4658米的業(yè)拉埡口,，海邊落差接近2000米,，是川藏線上拐彎最多的路段,，是川藏公路全線地形最復雜、泥石流規(guī)模最大的地段,。

開車翻越業(yè)拉山口的時候,，俯瞰群山，真有種蕩氣回腸的感覺,，讓你久久難以平靜,。

坐標：業(yè)拉山位于西藏自治區(qū)昌都地區(qū)八宿縣內。

你一定要好好體驗：

業(yè)拉山

業(yè)拉山山形奇駿,，眾多奇峰如斧砍刀削,，似狼牙直插天際，硬朗至極,，埡口于G318,，標高4658米。

攝影/漫步東西南北中

攝影/東虎

山底,，高原上的小江南

但在山底,，那里又是另一種景象，可以說是西域高原上的小江南哦,。這里與剛才我們的山口完全是兩個世界,。

攝影/郭亮

得了蛇精病，要把人逼瘋啊

云南宜良舊昆宜公路68道彎

云南宜良舊昆宜公路，位于滇,、藏,、川的高山峽谷之間，是昆明市宜良縣城西通往靖安哨的盤山公路,。

這條綿延盤旋的神秘古道依山梁而修，彎彎曲曲,，巧奪天工,，名號在外：天下第一S彎！

航拍/雪之子

短短7公里的盤山公路卻密布著68個彎道,，平均幾十米即有一個彎道,，其密度之大，被稱為是全世界彎道最密集的公路,。

公路入口處是離縣城2公里的金星村,，此地海拔為1500米，往山梁上走,，眼前不斷出現彎拐,，最短的距離不到100米就是一道拐，算是世界上彎道最密集的山路,。

航拍/雪之子

順山梁繞來繞去,，最后終于到了終點靖安哨村，此地海拔是1800米。垂直300米的路段上,，足足有68道拐,。

在抗戰(zhàn)時期，昆宜公路更是“抗戰(zhàn)補給線”貴州晴隆“24道拐”從云南方向來的運輸車輛的必經之地,。

坐標：位于云南省石林縣西南25公里,。

你一定要好好體驗：

推薦路線：宜草公路—靖安哨—東城門—南盤江文化長廊—宜良縣本熊民間博物館——高木舍非物質文化遺產博物館

沿宜草公路西行1.5公里，從小坡腳村到靖安哨,，體驗68道拐的曲折蜿蜒,。

走走青石板古驛道，看一下觀音廟,、烽火臺和古茶花,，在農家樂品嘗農家菜，感受一番當年的繁榮和今夕的寧靜,。

然后你可游覽縣城文物古跡,、老街民居、本熊博物館,、高木舍博物館等,，宜良烤鴨很美味，不要錯過哦,。