|
電報的主抄送單位確定 1、主送單位
一般是指直接負責(zé)處理電文中事項的單位。
一般是指知曉,、協(xié)助辦理、督促,、備案、仲裁的單位（一般先上級后下級依次排列，本單位列最后）,。抄送的單位不易過多，可以不抄送的應(yīng)免去,。管內(nèi)的事,，不超報到總公司，涉及兩局以上的事,，應(yīng)根據(jù)情況抄報有關(guān)局業(yè)務(wù)處,。（總公司運輸局組織結(jié)構(gòu)）
石擊玻璃致旅客傷亡 2012年4月12日,，鄭州客運段值乘的鄭州經(jīng)由深河,、寶豐,、襄樊開往重慶1145次列車南召站開車5min，列車運行方向右側(cè)遭石塊打擊,。機后第13號硬臥車廂中部車窗玻璃被擊破一塊,，玻璃碎片將乘坐該車廂10號下鋪旅客錢××(重慶××廠工程師，男,，48歲,，住本廠宿舍，持鄭州至重慶A000013號硬座客快臥聯(lián)合票)左眼扎傷,，血流不止,。包扎后，列車長編制客運記錄,，將其移交下一站南陽站轉(zhuǎn)送醫(yī)院治療,，并拍發(fā)速報電告有關(guān)部門。 注:南召站屬鄭州鐵路局濟源車務(wù)段管轄,。 辦理依據(jù) 鐵道部《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》(鐵道部[2003]12號令)規(guī)定: (1)在站內(nèi)或旅客列車上發(fā)生旅客人身傷害時,，列車長或車站客運主任(三等以下車站為站長),、客運值班員應(yīng)當(dāng)會同鐵路公安人員檢查旅客傷害程度,，及時采取搶救措施。列車上受傷旅客需交車站處理時,，應(yīng)提前通知車站做好救護準(zhǔn)備工作,。 (2)發(fā)生旅客人身傷害事故時，列車長,、車站客運主任應(yīng)當(dāng)會同鐵路公安部門及時勘驗事故現(xiàn)場,，檢查旅客所持車票的票種、票號,、發(fā)到站,、車次、有效期及加剪情況等,；收集不少于兩份同行人或見證人的證言和有關(guān)證據(jù)并保護好有關(guān)證據(jù)材料,。 收集證人證言時，應(yīng)當(dāng)記錄證人姓名,、性別,、年齡、地址,、聯(lián)系方式,、身份證號碼等內(nèi)容,。證言、證據(jù)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確,、真實,，并能夠證明事故發(fā)生的過程和原因。 (3)車上發(fā)生旅客人身傷害事故,，應(yīng)當(dāng)將受傷旅客移交三等以上車站(在區(qū)間停車處理時為就近車站)處理,，車站不得拒絕受理。列車向車站辦理移交手續(xù)時,，編制客運記錄一式兩份(一份存查,，一份辦理站、車交接),，連同車票,、旅客隨身攜帶品清單、證據(jù)材料一起移交,。旅客人身傷害事故如系因毆斗等治安或刑事案件所致,，列車乘警應(yīng)在客運記錄上簽字。 (4)特殊情況來不及編寫記錄的,，列車長必須指派專人下車與車站辦理交接,，并必須在三日以內(nèi)向事故處理站補交有關(guān)材料。 當(dāng)次列車因故未能將受傷旅客及有關(guān)材料及時移交,，旅客在法定時限內(nèi)向鐵路運輸企業(yè)索賠且能夠證明傷害是在運輸過程中發(fā)生的,，事故發(fā)生列車應(yīng)本著方便旅客的原則，移交旅客就醫(yī)所在地車站或旅客發(fā),、到站處理,，被移交站應(yīng)當(dāng)受理。 (5)站對本站發(fā)生,、發(fā)現(xiàn)或列車移交的受傷旅客應(yīng)當(dāng)及時送附近或有救治條件的醫(yī)院搶救o送鐵路醫(yī)院時可憑加蓋有車站或客運室公章的客運記錄與醫(yī)院辦理就醫(yī)手續(xù),。送地方醫(yī)院須先繳納押金時，可用站進款墊付,。動用站進款時,，填寫或補填“運輸進款動支憑證”(財收-29)，5日內(nèi)由核算站或車務(wù)段財務(wù)撥款歸還,。 (6)站,、列車發(fā)生旅客人身傷害事故時，應(yīng)立即向上級主管部門及有關(guān)路局主管部門拍發(fā)事故速報,，條件允許時應(yīng)電話匯報事故的概況,；發(fā)生重大及以上傷亡事故時，應(yīng)當(dāng)逐級向上級主管部門報告,。 事故速報內(nèi)容 ①事故種類,； ②發(fā)生日期,、時間、車次,； ③發(fā)生地點,、車站、區(qū)間,、里程,； ④傷亡旅客姓名、性別,、國籍,、民族、年齡,、職業(yè),、單位、住址及車票種類,、發(fā)到站,、票號、身份證號碼,； ⑤事故及傷亡簡況,。 電報樣例 列車長拍發(fā)鐵路電報 列車上發(fā)現(xiàn)食物中毒及患傳染病的旅客 2012年4月12日，青島客運段擔(dān)當(dāng)?shù)乃姆浇?jīng)濟南至北京L402次旅客快車,，列車運行至高密開車,，8號硬座車列車員發(fā)現(xiàn)乘坐在本車廂5號、6號,、7號座位的三位旅客不停地出現(xiàn)嘔吐等現(xiàn)象,，立即向他們詢問,，這三位旅客自述:李××(男,，34歲)、馬××(男,，36歲),、張××(男，37歲)系青島××廠工人,，持青島至北京客快票3張(票號A000031～A000033),，青島上車前在市內(nèi)一家小餐館用餐后，直接乘車,，開車2h后,，3人先后開始嘔吐，并逐漸嚴重,，列車長立即廣播尋醫(yī)找藥進行醫(yī)治,，旅客醫(yī)療人員初步判斷為可能食物中毒,，建議下車繼續(xù)治療，列車長編制客運記錄交前方停車站攆坊,，并向有關(guān)防疫站拍發(fā)電報,，派員檢查處理。 當(dāng)列車運行至青州市,，接站方通知,，經(jīng)濰坊防疫站檢查三位旅客屬霍亂病人，要求該車封鎖車廂,，并電告前方防疫站上車進行處理,。 L402次列車站順:四方、高密,、雄坊,、青州市、淄博,、濟南……北京,。 辦理依據(jù) 鐵道部《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》(鐵道部[2003]12號令)規(guī)定: (1)在站內(nèi)或旅客列車上發(fā)生旅客人身傷害時，列車長或車站客運主任(三等以下車站為站長),、客運值班員應(yīng)當(dāng)會同鐵路公安人員檢查旅客傷害程度,，及時采取搶救措施。列車上受傷旅客需交車站處理時,，應(yīng)提前通知車站做好救護準(zhǔn)備工作,。 (2)發(fā)生旅客人身傷害事故時，列車長,、車站客運主任應(yīng)當(dāng)會同鐵路公安部門及時勘驗事故現(xiàn)場,，檢查旅客所持車票的票種、票號,、發(fā)到站,、車次、有效期及加剪情況等,；收集不少于兩份同行人或見證人的證言和有關(guān)證據(jù)并保護好有關(guān)證據(jù)材料,。 收集證人證言時，應(yīng)當(dāng)記錄證人姓名,、性別,、年齡、地址,、聯(lián)系方式,、身份證號碼等內(nèi)容。證言,、證據(jù)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確,、真實,，并能夠證明事故發(fā)生的過程和原因。 (3)車上發(fā)生旅客人身傷害事故,，應(yīng)當(dāng)將受傷旅客移交三等以上車站(在區(qū)間停車處理時為就近車站)處理,，車站不得拒絕受理。列車向車站辦理移交手續(xù)時,，編制客運記錄一式兩份(一份存查,，一份辦理站、車交接),，連同車票,、旅客隨身攜帶品清單、證據(jù)材料一起移交,。旅客人身傷害事故如系因毆斗等治安或刑事案件所致,，列車乘警應(yīng)在客運記錄上簽字。 (4)特殊情況來不及編寫記錄的,，列車長必須指派專人下車與車站辦理交接,，并必須在三日以內(nèi)向事故處理站補交有關(guān)材料。 當(dāng)次列車因故未能將受傷旅客及有關(guān)材料及時移交,，旅客在法定時限內(nèi)向鐵路運輸企業(yè)索賠且能夠證明傷害是在運輸過程中發(fā)生的,，事故發(fā)生列車應(yīng)本著方便旅客的原則，移交旅客就醫(yī)所在地車站或旅客發(fā),、到站處理,，被移交站應(yīng)當(dāng)受理。 (5)站對本站發(fā)生,、發(fā)現(xiàn)或列車移交的受傷旅客應(yīng)當(dāng)及時送附近或有救治條件的醫(yī)院搶救,。送鐵路醫(yī)院時可憑加蓋有車站或客運室公章的客運記錄與醫(yī)院辦理就醫(yī)手續(xù)。送地方醫(yī)院須先繳納押金時,，可用站進款墊付,。動用站進款時，填寫或補填“運輸進款動支憑證”(財收-29),，5日內(nèi)由核算站或車務(wù)段財務(wù)撥款歸還,。 (6)站、列車發(fā)生旅客人身傷害事故時,，應(yīng)立即向上級主管部門及有關(guān)路局主管部門拍發(fā)事故速報，條件允許時應(yīng)電話匯報事故的概況,；發(fā)生重大及以上傷亡事故時,，應(yīng)當(dāng)逐級向上級主管部門報告。 事故速報內(nèi)容 ①事故種類,； ②發(fā)生日期,、時間,、車次； ③發(fā)生地點,、車站,、區(qū)間、里程,； ④傷亡旅客姓名,、性別、國籍,、民族,、年齡、職業(yè),、單位,、住址及車票種類、發(fā)到站,、票號,、身份證號碼； ⑤事故及傷亡簡況,。 電報樣例 列車長拍發(fā)鐵路電報 列車發(fā)生重大傷害案件 2012年4月12日0:50,，某客運段值乘的廣州開往北京西B次特快列車由鄭州開出后，軟臥車廂列車員在為剛剛補辦了軟臥票的旅客安排鋪位時,，發(fā)現(xiàn)乘坐該車6號包房21號下鋪的美籍華人旅客魏××胸部被刀刺傷多處致死,，立即報告列車長、乘警,。經(jīng)調(diào)查,，該旅客為男性，55歲,，持有R009237號廣州至北京西軟座客快臥(下)車票,，其攜帶的密碼提箱一個和腰包丟失，上衣口袋有本人008888號美國護照,；同時發(fā)現(xiàn)乘坐同一包房的23號下鋪的另一名國內(nèi)旅客,，崔×(男，28歲,，沈陽××廠業(yè)務(wù)員),，持有R009238號廣州至北京西軟座客快臥(下)車票，下落不明,。列車右側(cè)包房車窗打開,，經(jīng)乘務(wù)員回憶，列車由信陽開出后，該包房只有魏××和崔×乘坐并在一起聊天,。列車長會同乘警于前方安陽站拍發(fā)速報,，將案情報告有關(guān)部門。 注:B次特快信陽開出后停車站為鄭州,。 辦理依據(jù) 鐵道部《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》(鐵道部[2003]12號令)規(guī)定: (1)在站內(nèi)或旅客列車上發(fā)生旅客人身傷害時,，列車長或車站客運主任(三等以下車站為站長)、客運值班員應(yīng)當(dāng)會同鐵路公安人員檢查旅客傷害程度,，及時采取搶救措施,。列車上受傷旅客需交車站處理時，應(yīng)提前通知車站做好救護準(zhǔn)備工作,。 (2)發(fā)生旅客人身傷害事故時,，列車長、車站客運主任應(yīng)當(dāng)會同鐵路公安部門及時勘驗事故現(xiàn)場,，檢查旅客所持車票的票種,、票號、發(fā)到站,、車次,、有效期及加剪情況等；收集不少于兩份同行人或見證人的證言和有關(guān)證據(jù)并保護好有關(guān)證據(jù)材料,。 收集證人證言時,，應(yīng)當(dāng)記錄證人姓名、性別,、年齡,、地址、聯(lián)系方式,、身份證號碼等內(nèi)容,。證言、證據(jù)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確,、真實,，并能夠證明事故發(fā)生的過程和原因。 (3)車上發(fā)生旅客人身傷害事故,，應(yīng)當(dāng)將受傷旅客移交三等以上車站(在區(qū)間停車處理時為就近車站)處理,，車站不得拒絕受理。列車向車站辦理移交手續(xù)時,，編制客運記錄一式兩份(一份存查,，一份辦理站、車交接),，連同車票,、旅客隨身攜帶品清單,、證據(jù)材料一起移交,。旅客人身傷害事故如系因毆斗等治安或刑事案件所致,，列車乘警應(yīng)在客運記錄上簽字。 (4)特殊情況來不及編寫記錄的,，列車長必須指派專人下車與車站辦理交接,，并必須在三日以內(nèi)向事故處理站補交有關(guān)材料。 當(dāng)次列車因故未能將受傷旅客及有關(guān)材料及時移交,，旅客在法定時限內(nèi)向鐵路運輸企業(yè)索賠且能夠證明傷害是在運輸過程中發(fā)生的,，事故發(fā)生列車應(yīng)本著方便旅客的原則，移交旅客就醫(yī)所在地車站或旅客發(fā),、到站處理,，被移交站應(yīng)當(dāng)受理。 (5)站對本站發(fā)生,、發(fā)現(xiàn)或列車移交的受傷旅客應(yīng)當(dāng)及時送附近或有救治條件的醫(yī)院搶救,。送鐵路醫(yī)院時可憑加蓋有車站或客運室公章的客運記錄與醫(yī)院辦理就醫(yī)手續(xù)。送地方醫(yī)院須先繳納押金時,，可用站進款墊付,。動用站進款時，填寫或補填“運輸進款動支憑證”(財收-29),，5日內(nèi)由核算站或車務(wù)段財務(wù)撥款歸還,。 (6)站、列車發(fā)生旅客人身傷害事故時,，應(yīng)立即向上級主管部門及有關(guān)路局主管部門拍發(fā)事故速報,，條件允許時應(yīng)電話匯報事故的概況；發(fā)生重大及以上傷亡事故時,，應(yīng)當(dāng)逐級向上級主管部門報告,。 事故速報內(nèi)容 ①事故種類； ②發(fā)生日期,、時間,、車次； ③發(fā)生地點,、車站、區(qū)間,、里程； ④傷亡旅客姓名,、性別,、國籍、民族,、年齡、職業(yè),、單位,、住址及車票種類、發(fā)到站,、票號,、身份證號碼； ⑤事故及傷亡簡況,。 電報樣例 列車長拍發(fā)鐵路電報 行包滿 2012年4月12日,，T52/53次列車上海站發(fā)車后,，行李車共裝行包867件,，07280kg),，已滿噸,，其中蘭州卸180件，重2589kg,，請?zhí)幚怼?/span> 電報樣例 列車長拍發(fā)鐵路電報 載時發(fā)生重大行包事故時 2012年4月12日，T193次列車運行在洛陽至三門峽間,，行李員巡視貨倉時,，發(fā)現(xiàn)嘉峪關(guān)貨位冒煙起火,，火勢已經(jīng)無法控制。列車行李員立即使用緊急制動閥停車,，將著火貨件扔下車撲滅,。經(jīng)查，起火原因系鄭州發(fā)嘉峪關(guān)包裹(服裝)內(nèi)夾帶危險品(自燃)所致,，該貨一批兩件,，票號F21104號。燃及洛陽發(fā)嘉峪關(guān)包裹(計算機)一批五件,，票號E077809號，請?zhí)幚怼?/span> 電報樣例 列車長拍發(fā)鐵路電報
行包交接產(chǎn)生異議時 2012年4月12日,，K452/3次成都站始發(fā)裝車時,，站方計劃裝車480件，其中烏魯木齊行包計劃裝440件,，列車行李員車門點數(shù)435件,。另外,，計劃裝哈密40件,，車門點數(shù)38件,，因站車雙方對裝車件數(shù)有異議，故未辦交接，請?zhí)幚怼?/span> 電報樣例 列車行李員拍發(fā)鐵路電報
向車站移交墜車受傷的旅客 2012年4月12日22:10，濟南客運段值乘的濟南開往西安1161次列車運行至延津至新鄉(xiāng)間時,，編組中10號硬座車內(nèi)有一名約30歲左右的男子從列車運行方向左側(cè)機后10位車廂座位車窗處自行跳車,。當(dāng)時因該車廂列車員去茶爐打水,，返回本車廂后聽到旅客反映時,，停車處理時機已經(jīng)錯過,。列車長接到報告后于新鄉(xiāng)站拍發(fā)速報,，通知延津、新鄉(xiāng)站協(xié)助查處,。 注:延津?qū)儆诤蓾绍噭?wù)段 辦理依據(jù) 鐵道部《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》(鐵道部[2003]12號令)規(guī)定: （1)在站內(nèi)或旅客列車上發(fā)生旅客人身傷害時,，列車長或車站客運主任(三等以下車站為站長)、客運值班員應(yīng)當(dāng)會同鐵路公安人員檢查旅客傷害程度,，及時采取搶救措施,。列車上受傷旅客需交車站處理時，應(yīng)提前通知車站做好救護準(zhǔn)備工作,。 (2)發(fā)生旅客人身傷害事故時,，列車長、車站客運主任應(yīng)當(dāng)會同鐵路公安部門及時勘驗事故現(xiàn)場,，檢查旅客所持車票的票種,、票號、發(fā)到站,、車次,、有效期及加剪情況等；收集不少于兩份同行人或見證人的證言和有關(guān)證據(jù)并保護好有關(guān)證據(jù)材料,。 收集證人證言時,，應(yīng)當(dāng)記錄證人姓名、性別,、年齡,、地址、聯(lián)系方式,、身份證號碼等內(nèi)容,。證言、證據(jù)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確,、真實,，并能夠證明事故發(fā)生的過程和原因。 (3)車上發(fā)生旅客人身傷害事故，應(yīng)當(dāng)將受傷旅客移交三等以上車站(在區(qū)間停車處理時為就近車站)處理,，車站不得拒絕受理,。列車向車站辦理移交手續(xù)時，編制客運記錄一式兩份(一份存查,，一份辦理站,、車交接)，連同車票,、旅客隨身攜帶品清單,、證據(jù)材料一起移交。旅客人身傷害事故如系因毆斗等治安或刑事案件所致,，列車乘警應(yīng)在客運記錄上簽字,。 (4)特殊情況來不及編寫記錄的，列車長必須指派專人下車與車站辦理交接,，并必須在三日以內(nèi)向事故處理站補交有關(guān)材料,。 當(dāng)次列車因故未能將受傷旅客及有關(guān)材料及時移交，旅客在法定時限內(nèi)向鐵路運輸企業(yè)索賠且能夠證明傷害是在運輸過程中發(fā)生的,，事故發(fā)生列車應(yīng)本著方便旅客的原則,，移交旅客就醫(yī)所在地車站或旅客發(fā)、到站處理,，被移交站應(yīng)當(dāng)受理,。 (5)站對本站發(fā)生、發(fā)現(xiàn)或列車移交的受傷旅客應(yīng)當(dāng)及時送附近或有救治條件的醫(yī)院搶救,。送鐵路醫(yī)院時可憑加蓋有車站或客運室公章的客運記錄與醫(yī)院辦理就醫(yī)于續(xù),。送地方醫(yī)院須先繳納押金時，可用站進款墊付,。動用站進款時,，填寫或補填“運輸進款動支憑證”(財收-29)，5日內(nèi)由核算站或車務(wù)段財務(wù)撥款歸還,。 (6)站、列車發(fā)生旅客人身傷害事故時,，應(yīng)立即向上級主管部門及有關(guān)路局主管部門拍發(fā)事故速報,，條件允許時應(yīng)電話匯報事故的概況；發(fā)生重大及以上傷亡事故時,，應(yīng)當(dāng)逐級向上級主管部門報告,。 事故速報內(nèi)容 ①事故種類； ②發(fā)生日期,、時間,、車次； ③發(fā)生地點、車站,、區(qū)間,、里程； ④傷亡旅客姓名,、性別,、國籍、民族,、年齡,、職業(yè)、單位,、住址及車票種類,、發(fā)到站、票號,、身份證號碼,； ⑤事故及傷亡簡況。 電報樣例 列車長拍發(fā)鐵路電報
列車超員 2012年4月12日,，重慶開北京西L4次列車運行至旬陽站開車,，硬座車廂實際定員1180人，實際人數(shù)3539人,，超員200%,，到終點站人數(shù)2598人，如何應(yīng)對處置,。 附:L4次列車站}/因為重慶,、廣安……旬陽、胡家營,、十堰……保定,、北京西。 電報樣例 列車長拍發(fā)鐵路電報
列車發(fā)生火情的處理 2012年4月12日,，××客運段值乘的長沙開往廣州××次列車在株洲站停車時,，8號車廂YZ320851因旅客張×攜帶的打火紙被擠撞后發(fā)生爆炸起火，火勢迅速蔓延,。經(jīng)站,、車工作人員和當(dāng)?shù)叵啦块T奮力撲救，40min后大火才被撲滅,。造成8號車廂被燒毀,，旅客死亡2人，受傷15人的重大事故,。車站和當(dāng)?shù)卣杆賹⑹軅每退屯曛奘懈麽t(yī)院組織搶救,。列車長當(dāng)即拍發(fā)速報,。 辦理依據(jù) 鐵道部《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》(鐵道部[2003]12號令)規(guī)定: (1)在站內(nèi)或旅客列車上發(fā)生旅客人身傷害時，列車長或車站客運主任(三等以下車站為站長),、客運值班員應(yīng)當(dāng)會同鐵路公安人員檢查旅客傷害程度,，及時采取搶救措施。列車上受傷旅客需交車站處理時,，應(yīng)提前通知車站做好救護準(zhǔn)備工作,。 (2)發(fā)生旅客人身傷害事故時，列車長,、車站客運主任應(yīng)當(dāng)會同鐵路公安部門及時勘驗事故現(xiàn)場,，檢查旅客所持車票的票種、票號,、發(fā)到站,、車次、有效期及加剪情況等,；收集不少于兩份同行人或見證人的證言和有關(guān)證據(jù)并保護好有關(guān)證據(jù)材料,。 收集證人證言時，應(yīng)當(dāng)記錄證人姓名,、性別,、年齡、地址,、聯(lián)系方式,、身份證號碼等內(nèi)容。證言,、證據(jù)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確,、真實，并能夠證明事故發(fā)生的過程和原因,。 (3)車上發(fā)生旅客人身傷害事故,，應(yīng)當(dāng)將受傷旅客移交三等以上車站(在區(qū)間停車處理時為就近車站)處理，車站不得拒絕受理,。列車向車站辦理移交手續(xù)時,，編制客運記錄一式兩份(一份存查，一份辦理站,、車交接),，連同車票、旅客隨身攜帶品清單,、證據(jù)材料一起移交。旅客人身傷害事故如系因毆斗等治安或刑事案件所致,，列車乘警應(yīng)在客運記錄上簽字,。 (4)特殊情況來不及編寫記錄的，列車長必須指派專人下車與車站辦理交接，并必須在三日以內(nèi)向事故處理站補交有關(guān)材料,。 當(dāng)次列車因故未能將受傷旅客及有關(guān)材料及時移交,，旅客在法定時限內(nèi)向鐵路運輸企業(yè)索賠且能夠證明傷害是在運輸過程中發(fā)生的，事故發(fā)生列車應(yīng)本著方便旅客的原則,，移交旅客就醫(yī)所在地車站或旅客發(fā),、到站處理，被移交站應(yīng)當(dāng)受理,。 (5)站對本站發(fā)生,、發(fā)現(xiàn)或列車移交的受傷旅客應(yīng)當(dāng)及時送附近或有救治條件的醫(yī)院搶救。送鐵路醫(yī)院時可憑加蓋有車站或客運室公章的客運記錄與醫(yī)院辦理就醫(yī)手續(xù),。送地方醫(yī)院須先繳納押金時,，可用站進款墊付。動用站進款時,，填寫或補填“運輸進款動支憑證”(財收-29),，5日內(nèi)由核算站或車務(wù)段財務(wù)撥款歸還。 (6)站,、列車發(fā)生旅客人身傷害事故時,，應(yīng)立即向上級主管部門及有關(guān)路局主管部門拍發(fā)事故速報，條件允許時應(yīng)電話匯報事故的概況,；發(fā)生重大及以上傷亡事故時,，應(yīng)當(dāng)逐級向上級主管部門報告。 事故速報內(nèi)容 ①事故種類,； ②發(fā)生日期,、時間、車次,； ③發(fā)生地點,、車站、區(qū)間,、里程,； ④傷亡旅客姓名、性別,、國籍,、民族、年齡,、職業(yè),、單位、住址及車票種類,、發(fā)到站,、票號,、身份證號碼； ⑤事故及傷亡簡況,。 電報樣例 列車長拍發(fā)鐵路電報
列車廣播設(shè)備中途故障 2012年4月12日,，石家莊客運段值乘的石家莊開往秦皇島T582次列車運行至保定站時，位于機車后第2位車廂的列車廣播機發(fā)生故障,。列車長于該站拍發(fā)電報,，通知北京西站廣播工區(qū)派人員前來修理。 電報樣例 列車長拍發(fā)鐵路電報
票據(jù)丟失事故及現(xiàn)金被盜 2012年4月12日,，邯鄲車務(wù)段值乘的邯鄲開往長治北6043次列車運行至磁山站前,，列車長到列車辦公席復(fù)核票據(jù)時，發(fā)現(xiàn)丟失空白補票機底紋紙一卷100張,，票號京局F012301～F012350,，立即通報乘警，并于磁山站拍發(fā)票據(jù)丟失事故速報,。 注:2012年6043次列車各停車站分別隸屬北京鐵路局和鄭州鐵路局管轄,，邯鄲車務(wù)段隸屬北京鐵路局管轄。 電報樣例 列車長拍發(fā)鐵路電報
要餐料電報: 2012年4月12日,，T34次列車因自然災(zāi)害受阻,，嚴重晚點，電報樣例 列車長拍發(fā)鐵路電報
|
|
|
